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中国汽车已到了不是限大限小。而是限制的时代了!建立汽车社会的和谐有赖于中国民族性格的转型、有赖于社会价值的重新确立、有赖于传统文化内涵的再次去伪存真。因为对文化的误读而导致中国车主行车道德的缺失是中国汽车无文化的悲哀。如果给你一辆汽车,让你“撬动”中国汽车文化。你能找到支点吗?等待中国汽车文化的破茧之日。我们要痛并从容着。 相似文献
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如何使中国文化产业做强做大,使中国文化产业“走出去”,让更多的人感受中华文化的博大精深,单纯地“走出去”还不够,中国文化产品要在国际文化市场上站稳脚跟,还要“融进去”。这是中国文化产业未来对外发展的重要目标。 相似文献
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高速发展的中国要实现“工业强国”之梦,不仅需要先进的科学技术,更需要精湛的工艺制作水平。而工艺制作水平的提高,有赖于生产、管理第一线的劳动者的专业技能水平。提升“以就业为导向”的中职学生专业技能,成为每一位职业教育工作者应肩负起的研究课题和历史使命。本文重点对专业技能训练的有效方法和实现途径进行了探讨。 相似文献
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“要像爱护生命一样爱护品牌。”这是我常说的一句话。回想我在帅康集团创业的经历,我深深体会到更多的“中国制造”需要投入更多的精力去做品牌。 相似文献
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“救美国的只能是中国。”这个声音在世界范围内传播着。然而,中国为什么要救美国?中国有这个实力吗?美国需要中国吗?中国救美,我们需要更多、更充足的理由。 相似文献
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央行行长日前表示,中国未来可能将更多的资源分配转向民间,外汇将更多地“藏汇于民”。我们注意到,周小川行长所说的“藏汇于民”并不是老百姓把外汇藏到自己手里,而是有白行决定运用外汇包括投资外汇等机会。但是,我们必须看到,实现这个目前还有相当远的路程要走。首先,前提是必须实现外汇资本项目下的自由兑换。 相似文献
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长期制约职业教育发展的关键就是办学条件,因为对职教的误解和不解,投入不足、硬软件配备矛盾,使人们抱着更多的“不信任”对待职业教育,怀着更多的“质疑”对待教育水平和质量……职业教育要谋求发展就一定要攻基础能力之“坚”。 相似文献
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中央反复强调:“各地区各部门要增强大局观念和责任意识,切实把思想和行动统一到中央对经济形势的正确判断上来,统一到树立和落实科学发展观的要求上来,统一到中央加强和改善宏观调控的政策措施上来”。这说明我国当前和今后一个时期,经济工作的重点仍是加强和改善宏观调控。那么如何加强?如何改善?如何实现宏观调控的适时适度?就有赖于政治权威作为其强大的支撑力量;有赖于政治权威发挥其导向和组织功能;有赖于政治权威主体——政府提高其整合政治资源的能力, 相似文献
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对“三农”问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
“三农”问题即“农业、农村、农民”问题始终是我国现代化长期发展的核心问题之一。进入新世纪的中国能否实现党的“十六大”提出的全面建设小康社会的宏伟目标,很大程度上也有赖于“三农”问题的解决。然而,解决好“三农”问题首要的是要解决好8亿多农民的问题。我国农民数量非常庞大,约占全国总人口的2/3,总数达8亿多,其中农业劳动力估计在5亿人以上,但是我国人均耕地不足世界人均耕地的1/2,而农民人均耕地不足世界农民人均耕地的1/3,若按中等发达国家的生产水平,我国现有耕地仅需5000万农业劳动力。显然,在我… 相似文献
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给“中国制造”来个“撑杆跳” 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的高新技术正站在产业转折的关键点上,国内的科技企业已经把目光从制造能力转移到了创造能力上。企业对技术的理解已不仅是把它作为一种营销手段,而是企业求生存谋发展的关键支撑。从“中国制造”到“中国创造”是个历史性的跳跃,好比给“中国制造”来个“撑杆跳”,技术和创新则是跳跃的依托,是跳跃的“撑杆”。但是,技术与创新不能简单的等同于技术创新,这里涉及到更多更深层次的东西,近日,在《互联网周刊》主办的“2005技术中国高峰论坛”上,从“中国制造”到“中国创造”,在技术和创新领域的讨论给了我们更多启发。 相似文献
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1988年,邓小平同志提出“两个大局”的战略思想:沿海地区要加快对外开放,较快地先发展起来,这是一个事关大局的问题。发展到一定的时候,又要求沿海要拿出更多的力量帮助内地发展,这也是个大局。改革开放后的20年,中国基本实现第一个“大局”。1999年,中央提出实施西部大开发战略。 相似文献