6月监测：酷熊热销 赛马低迷

今年上半年我国自主品牌汽车一路飙升,共销售95．53万辆,占轿车销售总量的29．45％,比上年同期提升4．21个百分点。其中,奇瑞汽车的销售为208461辆,吉利汽车为147019辆,而比亚迪汽车为176418辆,占乘用车市场份额4．9％,比吉利汽车所占市场份额多出0．8％,紧追奇瑞汽车5．8％的市场份额。三家企业上半年的销售排名依次为：第六、第七和第十。     

奇瑞：全面走向成熟

8月车市的整体低迷,并没有让风头正劲的奇瑞汽车踟蹰不前。据奇瑞公司透露,其8月销量达到2．35万辆,成为中国十大汽车企业集团里的第五名。旗云和QQ再次创下销售佳绩,双双稳居汽车单品销TOP10。其中,旗云的销量为7975辆,在5万～10万元家轿市场中仅次于捷达,位居第二,显示出了新生代车型的强劲后势；QQ的销售情况一直非常平稳,8月份超过10000辆,与夏利的销量仅相差几百辆,随着车市新老车型更新换代速度的加快以及消费者的审美情趣更趋时尚化、个性化,QQ超越夏利从而成为新一代单品销量之王,或许就在金秋时节。此外,瑞虎NCV依然一路行情看涨,今年前8个月,以1．5万辆的销售成绩一举夺得SUV单品TOP10中的第二名。     

全年汽车出口有望破百万辆

本报讯记者余春瑜北京报道中国汽车出口有望在今年取得历史性突破。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,10月,汽车出口比上月回落,但比上年同期保持了较快的增长速度。10月,汽车企业出口为8.67万辆,环比下降21.1%,同比增长24.4%。1～10月,出口87.14万辆,同比增长27.5%,全年有望突破100万辆。1～10月,出口企业前5名分别为奇瑞、吉利、上汽、     

奇瑞汽车城上海联海汽车揭牌

5月18日．奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌，在揭牌仪式的现场．全新的瑞虎3整装上市．奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时．奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此．奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车．     

重型汽车:怎一个“重”字了得——中国重型车市场马年回眸和羊年态势分析

马年中国车市总体是一种“春风得意马蹄急”的感觉,1-10月份,全国行业累计生产汽车263.15万辆,同比增长34.85％,销售汽车266.81万辆,同比增长35.55％。估计全年产销将突破300万辆,提前达到国家“十五”末汽车市场310万-330万辆的需求预测。其中重型车市场1-10月份销售已突破20万辆,增幅高达80.94％,可谓“一马当先”,表现出强劲的增势,全年销售有望达到25万辆。预计明年中国车市高增长态势会有所趋缓,不过重型车在商用车及整个车市的表现,仍将是行业关注的焦点之一。     

进入角色

事实给予诸多民族品牌轻视论者迎头一击:奇瑞第200万辆汽车下线,成为2010年国内4个200万辆级别乘用车企业中惟一一家自主品牌企业,这足以驱动奇瑞未来第三代产品更快进入国际品牌角色。     

是进口替代还是出口导向?─—中国汽车工业面临的选择

1996年,我国生产了38．9万辆轿车,达到了历史最好水平。对这一指标,国内有关部门的评价：我国的轿车生产能力迅速扩大,轿车产量迅速增长。有意思的是,这38．9万辆产量的大部分,有的国家也计入了该国“海外生产”数量之内。如德国1996年海外生产汽车278．8万辆,其中在中国生产量占了20多万辆。国际上通行的汽车生产统计方法,包括了本国生产、本国销售、出口、海外生产、国内外生产总量、国内市场总销量等几个概念。如德国1996年国内生产汽车484．4万辆,国内销售189万辆,出口284．2万辆,海外生产278．8万辆,国内外生产总量为763．…     

捷顺：奇瑞四川王国的废弃城堡

捷顺-奇瑞历史事记：1999年四川捷顺成为全国第一家奇瑞经销商,第一辆奇瑞车从捷顺卖出。2001年到2003年捷顺蝉联奇瑞汽车销售冠军。2003年捷顺帐面流动资金1个亿；二级网点13个；成都成立两家新的奇瑞经销商。2004年底捷顺销售奇瑞轿车累积1．3万辆左右,约占奇瑞总销售的5%；四川二级网点缩减至4个,资金链出现断裂,流动资金匮乏。     

去官车化后奥迪如何演绎“轻奢”与“深耕”二人转

今年1一11月份国内豪华车市场销售数据中,奥迪累积销量达51．28万辆,同比增长16．5名,目前已经超过奥迪去年在华销售的49．20万辆。全年近60万辆的年销数据即便是非豪华品牌的汽车厂商都会是年底总结时自豪的范本,与创造漂亮产销数据相比,今年的奥迪品牌转型更为业内所乐道,在谙熟国内豪华车市场规则的奥迪销售事业部努力下,品牌已经完成了去官车化后在商务、运动、年轻、家用等方面的转型与定位。     

零售和租赁市场衰退 JD Power下调美国新车销售预测

近日,美国市场信息服务公司JD Power向外界公布:根据调查统计,今年美国汽车销售量将达到自1994年以来的最低点,预计仅能销售新车(乘用车+皮卡)1495万辆。此前全球各大咨询机构纷纷预测,今年美国新车销售能达到1570万辆。据了解,这将是美国汽车销售遭遇的又一次寒冬,新车销售量将会大大缩水。     

四季度商用车总体难有起色 关注客车等子行业

9、10月汽车销量同比分别增长13．81%和9．18%,销量增幅比8月份有所回升。9月和10月,汽车销量分别达到49．60万辆和41．63万辆,在8月份的短期低迷之后再次出现了销售高峰,符合传统的“金九银十”的季节性规律。1～10月累计,汽车生产461．89万辆,同比增长9．18%；销售458．83万辆,同比增长11．04%。展望2005年,汽车行业产销实现10%～12%的增幅几成定局。     

2005年:580万辆预测目标难以实现总销量与日本有一拼

国家信息中心曾对2005年车市做过这样的预测：销售量达582万～585万辆,中国有望赶超日本而成为全球第二大汽车消费国。但从1～11月份的实际数据来看,销量目标已经难以实现,估计全年可以实现销售560万辆。如果日本的销量实现预测目标(560万～570万辆)的低线,则中国真的可以位居世界第二了。和全年增长率的不瘟不火相比,2005年11月中国车市的数据可以说是“狂飙突进”。11月,全国汽车产销分别达到52．58万辆和54．96万辆,分别比上月增长28．28%     

日产汽车今年计划在中国销售汽车30万辆

日本第三大汽车制造商——日产汽车公司今年计划在中国销售汽车30万辆，与去年相比增长约36％。日产（中国）投资有限公司董事总经理萱岛幸久近日在接受媒体采访时说：“所有汽车制造商都在寻找机会拓展中国市场。”他透露，该公司将与中国东风汽车公司合作新建一家工厂，以提升在华汽车生产能力。     

皮卡限行值得研究

近年来，境外皮卡汽车市场火爆的报道屡屡见诸于国内行业报纸及刊物。例如在汽车工业发达的美国，１９９６、１９９７新车销售排行榜上，遥遥领先的一直是福特及通用皮卡，作为第三大公司的克莱斯勒，道奇和公羊皮卡是其跻身前十位的唯一车型；１９９７年美国市场销出皮卡 ２７０万辆，占汽车销售总量的１７．８％：日本有与美国类似的情况。发达国家如此，一些经济欠发达国家也不例外：泰国新车年销６０万辆皮卡约占去其中２／３，设在泰国的丰田及日产工厂，规模均达到年产１０万辆：巴基斯坦１．３７亿人口，经济发展水平与中国相当，１…     

数说车市

9．18％ 中国汽车工业协会称，今年第一季度汽车销售592．23万辆，较上年同期增长9．18％，增幅虽有减缓但符合协会预期。     

中国汽车首次跻身俄外国汽车销售排行榜

在俄罗斯2007年第一季度外国汽车销售排行榜上首次出现了中国汽车．奇瑞轿车销量排名第12，出售6656辆．销量增长排名第一，增幅为1108％。     

奇瑞的下一个900万

1999年12月18日,第一辆奇瑞"风云"下线,奇瑞的造车历史从这一刻开启;2020年12月18日,第900万辆奇瑞"艾瑞泽5 PLUS"上市,第一个900万辆在此刻定格.     

李峰：自主品牌的强大不用两代人

“奇瑞和福田都是最优秀的自主品牌企业,能在这两个企业工作是我一生的荣幸。”2006年3月28日,奇瑞汽车第50万辆轿车下线。一个民营企业、自主品牌奇迹般的成长历程让世人惊叹。在媒体见面会上,奇瑞副总经理李峰的一番肺腑之言,道出了他对自主品牌的万千感慨和对汽车营销的独特见解。     

北汽2011年营收突破2000亿同比增长27.4%

虽然2011年国内车市走势低迷,但是依靠旗下多家合资企业贡献的巨额利润,国内国有汽车集团2011年的“收成”普遍不错。2011年北汽集团共生产汽车151．4万辆,同比增长0．6％：销售汽车154．1万辆,同比增长2．7％。在收入和利润方面,根据北汽集团提供的数据,     

3月再创新高

本月焦点数据: 1、85．72万辆——3月汽车销量3月向来是汽车销售的黄金时节,今年3月汽车产销的表现的确没让大家失望,达到85．38万辆和84．72万辆,分别比上月增长48．82%和52．20%,同比增长16．16%和17．03%,创下历