运用模糊理论对站段安全生产进行评价分析

运用模糊评价分析法，对站段安全生产进行评价分析，使站段安全这个非常重要而又很难定量分析的问题，变得可以比较准确地进行定量分析，并找出各影响因素的影响程度，便于对站段安全生产进行有效的管理。     

对铁路运输站段实施全面预算管理的探讨

分析全面预算管理在铁路运输站段中实施的意义，针对站段在实施全面预算管理过程中存在的预算管理与实际情况脱节、执行效果不佳、缺乏弹性、考评机制有待完善等问题，提出完善站段全面预算管理的建议。     

新建高速铁路的车务站段管理方案研究

为提高车务站段的综合管理水平并更好地促进其对高速铁路生产管理特点的适应性,在阐述车务站段管理现状的基础上,对新建高速铁路的车务站段管理进行研究。在确定管理方案时,可先从站段内部因素出发进行可行方案筛选,然后考虑外部因素对可行方案进行比选,最后得到优选方案。并以GG高速铁路CD局段进行验证。该方法将内部、外部影响因素分别进行考虑,既避免因素之间相互干扰又可提高方案客观性,对指导车务站段对高速铁路管理提供参考。     

如何提高站段物资管理效益

加强铁路站段物资管理是提高铁路经济效益的重要方面，但站段具有站场大，物资品类多，无定额、供销渠道多，管理手段，落后等难点，这此必须制定统一的物资管理办法和采购制度，严把采购并，选好供货渠道，制定合理消耗定额，改善物资管理环境和手段，并加强对干部职工节支降耗的教育，才能改善站段物资管理的面貌。     

神朔铁路站段虚拟利润中心应用探析

在我国西煤东运通道竞争日趋激烈的情况下,为解决成本控制效率低下等问题,神朔铁路分公司将"虚拟利润中心"引入铁路运输企业的站段管理。在阐述神朔铁路站段管理现状及存在问题的基础上,通过运用虚拟利润中心的理念,分析神朔铁路站段虚拟利润中心管理目标,从划分虚拟利润中心、明确权责范围、夯实固定资产管理基础、改变原有核算架构和银行支付方式、制定内部转移价格、制定评估标准、汇报业务绩效、实施责任审计等方面,对神朔铁路实施站段虚拟利润中心管理进行探讨,有利于神朔铁路站段更好地控制成本费用,加强神朔铁路站段的经营能力。     

铁路运输企业直管站段改革的管理学分析

从管理学角度在技术管理、组织管理、成本管理和安全管理4个方面对铁路局直管站段管理模式进行了分析,指出铁路改革的核心是政企分开,在铁路局直管站段体制中应进行分类管理、合理授权,注意妥善安置各类人员,要有效提高技术支持能力。     

构建铁路局直接管理站段新机制

分析了铁路局直接管理站段后的变化,阐述了站段的职能定位,运用管理理论,结合铁路实际,从生产管理、安全管理、资产管理、工资管理、成本管理、站段考核及专业管理与综合管理协调等方面,提出了构建管理新机制的建议和构想。     

主动适应积极开拓不断提高站段自我管理能力

实施铁路局直管站段体制后，青岛西车务段通过健全检查体系，提高安全控制能力；突出安全重点，提高关键防范能力；落实安全责任，提高干部管理能力；加强研发工作，提高科技保障能力等措施，充分发挥站段安全管理主体作用，提高了自我管理水平，拓展了内涵挖潜空间。     

铁路站段推行资金预算管理初探

大力推进全面预算管理是当前铁路企业加强经营管理工作的重要手段。在论述铁路站段推行资金预算管理的重要性和必要性的基础上,通过对铁路站段资金预算编制示例的分析,提出铁路站段推行资金预算管理的原则。     

优化铁路站段薪酬管理制度的思考

分析铁路站段薪酬制度中存在的薪酬管理制度与站段管理结构不对称、岗位工资的运行机制不完善、薪酬水平较低等问题,提出优化铁路站段薪酬制度的设计思路,以及完善站段薪酬管理制度、重新分析站段岗位、优化站段岗位技能工资结构、建立市场导向型薪酬管理机制、强化薪酬的激励作用等优化铁路站段薪酬制度的建议。