业界精英的盛宴，家具采购的终点——第十二届中国国际家具展览会谱写新辉煌

9月11日-14日．代表亚洲家具业的顶级盛会聚“第十二届中国国际家具展览会”将于浦东的“上海新国际博览中心”谱写新的辉煌!此外，本届展会在上届的基础上新增了3．5万平米的浦西展场．展会总面积达22万平米．比去年净增40％．参展企业超过1，500家．预计观众可达80，000以上。     

欣欣向荣气象万千——浅析第七届中国国际家具展览会的特点

于2001年9月11日至14日举办的中国国际家具展览会是由中国家具协会和上海博华国际展览有限公司共同主办的。几年来,鉴于参展国家和企业逐年增加,交易额逐年樊升,中国国际家具展览会已成为开展家具进出口业务和扩大内销市场的一个重要场所,成为发布国际、国内家具流行趋势的一个窗口。     

国际家具展会助力西部家具产业崛起

9月14日-17日在上海召开的第十七届中国国际家具展览会（FurnitureChina）是世界三大家具展之一,展会每年云集来自150个国家和地区的2000多名展商和近10万名观众。近年来,随着国内购买力增强,以及西部尤其是四川家具产业的崛起,展会主办方开始将中国西部作为未来市场拓展的重要方向,希望以展会的国际化平台,为西部家具企业走向全国、走出国门助一臂之力。     

俄罗斯：中国家具新市场

尽管金融危机对我国出口行业造成严重影响，但中俄口岸家具出口仍稳步增长。分析人士认为。随着金融危机的影响。俄罗斯人已经对昂贵的欧洲家具依赖减少，从而期待物美价廉的中国家具的到来。中国家具企业应把握这个难得的机遇。加快拓展俄罗斯这个新兴的国际市场。     

浅析我国服务贸易的发展

国际服务贸易在新时期呈现多种发展趋势。文章在对世界服务贸易发展趋势进行分析的基础上分析我国服务贸易发展面临的严峻挑战和全新机遇,并提出在世界服务贸易飞速发展的背景下增强我国服务贸易在国际服务贸易领域竞争力的对策。     

2009上海国际车展“雄起”的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

2009年上海国际车展"雄起"的中国车

2009年4月20日，第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“上海国际车展”）在上海新国际博览中心开幕。本次车展共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆，全球首发车13款。展车总数量、进口车数量、全球首发车数量均远远超过以往，创造了历次国际车展的新纪录。     

求变、求新是当今贸易的主题

2012年,受全球经济增长持续低迷的影响,中国外贸增长速度放缓。进入201,3年,世界贸易出现了一些积极迹象,在第113届广交会上,众多外贸企业都取得了可观的订单数量。那么,是否可以说中国外贸出口已经彻底度过了“寒冬期”？相较于欧美传统市场,新兴市场是否给外贸出口企业带来了新的希望？带着这些问题,本刊记者采访了江苏弘业永匿进出口有限公司副总经理温金伟。     

我国的贸易摩擦与贸易安全

入世以来,中国对外贸易迅速发展,目前已经是世界上第三大贸易国,但遭遇美、日、欧盟等主要贸易伙伴的贸易摩擦也越来越多。以反倾销、反补贴和保障措施为主的贸易摩擦削弱了我国出口企业的竞争力,影响了正常的贸易环境,对我国的贸易安全造成了不良影响,进而影响了我国的经济安全。因此,我国要采取必要措施,缓解贸易摩擦,维护我国的贸易安全。     

增强我国服务贸易国际竞争力的几点思考

我国的服务贸易近年来已经成为国际市场上一支不可忽视的力量,但我国服务贸易的发展与世界发达国家相比还存在很大的差距。作者重点分析了制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素．在此基础上有针对性地提出了增强我国服务贸易国际竞争力的主要对策：调整服务贸易内部结构,加快发展知识密集型服务贸易;优化服务业地区结构;建立和完善服务贸易管理体制;大力发展我国服务贸易,增强国际竞争力;加快服务贸易领域的人才培养;加快服务贸易的立法,建立系统的服务贸易法规体系。     

CAFTA服务贸易协议签订后的中国国际旅游产业的分析

从贸易竞争力指数看,中国在旅游产业的竞争力优势小于东盟,这使得中国东盟自由贸易区(以下简称CAFTA)服务贸易协议的签订:一方面,对中国的旅游业有较大的有利影响,体现在会促进中国旅游企业走出去,增加外汇收入;另一方面,与此同时也带来了极大的挑战,体现在旅游经营主体的海外淘金的水土不服、市场对接助力系统的不完善、产业对接尚未成熟等问题上。     

国际服务贸易的招标采购合同

我国在2011年发布的《服务贸易发展十二五规划纲要》(简称《规划》)中就今后一个时期中国服务贸易发展的总体目标、战略任务、重点领域等作了全面部署,并提出了明确的政策举措和保障措施。《规划》明确部署:要促进服务出口,扩大服务业对外开     

国际技术贸易标的的确定

改革开放20多年来，中国经济由封闭走向开放，逐步与世界经济融合为一体。大量引进国外先进技术促进了我国国际竞争力的提高。技术引进金额1997年仅有295万美元，2004年河南省技术引进金额首次突破5000万美元大关，达5943万美元，与2003年同比增长63.5%，创河南省历史最高。     

国际保理对我国中小出口企业贸易融资的适用性分析

金融危机以来,如何解决我国中小企业贸易融资难的问题已成为国家政府、企业界以及学者和专家的研究焦点之一。本文通过文献整理与分析,比照西方国家的中小企业贸易融资政策,系统的总结了目前关于我国中小出口企业融资难的问题和对策的研究,特别是针对其在不同层面上提出的对策,指出对策的局限性以及可能带来的反作用。要从根本上解决这些信息不对称导致中小出口企业融资难的问题,可以加大国际保理业务的发展,建立中小企业信用数据库和评级机制,在风险可控的情况下,有效地帮助有竞争力的中小出口企业实现长足的发展。     

南有广交会 北有京交会——首届中国（北京）国际服务贸易交易会将于5月亮相北京

第一届中国（北京）国际服务贸易交易会（简称“京交会”）将于5月28日至6月1日在北京举行。京交会是经国务院批准的大型展会,将汇集各地区、各行业的优质服务贸易资源。京交会作为目前全球较大的综合型服务贸易交易展会,旨在为服务贸易企业搭建平台。     

肯尼斯·莫里斯:精品投行的制胜法宝

肯尼斯·莫里斯是华尔街鼎鼎有名的银行家,迄今已有30年的投行经验。他1981年开始职业生涯,从2001年开始在瑞银工作的6年间,他的职业声誉达到顶峰。瑞银1992年进入美国市场后一直在挣扎前行,从未进过股票发行、债券交易或者并购咨询业务的前10名。而莫里斯加入后,将瑞银的投行业务带到了按收入计算全球第4名(2006年)的高位。在国际投行界,莫里斯是一个传奇。2007年初,莫里斯急流勇退,创办了美驰集团。从     

新新贸易理论在中国的适用性研究——基于中国工业企业层面数据

2003年Melitz提出异质性企业贸易理论,新新贸易理论不断发展.本文基于2007年中国工业企业数据库中企业层面的数据对新新贸易理论在中国的适用性进行实证研究.主要检验企业的劳动生产率、要素生产率、资本组成形式、要素比率及企业所处地域等因素对中国企业出口选择的影响.实证研究结果表明,在中国生产率水平较高的企业反而不容易出口,异质性企业贸易理论在一定程度上并不适用于中国.此外,外资份额比重大和东部地区的企业更容易出口.     

服务贸易将成为未来经济发展新引擎 第二届京交会余味深远

2013年6月1日,历时五天的第二届中国(北京)国际服务贸易交易会(京交会)在北京国家会议中心圆满落下帷幕。在本届京交会上,会议期间共达成签约项目415个,签约额累计786.9亿美元,比首届的601.1亿美元增长30.9%。其中,国际项目114个,签约额108.9亿美元。在五天的时间里,京交会招待了来自117个国家和地区的企业,比首届增长41%;会议期间,参会客商和代表人数也比上届增长35.3%。可喜的数字增长,惊人的贸易成果,不仅说明京交会正越来越受到世     

贸易网络地位影响企业跨国并购吗?:基于中国上市公司的实证检验

文章利用2000～2020年CEPII-BACI数据库中的双边贸易数据和各国GDP数据,构建了220个国家(地区)的贸易网络地位指标并与Zephyr全球并购交易数据库进行匹配,分析中国贸易网络地位的提升对中国企业跨国并购成败的影响。结果发现,中国贸易网络地位提升能够显著促进企业跨国并购成功率;中国贸易网络地位提升对并购成功率的促进作用对国有企业、东部企业、劳动密集型企业更为明显;贸易网络地位通过提升中国金融地位、建立合法性以及缩短制度距离促进其对跨国并购成功的影响。文章的贡献在于言明了跨国并购等金融投资活动的开展需要符合产品市场的客观条件,从而实现金融支持实体经济的发展。通过提升中国在全球贸易网络中的地位,可以加快中国迈入投资强国行列的步伐。     

国际分工、贸易开放对中国工业CO_2排放的影响分析

文章在分析加入WTO前后(1995～2008年)中国各工业行业CO2排放密度变化的基础上,计算各行业的净出口消费指数Djt和修正净出口消费指数D*jt,通过分析其变化趋势,分别考察中国在与发达国家分工中以及在国际分工中是否成为高排放产业的"避难所"。文章得出以下主要结论:多数行业隐含国外CO2排放所占的比例明显增加,而且排放密度最低的行业隐含国外CO2排放所占的比例最高;从国际分工的角度看,中国没有成为高排放产业的集聚"避难所",但工业的集聚程度有所提高;从与发达国家的分工来看,加入WTO后中国更多地承担排放密度较高产品的生产,这可能是中国在低排放行业上参与国际垂直化分工程度提高的结果。