改进控制线路实现自动化

最近,我厂一车间在外协作业中需加工一个长1090mm、直径100mm的圆柱通孔。按工艺要求,后道工序为磨削加工,因孔深太长,目前我厂现有内圆磨床无法加工该产品。有关人员提出用车床代替内圆磨床进行加工,经试加工产品质量完全符合图纸要求。但在加工过程中,操作工人需要反复启停和倒、顺车,方能使工件往复运动(工件装在刀架溜板箱上),不但操作麻烦、工效低且不安全。如果将车床原控制线路     

液压升降起重车

在机床修理中,有些零部件需从机床上拆下解体修理,如车床的溜板箱、走刀箱,铣床的变速箱等。这些部件人工拆装时,劳动强度大、又不安全。我们     

1M532型立车刀架溜板齿圈断裂修理

我厂有两台1M532立车,该设备是前苏联1959年产品,其最大加工直径3400mm,现仍为我厂主要生产设备。两台立车垂直刀架溜板的扇形齿圈燕尾槽根部,均先后出现裂纹及裂断情况(见图1)。其中1台立车右刀架溜板裂纹长度约500～600mm,深度为燕尾槽根部至背面裂透。     

采用粘接方法修复溜板尺寸链

普通车床大修中，由于床身导轨和溜板下导轨面磨损或拉伤，一般都要进行磨削或修刮，溜板会下沉，溜板箱丝杠、光杠、操纵杆孔(以下简称三孔)也会随之下沉，三孔将会与进给箱、托架上三孔不同心(见图1)，丝杠中心线下降△B，同时溜板箱齿轮轴与齿条啮合问隙增大。     

HC212ПФ1镗铣床夹紧机构改进

一、问题的提出 　　HC212ПФ1镗铣机床是我公司90年代从俄罗斯进口的大型金属加工设备(主轴直径220mm)。该机床加工范围广、主轴箱刚性好，在大孔加工时，更发挥其独特的优势。该机床投产后，其y轴的加工精度一直达不到要求，问题主要有以下两点： 　　1.加工内孔时，孔的中心高偏差大，有时竟达1mm。 　　2.加工深孔时，所加工孔成斜孔，孔的平行度达不到要求。 　　二、问题的分析 　　针对这两问题，公司曾经安排专业技术人员进行现场诊断和分析，对机床各导轨的精度进行了调整，效果不明显。通过对 操作者工件装夹和校调过程进行观察和分析，发现y轴(主轴箱上下移动方向)的松开和夹紧影响主轴高低位置的精度。经检测，夹紧时主轴“上翘”了0.8mm。y轴夹紧机构控制原理如图1所示，其中电磁阀6控制y轴夹紧与放松，夹紧块2、3用于夹紧主轴箱7。通过受力分析可知，夹紧块2对机床主轴偏移影响最大。另外，机床主轴箱设计有一套平衡机构(图2)。当机床方轴(w轴)向外移动时，主轴箱重心也随着前移。为了防止主轴“低头”，主轴箱前端的钢丝绳7自动收紧(其收紧力与方轴位移量成正比)，以消除方轴下垂对加工精度的影响。由此来看，主轴箱与立柱导轨结合面A、B(图1)必须有一个合理的间隙，才能实现平衡机构的补偿功能。当y轴夹紧后，夹紧块2(位于主轴箱顶部)使主轴箱与立柱之间产生一个作用力，又由于主轴箱与立柱在作用力方向有间隙，从而使主轴箱在y轴夹紧后出现“翘头”现象，其产生的机理如图3所示。 　　通过以上分析可知，问题产生的根源就是y轴的夹紧破坏了主轴箱的水平度，因此解决问题的关键就是要改变y轴夹紧方式，使其对主轴箱的水平度影响较小。     

用刀具功能传感器诊断滚齿机故障

我厂Y3150E滚齿机在一次加工斜齿轮时,发现表面粗糙度超差,齿面上有肉眼可见的走刀斑纹,齿根部刀痕明显。我们用刀具功能传感器配合JGZY-1综合故障诊断仪测试,诊断出了故障所在。安装方法见附图。由于极板两根连线在机床回转台面上,而台面较小,仪器不可能置于台面上与其同步转动     

改进车床用中心架

1．加大中心架支承滚动体降低转速 一台LF50×10000型数控车床。加工工件最大回转直径1270mm,过溜板回转直径900mm,加工工件最大长度10000mm。机床配用的闭式中心架设计比较简单,滚轮直接用轴承代用,轴承外圆直径只有47mm。由于工件直径在600—700mm之间,当工件转速为300r／min时,中心架处轴承转速高达4468r／min。由于轴承转速高润滑差,经常发生故障。改用滚轮体内镶轴承的结构,将滚轮体直径设计为100mm,转速降到2100r／min。中间轴承加上润滑脂,盖上轴承盖密封。经这样改进后,中心架滚轮寿命提高60倍,减少了停机时间。     

НС212ПФ1镗铣床夹紧机构改进

一、问题的提出 HC212ПΦ1镗铣机床是我公司90年代从俄罗斯进口的大型金属加工设备(主轴直径220mm)。该机床加工范围广、主轴箱刚性好,在大孔加工时,更发挥其独特的优势。该机床投产后,其y轴的加工精度一直达不到要求,问题主要有以下两点:     

机床产品三则

FBC200r落地式铣镗加工中心沈阳机床（集团）股份有限责任公司生产的FBC200r落地式铣镗加工中心为单立柱、侧挂箱结构。立柱在床身上做X向运动,溜板在立柱上做Y向运动,滑枕在溜板中做Z向运动,主轴在滑枕中做形向运动。机床整体刚性高,定位精度高,动态性能好。     

CH61250×8/30卧式车削中心

本机床为全功能数控车削中心 ,采用全闭环控制 ,基本控制轴数为五轴 ,可三轴联动。可对大型轴类 (或筒形 )零件进行曲面、椭圆、端面的车削加工 ,还可以对工件表面进行各种铣削、螺旋槽、镗孔、钻扩、攻丝等粗、精加工。实现了工件一次装卡多工序加工 ,即一机功能集成化。该机床现已交付用户使用 ,并受到用户的好评。一、基本组成机床主机部分主要由主床身、辅助床身、床头箱、尾座、大拖板、溜板箱、刀架回转立柱、双伸出式刀板、双出头式铣削装置等部分组成。机床的辅机包括 :闭式中心架、开式中心架、内镗装置、转杆箱。机床基本控制轴为…     

线切割机床对中操作出现的故障分析

一台汉川机床厂生产的MDVIC EDW快走丝电火花线切割机床,机床具有自动寻找孔中心的功能(简称对中功能).一般的圆孔或对称形状的孔,都能利用机床移动,自动将孔中心找到.从理论上说,对中范围在直径0.5mm到该机床轴移动范围之间均可.     

L5120B拉床自动刀夹头改进

第一拖拉机股份有限公司第三装配厂一台L5120B立式内拉床（长沙机床厂1998年生产），承担拖拉机行星架零件内花键加工。该机床适用于精加工各种几何形状尺寸的孔，加工效率较高，在主溜板安装有自动刀夹头（以下简称夹头），可自动实现刀具的放松和夹紧。     

堆焊修复铸铁大齿轮断齿

我厂退火炉车卷扬机的大齿轮,直径792mm,齿宽140mm,模数12mm,材料为球墨铸铁。在运行过程中有4个相邻齿从根部突然断裂,并每个断齿根部有1～2个直径15～20mm、深8～10mm的气孔缺陷,故修复该齿轮时应考虑消除气孔。为此,决定采用堆焊技术修复,然后用铣床加工成型。     

改装专用机床扩大加工范围

有些专用机床只进行零件某道工序的加工,具有装夹快、效率高等优点。但是由于功能单一而限制了它的使用范围和利用率。如我厂的T716立式金刚石镗床,作为镗制汽车和内燃机气缸套的专用机床,出厂时只配备了φ76mm和φ110mm两种镗头,直径小于φ76mm的就     

双头立式粗镗床液压系统的改进

我厂双头立式粗螳组合机床的滑台进给由液压驱动。机床设计单边切削量3～5mm,进给量0.2～0.3mm/r,所以效率高,每件加工节拍4.5min。 但机床自投产运行以来,工作状态一直很不稳定,其中液压系统存在问题尤为突出。由于粗镗加工切削量大,而且双孔非圆周切削(断续切削),因而在额定转速下,切削载荷变化较大。为使油缸工作平稳,原设计采用回油节流调速,即把调速阀装在液压缸的回油路上。但是从实际情况看,滑台进给时工作油缸调速失控,这是因为当QAE-F6D-BU电动单问调速阀开启较小时,油缸处于工进状态,进油量恒定。而螳孔加工     

青海华鼎重型机床有限责任公司 CK8015数控铁路机床

本机床为专门用于加工修理轨距为1435mm的各种机车、客、货车辆轮对的轮缘和踏面的数控机床。适用于铁路运输部门的各个机车车辆生产工厂、维修工厂、机务段、车辆段、车轮厂等单位,同时也适用于大型厂矿企业的机车、车辆维修部门、地铁、城市轻轨的车辆维修部门。机床最大加工直径为1500mm,最大工件长度2610mm,轨距为1435mm。机床由床身、左右床头箱、左右数控刀架、送料装置、定中心装置及电控系统、液压系统等部分组成。机床为卧式布局,轮对采用滚入滚出形式。主传动采用两台三速交流电机经变速箱变速后同时驱动左右床头箱的主轴卡盘,可…     

CQ61100车床溜板快速传动机构改进

天津第二机床厂制造的CQ61100普通卧式车床,其溜板快速传动机构是无声链条将电机运动传至光杠上的单向超越离合器,使溜板箱内的齿轮旋转,最后传至齿条,从而实现床鞍刀架的快速移动。经过长期的运转,快速移动机构故障率高,机床停修时间长。其主要原因就是无声链条断裂,我厂4台车床一个月内曾经     

装超越离合器工具

维修CW61100车床溜板箱上的超越离合器,拆卸时很容易,卸下螺母即可取出,但在修后装配就不方便了。因为它距离地面很近,再加上离合器外壳体孔小手伸不进去,星形体上有3个滚子,每个滚子下面都有两     

一起镗铣床故障分析及改进措施

一、前言 W200HD镗铣床(主轴直径200mm)是马钢股份公司90年代从捷克引进的大型设备,该机床自动化程度高、加工范围广、精度高,是公司关键的金属切削加工设备。机床的x、y、z、w各轴夹紧与放松、刀具夹紧与放松、主轴变速以及其它一些辅助功能是由安装在机床主轴箱上一套液压系统来完成的。液压系统的部分控制原理如图1所示,该系统采用了保压回路设计。其工作原理是:启动机床,液压泵G2H工作,系统压力逐渐升高,当压力达到额定工作压力14MPa时,压力继电器S17动作,发出信号,液压泵电机M1停止运转,此时系统由蓄能器C1H补油保压;当压力     

车床溜板箱位置下沉的修理

车床溜板箱下沉的修理方法有多种。我们认为,在床鞍上粘接垫板或涂耐磨涂料是较好的方法。本文介绍的刨削床鞍平面及改偏心轴的方法,在有些情况可以采用,但要慎重考虑。这个问题希望机床设计部门加以考虑,改善设备的维修性,才能彻底解决。