我国铁路货物运输发展现代物流浅析

本文主要通过对我国物流发展现状、国内外货运营销现状进行分析,分析我国铁路货运所面临的主要问题,以及我国铁路货物运输发展现代物流的必然性,进而浅析我国货物运输发展现代物流的优化措施,以及对发展方向的展望。     

关于传统铁路货运向现代物流发展的探讨

探讨了传统铁路货运向现代物流发展的必要性和可行性,进而分析铁路货运向现代物流转变需解决的问题,提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业发展的思路及其对策。     

铁路货代向现代物流发展的思考

探讨了在我国经济发展新形势下铁路货物运输代理业向现代物流业发展的紧迫性,分析了铁路货代向现代物流转变存在的机遇和优势,提出了加快铁路现代物流业发展的对策.     

铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比,铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标,提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

我国铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比．铁路长期以来形成的政企舍一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求。逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标。提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

铁路货物损失控制及理赔办理研究

铁路货物运输开始向现代物流转型发展,这种服务的转变得到社会各界的认同。文章介绍了铁路理赔服务近年来的变革,分析了铁路在货物运输损失控制及理赔办理方面存在的问题,并针对性地做出了改进措施对策研究。     

乌鲁木齐铁路货运现状及对策分析

乌鲁木齐市大部分物流企业对现代物流的理解还停留在传统运输的概念上,把货物运输或货代等同于现代物流,不了解供应链和现代物流理论。乌鲁木齐是新亚欧大陆桥的重要节点,铁路物流承担了90%以上通往内地的旅客和货物运输,以及我国向西进出口的建材、矿石等大宗物资运输任务。但是,乌鲁木齐     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果.     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果。     

如何提高我国铁路运输能力

铁路是国家的重要基础产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干.我国的铁路建设虽有上百年的历史,但基础薄弱、发展曲折,铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点.当前计算机技术、通信技术和信息技术的发展非常迅猛,如果铁路货物运输能够实现物品的配送专业化、系统化、信息化和规模化,并将各种手段组合成一体化,将使铁路的物流销售体系锦上添花.为此,必须将传统物流和现代计算机技术、通信技术、信息技术结合起来,利用铁路的优势,发展现代物流产业.     

铁路第三方物流企业运营策略分析

铁路“十一五”建设及中国制造业和建设业进入高速发展时代。对货物运输需求不断扩大，货物运量增加，铁路内部的产业结构调整使得铁路第三方物流企业市场潜力大增。铁路物流企业要抓住机遏发展第三方物流企业的市场．借助铁路行业的有利资源发展铁路第三方物流企业，将资源优势转化为物流企业的运作优势，改善和打造自己的物流系统．引进专门的物流人才。同时，对现有内部职工进行有条件、有计划的专门培训，转变服务理念，强化物流服务技能，为客户提供现代物流服务是个不容忽视的问题。     

发挥优势大力发展铁路现代物流

为促进现代国民经济持续健康发展,满足社会和人民群众的需要,适应市场经济的竞争,总公司党组提出实施货运组织改革,发展全程物流服务的战略举措。目前,在总公司党组的正确领导下,经过全体上下的共同努力,我们铁路"门到门"运输业务已经取得了突破,初步形成了全程货物运输服务体系。当然,我们在充分肯定成绩的同时,也要清醒的看到,发展"门到门"全程货物运输,发展全程物流服务,总体上,尚处于起步阶段,离实现盛光祖总经理在四个转变当中提出的铁路货运运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变还有不小的差距。而且,随着改革持续推进,一些新的矛盾和问题还会不断显现,这些都要求我们进一步正确把握总公司党组货运组织改革的战略思路,正确把握现代物流的核心思想和发展方向。     

物流化转型背景下铁路货场交通设计要点探究

物流化是新时期铁路货物运输的主要转型趋势,是建设现代铁路物流体系,保障铁路运输效率的重要前提。因此,文章立足于湖雍铁路林歹南站改扩建工程项目,对铁路货场物流化转型的必要性展开分析。同时详细论述了物流化转型背景下铁路货场交通设计原则、设计要点。通过研究可知,为促进铁路货场的物流化,相关人员还应结合铁路货场运输的实际需求,合理设计交通组织方案,确保铁路货场物流运输线路的科学性。     

铁路货运站实行物流化运营探讨

随着我国市场经济进一步发展,铁路部门货物运输受到更加严重的冲击,传统的铁路货运站物流模式已经不能满足社会对铁路货运的需要。铁路部门必须转变传统物流管理模式,实现物流运营方式的创新。     

浅议三化一体经营方式 降低铁路物流企业财务风险

随着十二五规划对物流企业的调整和振兴,铁路货物运输服务为了适应国民经济快速发展的需求,必须加快物流服务转型,实现一体化、现代化铁路物流服务。通过分析转型期铁路物流企业经营特点以及所产生的经营性资金风险,寻求铁路物流环节的财务风险因素及关键控制点,提出降低铁路物流企业财务资金风险控制与处理办法,从而实现铁路物流企业经营向着"物流与商流、信息流、资金流"相互促进的企业良性循环方向发展。     

对目前铁路货场向仓储物流中心发展分析

进入二十一世纪以来,伴随着经济全球化趋势的日益显著和市场经济的快速发展,物流业也呈现出一个新的发展趋势,逐渐成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。铁路货运是当前货物运输的主要方式之一,然而由于其本身的服务功能单一、设备落后,已难以适应现代化货物运输的需要。要提高铁路货运的市场竞争力,就必须推动铁路货场向仓储物流中心发展。本文将从当前铁路货运的实际出发,概述铁路货场向仓储物流中心发展的必要性,进而提出铁路货场向仓储物流中心发展的有效对策,希望能给相关工作者带来一定的启发和帮助。     

西藏腾通物流有限公司

本公司在西藏是一家集航空、铁路、公路货物运输，门到门物流配送及业务咨询，报关、报检、中转仓储以及国际（尼泊尔、印度等）货物运输为一体的新型现代物流服务企业。     

西藏腾通物流有限公司

本公司在西藏是一家集航空、铁路、公路货物运输，门到门物流配送及业务咨询，报关、报检、中转仓储以及国际（尼泊尔、印度等）货物运输为一体的新型现代物流服务企业。     

铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析

简述了物流发展与集装箱多式联运的联系，从货物运输角度出发．提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大，并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。     

铁路现代物流发展分析

文章分析了交通运输与现代物流的关系,说明了铁路发展现代物流是我国铁路发展的必然趋势,明确了铁路发展现代物流的优势及存在问题,探讨了铁路发展现代物流的有效策略。