生产性服务业与制造业共生关系影响因素的实证研究

根据袁纯清的共生假说构建生产性服务业与制造业共生关系影响因素的实证模型,并通过广东制造企业的大样本统计与分析,从制造业的角度探讨我国生产性服务业的问题和对策。     

专业市场与制造业产业集群共生现象研究--福建实证

产业集群是指一群企业通过横向相关或纵向相关、在一个相对狭窄的地域上集聚的产业组织.专业市场是一群小型企业通过横向相关（销售同类产品及辅助产品）、在一个场所中集聚的产业组织.因此专业市场也可以称之为商业产业集群.     

中国三大增长极生产性服务业与制造业的共生关系比较

以中国三大增长极(长三角地区、珠三角地区、环渤海地区)及其9个省市为研究对象,利用各省市的2007年投入产出表,对其生产性服务业与制造业的共生关系的基本特征进行了测度和评价。研究结果显示:目前中国三大增长极的两产处于非对称性共生状态的第一阶段,生产性服务业对制造业的依存度要大于制造业对生产性服务业的依存度;三大增长极两业的共生特征存在一定差异,环渤海地区两业的共生状况最为良好,而珠三角地区和长三角地区的情况不尽理想。     

物流与产业集群共生发展机制研究

随着全球分工和全球产业链的发展,产业发展对物流的依赖性也愈来愈明显,物流与产业集群协同共生发展可以极大提高区域和产业的竞争力。文章将产业集群与物流结合起来,阐述了二者之间共生发展的关系及其演进轨迹,并结合现状提出了我国物流产业发展的措施和建议。     

生产性服务业和制造业共生演化模型研究

生产性服务业和制造业的关系一直是学术界关注的热点问题。本文从共生理论视角解释生产性服务业与制造业的互动关系。生产性服务业和制造业的共生演化态势呈现出复杂的行为与轨迹,在共生互动模式下,生产性服务业与制造业的最大环境容量和自然增长率都不断变化。采用分段Logistic曲线叠加可以精确描述生产性服务业和制造业的共生演化过程。本文运用黑龙江省1983～2007年的生产性服务业和制造业有关数据,对二者共生演化模型进行了检验和分析。     

中小企业集群效应分析

企业集群又称地方企业网络,是产业的空间集聚现象,也是地方企业既竞争又合作的关系集合。中小企业集群是在某种产业领域内互相联系的在地理位置上集中的中小企业和机构的集合体。     

产业集群演化与物流业发展的耦合分析——兼论长三角制造业集群与物流产业的关系

分析了产业集群在演化过程中与物流业发展之间的耦合关系,以长三角地区制造业集群为例,说明了物流产业在区域产业集群的形成、发展和扩散的过程中所起到的重要推动作用,并提出了相关建议。     

析区域经济发展中的物流产业集群功能

现代物流业以其特有的功能对区域经济一体化、改变企业组织形态和业务流程再造以及形成产业集聚产生推动作用.因此,应注重培育物流产业集群的产业基础,使其发挥合作效应、制度效应和创新效应,不断提升区域经济竞争优势,是当前促进国际经济一体化,打造区域品牌应当注重的问题.     

生产性服务业与地区产业竞争力的提升

生产性服务业对地区经济的发展具有重要的作用,它的发展已成为影响地区产业竞争力的重要因素.生产性服务作为中间投入和要素密集、地理聚集、价值增值等特性,决定了通过影响企业的创新、制造业生产率、产业集群竞争和改善地区投资环境能够促进地区产业竞争力尤其是制造业竞争力的提升.由于地区生产性服务业的发展依赖于地区制造业的需求、基础设施和劳动力的支持、地区政策的推动,因此要在从地区政策、基础设施建设和产业互动等方面促进生产性服务业的发展.     

物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨

伴随着企业的竞争范式由单个企业间的竞争演进为供应链的竞争以及竞争战略向竞合战略转变,物流产业集群呈现出明显的共生特征,进而形成了物流产业集群共生系统。物流产业集群共生系统的存在有利于资源集聚、整合与共享,从而有效地创新物流服务和提升竞争优势。因此,物流产业集群共生发展既是集群内外企业间互动所形成的结果,也是物流产业集群内企业实现可持续发展的重要路径。研究日、韩、美等物流强国物流产业的发展历程,不难发现,当代物流产业发展的一个重要特征就是物流产业集群的共生发展。没有“共生”,这些国家物流产业的发展就不会像今天这样繁荣。因此,研究影响物流产业集群共生发展的因素及其之间的关系,对于制定和完善促进物流产业集群发展的政策具有很强的现实意义。     

基于全球产业链的物流产业集群竞争力分析

随着全球化和国际制造业的转移,许多体现集群作业特点的地方经济逐渐嵌入全球产业网络。从集群优势和全球产业链的关系看,单纯从集群内部角度研究区域产业的竞争优势很难把握全球产业整合竞争的动态性,因此,集群发展一方面要重视内生成长因素;另一方面也要特别重视区域外部资源,将区域经济发展纳入全球产业网络。全球价值链理论为研究地方产业集群竞争力的提升提供了一个新的研究视角。由产业间分工向产业内分工转化,相关产业通过嵌入全球产业链进行产业结构调整,提高创新能力。在全球产业链背景下,物流产业集群有其特有的形成机理并依托产业链体现其强大的竞争优势。     

西部区域培育产业集群的可行性分析

我国西部地区面积广阔、资源丰富，但经济发展水平却远远低于我国的东、中部地区。加快西部地区经济发展，缩小东西部地区发展差距已经成为亟待解决的问题。而产业集群作为一种新的产业空间组织形式，具有很强的竞争优势。本文对我国西部地区经济发展现状中的问题进行了分析，对产业集群的竞争优势进行了全面的阐释，论证了我国西部区域经济发展走集群化道路的可行性，可以通过产业集群的培育提升区域竞争力。     

物流产业集群与区域竞争力的协同关系研究

区域竞争力表现为基础竞争力、核心竞争力和主导竞争力三个方面。物流产业作为一个新兴产业形态具有典型的空间集聚性,区域物流产业集群通过资源协同、产业协同和竞争协同三个方面提升区域的竞争力。从三个方面阐述了物流产业集群与区域竞争力之间的协同关系。     

中小企业集群:区域经济竞争力提升的新支点

伴随着世界范围内传统工业经济范式向知识经济范式转型的过程，中国开始了区域经济个性化发展的多样化探索，并且涌现出浙江、江苏、广东等市场经济发挥充分、技术创新活跃的个性化经济区域，而中小企业凭借集群所创造的优势，成为个性化区域经济竞争力提升的新支点。     

产业集群与区域物流系统的协同关系研究

文章从产业集群的物流需求分析出发,阐述了产业集群环境下区域物流的发展动力机制,进而剖析了产业集群与区域物流系统的协同关系,从国内外研究的角度充分说明了产业集群与区域物流系统之间存在着相互促进的协同关系,最后提出了在构建区域物流系统时的一些战略举措。     

区域经济发展与产业集群理论

在市场竞争已从企业发展战略转向产业集群战略时,产业集群通过协同效应对区域经济的发展显示出巨大的优势。通过对区域经济的发展进行分析,寻找区域经济发展的新思路,即发挥区域各种资源要素的整合能力,追求适合于区域具体特征的区域发展道路,重视技术进步与技术创新,强调聚集效应,重视提升区域经济竞争力。     

产业集群与江苏区域经济竞争力———美国加州产业集群模式的借鉴

产业集群是现代产业发展的必然趋势,也是现阶段区域经济竞争力的重要来源和集中体现。美国加州作为全球最大的集群产业,创造了诸如硅谷发展的奇迹,并形成了现代产业发展的加州集群模式。借鉴加州集群产业发展经验,提升江苏“县域经济”“块状经济”发展层次,加快形成江苏产业集群优势对提升江苏区域经济竞争力,具有极为重要的意义。     

河南省产业集群区域竞争力分析

本文从正反两方面分析了影响河南省产业集群区域竞争力的基本方面,集群行业市场占有率的提高、国际市场的开拓以及产品和区域品牌的创建等方面成为推动区域竞争力发展的积极因素,而集群整体市场占有率偏低、所属行业处于价值增值的较低环节和创新投入强度低导致的创新能力先天不足等方面是制约区域竞争力发展的障碍.     

流通服务业对制造业效率的影响路径分析

流通服务业的发展对制造业效率的提升具有重要作用。本文通过构建含有中介变量的调节变量模型,以16个制造业子行业为样本,利用2000～2007年的面板数据实证检验流通服务业对制造业效率的影响路径,研究结果显示:流通服务业的发展有力地促进了制造业效率的提升,并且这种作用是部分通过降低交易成本来实现的,制造业自身的技术创新能力对流通服务业与制造业效率之间的关系起到显著的调节作用,即技术创新能力越强的制造业行业,越有可能通过流通服务业来降低交易成本,从而提升自身效率。     

旅游业与制造业产业集群的比较分析

随着旅游业的迅速发展,大量旅游者、旅游企业向特定旅游目的地集聚。引起人们对旅游产业集群的研究。为避免简单化地把制造产业集群理论运用于旅游产业集群的研究。本文对旅游业和制造业产业集群进行了比较研究,并通过对旅游业和制造业产业集群的概念、形成特征和功能的比较,对两类产业集群的异同点进行了分析和研究。