地质雷达在隧道检测中的应用

地质雷达由于采用了一定的介质作为探测方法,很容易掌握混凝土衬砌结构的厚度、衬砌周围回填及空隙情况等,为工程技术评价提供依据。针对重庆市巫山县境内某隧道地质条件复杂等特点,阐述了探地雷达探测技术的工作原理及其特点,并对隧道衬砌厚度测定、衬砌及衬砌背后缺陷检测以及钢筋位置检测,结果表明:地质雷达检测在隧道施工中起着重要作用,其具有广泛的实用性和应用前景。更多还原     

地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

文章介绍了地质雷达技术的基本原理和方法,着重叙述了探测过程、参数设置及数据的处理和解译,并结合工程实例,通过现场测试和实际钻探验证,证明了地质雷达技术在隧道质量检测中的监督检查作用。     

地质雷达在引水隧洞复合式衬砌厚度检测中的应用研究

针对引水隧洞复合式衬砌厚度的精确检测,以四川某水电站引水隧洞为例,选取了六组典型断面,分析地质雷达剖面图特性,同时对其中一组断面的厚度值进行了定量分析.测试结果表明:围岩岩性、岩层的产状及围岩体的含水率对地质雷达剖面中厚度参数的准确判读有明显影响;衬砌厚度精度判定与衬砌相对介电常数有关,在准确测定衬砌相对介电常数的条件下,能够定量分析复合式衬砌厚度,误差不超过10%;确定衬砌相对介电常数宜取多个标定点的平均值,并宜将地质雷达测试结果同钻孔录像结果进行对比分析.     

地质雷达检测技术在隧洞工程中的应用

地质雷达检测技术属于工程物探的方法。本文结合大西客专2标工程施工介绍了在隧洞工程中超前地质预报、工程检测的情况。地质雷达作为隧道施工中的超前预报的方法之一,预报的距离一般可以达到30m左右。由于地质雷达的高效、准确、无损伤,现已被广泛应用于工程的检测。     

地质雷达技术在水利工程检测中的应用

从地质雷达的测试原理出发，介绍地质雷达技术在水利工程中的应用实例及应用效果，说明地质雷达探测作为一种快速，无损，准确的检测手段是值得进一步推广和深入开展的。     

地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

近年来地质雷达在公路隧道超前地质预报工作中被广泛采用,它能发现掌子面(隧道掘进工作面)前方地层的变化,对于断裂带特别是含水带、破碎带有较高的识别能力。结合瑞典RAMAC CUII型地质雷达的应用实例,介绍了地质雷达在龙阁岭隧道超前地质预报中的具体应用。     

水利工程中地质雷达检测原理及应用

本文介绍了地质雷达检测挡土墙的基本原理、方法及检测过程中相关参数的选择,并结合实际工程,对所测地质雷达图像进行分析解释,结果表明,地质雷达检测技术不仅操作方便、检测效率高,而且其分辨率高,相对误差较小,值得在实际工程中大力推广应用。     

地质雷达在固结灌浆检测中的应用

以即将并网发电的乡城水电站引水隧洞固结灌浆工程为研究对象。采用以地质雷达为主,声波检测和钻孔压水检测为辅的多种检测手段对多种围岩条件下的引水隧洞固结灌浆工程进行质量检测。通过对雷达检测数据的处理,归纳出缺陷段和密实段固结灌浆雷达检测特征图像,并通过钻孔压水试验和声波检测试验对雷达图像加以验证。结果表明:声波检测结果与地质雷达图像有着一定的联系。而钻孔压水试验得到的透水率与雷达图像没有明显的联系。在综合考虑了检测结果后,初步提出地质雷达检测固结灌浆的质量标准:检测抽样段长度应不少于总长度的5%;衬砌背后无空洞现象;不密实段长度占检测段长度比率小于15%,且位置分布不集中。凡符合上述要求,灌浆质量可评为合格。     

地质雷达检测技术及应用

地质雷达检测技术是一种高精度、连续无损、经济快速、图像直观的高科技检测技术.在工程地质、岩土工程、地基工程、道路桥梁、混凝土结构无损探伤等领域应用较广.介绍了地质雷达的工作原理,并对地质雷达检测技术应用于水电工程的滑坡体和库区溶洞探测的效果进行了分析,该技术能快速准确地探明滑坡体覆盖层厚度和库区溶洞分布,且有经济、快速、无损、直观等优点.     

铁路隧道衬砌地质雷达探测应用研究

以某铁路隧道检测为例,首先简单阐述高频地质雷达探测应用的原理,然后着重对隧道衬砌检测结果数据进行分析和研究,得到了隧道衬砌厚度和某些地段衬砌内存在空洞、充填不实等不良情况,为实际工程检测衬砌质量提供了科学依据。     

引水隧洞工程的环境问题分析

文中通过对山西省万家寨引黄入晋工程南干7号隧洞石碣上至头马营隧洞施工后所产生的环境水文地质问题的分析，指出在经济建设与资源、环境的矛盾日趋严重的今天，降低工程对环境的影响，协调好水资源与环境同社会经济可持续发展的关系，将是摆在水电工程建设者面前的一项长期而严峻任务。     

探地雷达在隧道病害检测中的应用

针对探地雷达在隧道病害检测中的适用性、检测目的、检测内容、数据处理等问题进行了阐述,并结合实际工程说明探地雷达作为一种无损检测手段可以对既有隧道进行病害检测,评估隧道存在的问题,为隧道的养护维修提供依据。     

地质雷达在地铁隧道深度探测中的应用

根据大连地铁5号的工程实例,运用瑞典地质雷达对隧道区间进行深度探测,分别介绍了溶洞、裂隙、富含水以及软弱夹层探测中雷达图像的特征。给予了一些施工建议,提早预防工程灾害。可以为地质雷达在隧道不良地质深度探测中积累一些经验并为以后相似工程提供借鉴。     

复杂地质条件下引水隧洞围岩稳定性分析

地下工程具有广阔的发展前景,而其围岩的稳定性关系到工程的施工安全以及运行安全。采用有限元分析方法,对计算模型的有限变形原理、洞室参数的选择进行了介绍。依托柳坪水电站引水隧洞工程,依据相关设计参数,建立三维整体模型,模拟了复杂地质条件下引水隧洞在开挖不支护、开挖支护完成后、地震工况条件下围岩稳定性计算结果,说明隧洞围岩主要受到压应力的作用,且通过衬砌能有效地控制围岩变形。并对结果对比分析,得出了3种工况的安全系数均大于1,隧洞围岩结构稳定性较好,且引水隧洞垂直方向变形均大大超过水平方向等结论,为施工及结构设计提供参考。     

岩溶隧道地质雷达超前预测预报技术

隧道施工中对掌子面前方一定范围内的地质情况进行超前探测和预报是保证隧道施工安全的关键。在宜万铁路金子山隧道岩溶富水区施工中,引进了地质雷达等仪器对隧道进行超前地质预报。同时,针对地质雷达探测中因物理探测本身具有的多解性等弱点,在施工实践中逐步提出并形成了以"中、长物探和水平地质钻探验证"为主的综合式超前地质预测预报技术。采用该技术,成功预报并穿越了金子山隧道F2岩溶富水带。金子山隧道安全、顺利贯通证明了该技术的实用性和有效性。     

小湾水电站导流隧洞施工技术综述

小湾水电站导流隧洞两洞轴线距离仅48．0m，洞室纵横跨度均较大；围岩稳定性差，国内罕见的F7特大断层穿过，开挖成洞极为困难；因工期提前一年，施工具有工期紧、断面大、施工强度高、技术标准要求严等特点。在开挖支护及混凝土施工中，优化调整施工支洞及围堰布置方案，采用了“新奥法”进行开挖支护。在钢模台车设计时，兼顾了顶拱不衬段的施工，运用柔性搭接原理有效解决了常规钢模台车浇筑混凝土的错台问题，优质高效完成了导流隧洞混凝土施工，确保了大江提前一年截流工期目标的实现。     

雷达检测技术在混凝土施工质量检测中的应用——以两河口水电站导流洞施工为例

针对两河口水电站初期导流洞发育有较多断层及绢云母板岩夹层、局部破碎带宽度大、岩体完整性差、开挖过程中局部出现较大地质缺陷超挖的问题,为了确保导流洞运行安全,采用地质雷达检测技术对导流洞施工完成后的混凝土浇筑质量及混凝土与围岩之间的脱空情况进行检测,介绍了地质雷达检测技术方法及检测成果。     

大伙房输水工程隧洞出口段偏压应力分析及施工对策

辽宁省大伙房水库输水工程隧洞出口段属于强风化的浅埋、偏压不良地质洞段。为保证安全进洞,掌握浅埋偏压隧洞围岩受力情况及变形规律,本文运用非线性有限元法模拟隧洞开挖过程,分析了偏压隧洞开挖后的应力分布状态、围岩变形及稳定性,并据此采取相应的施工对策,顺利地通过了浅埋、偏压的洞口段,确保施工安全的同时保证了工程质量。     

引水洞斜井大塌方段处理措施

西藏旁多水利枢纽工程引水发电洞斜井段顶拱发生"∧"形大塌方空腔,采用一次支模、先衬砌后回填的混凝土浇筑工艺措施进行处理,解决了由于浇筑堆集及浇筑层厚过高而带来的施工安全问题,保证了塌方顶部大体积混凝土浇筑质量。     

二滩水电站导流洞设计

介绍了二滩水电站特大型导流隧洞的设计特点；用风险分析法选择导流洞设计标准；对导流洞洞线布置方案进行了优化分析；针对导流洞不同洞段的地质情况进行支护设计；简略介绍了，用于施工的工程师图”的编制方法及特点。