“进出口税率调整，印机行业喜忧参半”——《中国工业报》

在出口退税下调及人民币升值的双重影响下，经营环境恶化将导致印机行业利润继续下滑。印刷机械出口税率虽已从17％下调至13％，但是否还要下调，我们还应当从思想上、措施上有所准备。可喜的是，国家酝酿在16个重大技术装备关键领域实施的零部件进口税收优惠政策，将率先在纺织机械领域推出，财政部近日出台了该领域专项进口税收优惠的具体实施文件。在对进口关键零部件实行退税的同时，取消相应进口整机的免税政策。     

纺机

重大技术装备关键零部件进口税先征后退退税款将作为国家投资用于企业新品研发本刊讯(记者王丽媛)财政部、国家发展改革委、海关总署、国家税务总局日前发布《关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知》。通知指出,对包括新型纺机在内的16个重大技术装备关键领域内,国内企业为开发、制造这些装备而进口的部分关键零部件和国内不能生产的原材料所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退。所退税款一般作为国家投资处理,转作国家资本金,主要用于企业新产品的研制生产以及自主创新能力建设。其中,上市公司所退税款按定向增发新股转作国家资本金。     

北京公交:选择国外品牌是“迫不得已”

本报4月中旬期曾经报道过国产关键零部件总成在我国客车出口时所遇到的“尴尬”。然而,国产零部件总成的“尴尬”似乎并不仅仅存在于出口领域。近年来,公交领域尤其是以北京公交为代表的企业,其车辆所选用的关键零部件总成中多数是外资零部件企业的“身影”。而为何国产总成在这场竞争中仍然不占上风?本期让我们来听听来自于用户的声音。     

中日汽车零部件贸易技术溢出效应研究

随着我国汽车产业的蓬勃发展， 我国汽车零部件产业急剧扩张， 与日本汽车零部件产业贸易往来也日益密切。 通过整理相关数据发现中国与日本汽车零部件产业发展仍然存在较大差距， 中国长期从日本进口大量高附加值的汽车零部件， 而出口日本的汽车零部件却以低附加值和低技术含量为主。 本文通过 2002～ 2017年中国与日本汽车零部件贸易的相关数据， 实证研究进口日本汽车零部件所产生的技术溢出对中国出口日本汽车零部件的影响。 研究结果显示： 进口贸易技术溢出可以有效促进中国对日本汽车零部件的出口。     

财政部出台多项关税政策部分化肥出口关税提高

近日，财政部出台了多项关税政策，提高了含磷复合肥等部分化肥出口关税；对国内企业为开发、制造新型大马力农业装备而进口部分关键零部件所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后遇对部分进入海关特殊监管区域的产品不征收出口关税。     

政策

重大技术装备进口税收政策调整 财政部、工信部、海关总署、国家税务总局日前联合发布通知，明确从4月1日起，对重大技术装备进口税收政策有关装备和产品目录、进口关键零部件和原材料目录、进口不予免税的设备和产品目录等进行调整。     

鼓励进口技术和产品目录发布

国家发改委2011年5月17日发布了鼓励进口技术和产品目录（2011年版），旨在积极扩大先进技术、关键零部件、国内短缺资源和节能环保产品进口，更好地发挥进口贴息政策对促进自主创新和结构调整的积极作用。     

我国金属加工机床进口情况与进口政策解读（上）

结合我国经济快速发展、装备工业固定资产投资规模不断扩大的形势,简要介绍了近几年我国金属加工机床进口情况,并对相关政策进行解读,包括鼓励先进技术和设备进口政策、国内企业研制先进装备及功能部件所需进口关键零部件的实行税收先征后返政策、以及增值税转型改革的新政策等。     

一项政策 不同反应 该照顾谁的利益?

去年7月,国家率先在纺织行业对部分纺织机械零部件和整机进口税收政策进行调整。这一政策的出台随即在纺织业内引起了很大争议,对正处产业升级的关键时期,再进口关键设备不得不支出一笔高昂税收的纺织企业来说忧心忡忡,而纺机企业对这一期盼了多年的政策感到欢欣鼓舞。该政策规定,自2007年1月1日起,我国对国内企业为开发、制造高速喷气织机和自动络筒机而进口的部分关键零部件所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退政策。与此同时,取消了实施多年的相应进口整机的免税政策。规定从2007年7月1日起,对新批准的内外资项目进口所有规格的自动络筒机(细络联形式的除外)和喷气织机一律停止执行进口免税政策。作为过渡措施,自2007年7月1日起,对所有规格自动络筒机和喷气织机实行关税税率为零的年度暂定税率。     

政策法规

6部门发布调整重大技术装备进口税收政策通知 8月20日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局以及国家能源局等6部委发布通知，决定自2009年7月1日起，对国内企业为生产国家支持发展的重大技术装备和产品而确有必要进口的关键零部件及原材料，免征进口关税和进口环节增值税。     

声音

即使客车产量再高、出口量再多,如果关键零部件仍然依赖进口,我国客车行业就只能算大,不能算强。——中国齿轮专业协会秘书长王声堂。     

上半年我国汽车零部件进口超70亿美元

本刊综合讯来自中国汽车工业协会的统计数据显示．上半年我国发动机、零部件等汽车商品进口总体保持稳定，累计进口金额超过70亿美元。     

瓦轴以高档次产品实现替代进口

轴承是机械工业的关键零部件，直接关系到装备制造业的水平和一个国家的工业水平。在国际上，轴承产品通常被列为精密零件，轴承制造企业一般都具有专有技术，并且相对封闭。随着我国装备制造技术和国产化率的不断提高，作为机械装备的关键零部件，轴承的战备意义日益凸显。目前，国内高端主机产品的轴承市场几乎被国外轴承所垄断，且价格是国内同类产品的3—20倍。     

WTO对汽车零部件行业利用外资的影响

利用外资是汽车零部件工业发展的客观重要，它既可以解决中国零部件工业的资金不足问题，又可以引进先进技术、人才、经营管理经验及现代市场机制和融资渠道等，有助于促进中国汽车及其零部件工业技术水平的提高，提高国内汽车零部件企业的配套能力和水平。改革开放以来，我国汽车零部件行业吸引外资工作取得巨大的成绩，外资对于提高我国汽车零部件技术水平，提高国产汽车的国产率以及出口创汇起到了极大地促进作用。加入WTO，我国承诺要逐步将汽车零部件的进口壁垒削减到一个较低的水平，相关保护政策也要进行重大调整，有分析认为这有…     

改进机电产品进口工作的若干政策建议

1．继续调整进口结构，积极支持企业引进先进技术设备和国内不能供应或供应不足的产品进口，充分利用国际资源，促进我国产业资源的优化配置进口的设备，企业在进行项目可行性分析时，要做好充分的论证，全面合理的权衡设备的技术水平、性能和价格并运用竞争机制，货比三家，择优选购，政府有关部门的进口管理工作，要为企业进口国内不能制造的先进设备提供方便，简化手续，缩短时间。从今年4月1日起，我国在大幅度降低进口关税的同时，初步调整了关税结构，对于高新技术产品和国内不能制造的产品进口实行低税，生产需要进口的零部件关税大…     

国家调整重大技术装备进口税收政策

财政部、工业和信息化部、海关总署、国家税务总局日前联合发出通知，决定调整三代核电机组、千万吨炼油设备及天然气管道运输设备、大型船舶装备、成套棉纺设备及其关键零部件、原材料进口税收政策。     

煤层气勘探开发进口物资免征税

为支持煤层气的勘探开发和煤矿瓦斯治理，“十二五”期间，我国将对煤层气勘探开发项目进口物资实行新的税收优惠政策。财政部在通知中指出，自2011年1月1日至2015年12月31日，进口国内不能生产或国内产品性能不能满足要求，并直接用于勘探开发作业的设备、仪器、零部件、专用工具，免征进口关税和进口环节增值税。     

我国汽车行业信息化与电子商务的发展

汽车产品是一种大件耐用消费品,由上万件零部件组成,在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的,随着中国加入wto的临近,将会有更多的零部件产品通过全球采购进行,同时我国汽车企业也将为国外汽车工业企业提供零部件,参与国际分工。正因为如此,世界汽车制造商纷纷拓展电子商务,中国汽车工业正在追赶世界汽车业的步伐,并在电子商务领域开始了积极探索。目前,汽车上市公司有宇通客车、东风电仪、三爱海陵、一汽四环、上海汽车等宣布挺进电子商务领域。其中,三爱海陵拟投资1200万元控股60%组建中汽汽配电子商务有限公司,重点建…     

政策与管理信息

鼓励进口技术和产品目录发布国家发改委2011年5月17日发布了鼓励进口技术和产品目录(2011年版),旨在积极扩大先进技术、关键零部件、国内短缺资源和节能环保产品进口,更好地发挥进口贴息政策对促进自主创新和结构调整的积极作用。鼓励发展的重点行业新增五项,分别是:新     

细化新型纺织机械进口税收目录 重大技术装备进口税收政策调整

日前,财政部、工业和信息化部、海关总署和国家税务总局联合发布《关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录的通知》,明确今年最新修订的《国家支持发展的重大技术装备和产品目录》和《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品清