出租车司机

生活中我们总是被物质占有欲所裹挟，被无尽的雄心所推动，千方百计去获得高薪的工作，坐豪华的汽车，住阔绰的房子。也有另一种人，他们终其一生，不刻意追求，表面上窝里囊却又乖巧油滑，宁愿过简朴的生活。也许，同这种人的友谊才是真正富有，我羡慕对这种生活心满意足的人们。     

的士小伙

从西安市去成阳机场有50多千米，怕路上堵车误机，提前一个多小时便到了机场班车停泊点——西梢门。     

谁来维护出租车司机的权益：广州的士收费调查

“出租车是一个非常敏感的话题，矛盾比较大，主要问题出在收费上。”日前，广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时，言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的，也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上，行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度，“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现，对的士司机的收费有些量然不透明．不公平，也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问：广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?     

一路走好——对一位女性出租车司机的采访

每个有出租车的城市，都有女性出租车司机。她们穿梭在城市的大街小巷，成为一道流动的风景。她们在为来北往的人们提供热情服务的同时，也承受着来自人身安全方面的压力。     

憨厚也能渡过难关

“出租车司机每天都面临着风险”，这句话听起来，总给人不很舒服的感觉。但是，如果你真是出租车司机的话，绝对会牢牢记住这句话，并时刻鞭策着自己如何面对、处理和避免风险。也许，这才是最明智的态度，因为，你要生存。这里，记载着一位56岁的“的哥”遇到风险后的自述，或许能给你教益。     

的士司机注意提高自己的防范意识

正如一位出租车司机师傅说的，不知从什么时候开始，出租车成了高危行业。一位出租车司机外出行车，多少家人担心与挂念。面对几率极低但又可能随时发生的危险，司机师傅们要多个心眼，防范暴力侵害。     

的哥

“昨儿下午，哥们儿去加油，到地方一看，前头有七八辆车跟那儿蹲着：车多，没辙，我刚一排上，后面跟着就堆上三四辆：我心想先在方向盘上趴会儿，没想到再一睁眼，半个钟头过去了。我一瞅后头，嘿，一辆车都没了!我旁边也就一辆车的空儿．那帮车愣是一辆辆檫边儿溜过去了。人家讲话了，让这哥们儿眯会儿吧，这‘的哥’实在太累了。”     

的哥头上有把“刀”

“的哥”头上有把“刀”．这把“刀”叫“拒载”。     

“祥子”的一天

路达公司的王师傅从事出租车行业还不到两年的时间，算是这个行业的新手，但自从他开上了路达公司的车以后就把自己的网名改成了“祥子”，也许这是他认为最恰当的称呼吧。     

一个司机的普通生活

这几天，我的车送进了修理厂去做划痕修理。所以，上下班有时就打车了。和出租汽车司机聊聊，的确能感觉到做哪个行业都不容易。给我印象最深的，是一位开了10多年出租车的司机，家住良乡那边，车份每月交4800元。     

我的出租车经营历程

我的出租车经营历程有7年。人生能有几个七年！25～32岁的黄金年华就这在“的士”空间度过。作为一个普通人，我艰难地完成了我的创业。可想要保住这份来之不易的产业却不太容易。     

我在美国做“的哥”

“入门方便、作息自由、挣钱也不少，而且能练习口语、熟悉当地风土人情……”李良如数家珍地推荐道，“对一个在美国闯荡的中国留学生来讲，选择开出租车也许是最理想的打工职业了。”     

出租车司机侃社会

他们每天穿行在城市的大街小巷，年复一年，日复一日，见证城市的变迁；他们第于接触三教九流，各色人等，看惯社会的风云变幻，也窥视到社会角落的隐私和秘密；他们号称“民间政治家”，或慷慨激昂，或嬉笑怒骂，小小的TAXI就是他们流动的讲坛；他们的话语内容“生猛”，五未杂陈，充满生活的原汁源味，堪称民情民意的晴雨表。     

出租车司机讲述被迫“帮凶”到主动“追凶”心路

在一场打斗中，手拿菜刀的5个歹徒坐上了一辆出租车，并要求司机追赶另一辆出租车。司机答应了。但是，紧接着，他又勇敢地采取跟踪的方式，紧紧地盯住这伙人不放。     

“的哥的姐”讲故事

“的哥的姐”每天穿行在大街小巷，城市的各个角落。透过车窗，“的哥的姐”能够看到外面既五彩缤纷又纷繁复杂的世界，遇见的人和事也是形形色色。可以说，每个“的哥的姐”都有一肚子的故事。这些故事中，有惊险得让人心跳的，有可乐得让人捧腹的，有辛酸得让人柔肠寸断的，有感动得让人流泪的，有气愤得让人人髓的，有富有     

爱心车流

那天，乘出租车去市里参加一个会议，一路上我一直在构思一篇文稿。当车开到一个交通繁忙的十字路口时，红灯突然转亮。我看看表．时间不多了，心里有点着急．但转念一想：“没关系，待会儿速度加快点，不会迟到的。”     

有关出租车几种提法的质疑

某报登载“盲人单独‘打的’免费”的消息中，同时刊登了为盲人提供免费服务出租车的牌照号，这则不起眼的消息，顿时引起周边看报人的议论：盲人单独“打的”免费，可单独“打的”时，他们看不见出租车的牌照号啊?找个人陪着帮助寻找提供免费服务车的牌照号，可又构不成单独“打的”的条件。这可真难为了想享受免费服务的盲人们。     

乘客指路，租费多了谁负责？

中华里，司机赵师傅顺着中环线直奔王顶堤立交桥，就要右拐弯时，坐在旁边的刘某大声道：“直行啊，你怎么拐弯呢?”赵师傅道：“直行就绕远了啊。…‘怎么会呢?我在这里住，难道还不清楚吗?”一听这话，赵师傅也就直行了。车到华苑日华里后，计价器显示租费22．30元，可是，刘某就付     

司机智谋反暴力劫持成功案例

案发情况：2003年7月的一天午后3时许，王司机驾着夏利车在城里兜圈揽客。3时20分许，当行至英雄纪念塔附近时，被两位30岁左右的男青年招手拦住。两青年上车后告诉司机去七孔桥刘家村，并很大方地给价200元，坐在前边的男青年说完后随即从兜里掏出两个大票递给王司机。王司机觉得这两个人挺大方，给得不少。按说从城里到刘家村也就60公里，正常收费就在100元多点。作为出租车司机，常在外边跑，