瑞典创新体系的特征及启示

“创新之国”瑞典直到19世纪末还是欧洲最为贫穷的国家之一，一系列的改革和系统设计使这个偏居在斯堪的纳维亚半岛、资源稀缺的北欧小国快速完成了工业化和产业转型升级，并在科技创新方面拥有了超强的持续竞争力。由于人口少、国内市场小、创新资源有限，瑞典的创新体系具有非常明显的“小国”通性，如开放度高、企业国际化水平高、     

国际

北京奥运商机与欧洲企业共享——德国、瑞典北京投资环境和项目宣传推介会，瑞士跨国企业钟情中国市场。[编者按]     

基于三螺旋理论的瑞典政产学合作模式研究

高效的创新体系是瑞典保持国家创新能力和国际竞争力的主要原因，而政产学网络化合作模式是瑞典创新体系的核心环节。在瑞典政产学合作模式下，政府起着创新引领作用，企业起着创新主体作用，大学和研究机构起着创新执行作用，政府、企业和大学相互作用，共同合作，实现三螺旋式上升发展。在我国创新体系建设中，要进一步明确我国政府指导性与服务性的双重角色定位，重视企业的创新主体作用，实现人才培养格局的多元化并完善科技成果转化机制。     

成都未来在前沿领域有很大发展——访瑞典地邢信息系统产业集群卞席约翰·帮

“瑞典地理信息产业集群拥有大约200家会员单位，是瑞典国家创新体系中非常重要的组成部分，也是欧洲最大的本产业内的集群组织，主要关注健康、环保、城市规划等三个领域，主要工作是帮助科研成果向产业化转移，同时，帮助企业走向国际市场。”第八届欧洽会现场，瑞典地理信息系统产业集群主席约翰·邦向记者介绍。     

北欧"移动谷"建设的成功要素分析

“移动谷”建设的基本概况 位于北欧的瑞典是世界上经济最发达的国家之一，也是全球化程度最高和最具竞争力的国家之一。雄厚的国民经济实力、企业经营的高度国际化，以及政府对普及信息技术应用的高度重视，铸就了瑞典在信息化和信息资源开发领域世界领先的地位。2002年3月，在市场研究公司IDC的报告“IDC／World Times Information Society Index(ISI)”中，瑞典连续第三年被列为世界领先IT国家。     

瑞典·丹麦两国汽车流通和汽车更新情况的考察报告

１９９９年８月，全国老旧汽车更新领导小组办公室组织北京、辽宁、沈阳、安徽、宁波等地汽车流通主管部门、汽车贸易企业以及国家工商、公安交警部门的有关负责同志赴瑞典、丹麦考察了汽车流通和更新情况。考察团先后与瑞典Ｖｏｌｖｏ卡车公司、瑞典Ｂｉｌｉａ汽车市场、丹麦－中国经济文化交流中心（ＫＩＮＡＨＡＮＤＥＬ）负责人进行了深入会谈，参观了Ｖｏｌｖｏ公司在欧洲最大的Ｔｕｒｖｏ卡车总装厂，观摩了Ｂｉｌｉａ汽车市场卖新收旧、以旧换新的销售过程。一、瑞典、丹麦两国汽车流通和更新基本情况瑞典王国面积４４－９万平方公里…     

提升宁波龙头物流企业竞争力

龙头物流企业是指具有一定的规模、盈利能力和市场网络控制能力并处于行业领先地位，管理、技术水平比较先进，服务质量和信誉良好，有创新机制和自主创新能力，发展前景好的企业，能对物流行业的发展和进步起到积极示范作用的企业。     

瑞典加快国有企业私有化步伐

瑞典市场经济发达,产业结构优化,创新能力居世界前列,是我国在欧洲的重要技术引进国之一。瑞典国有企业私有化法律程序基本政策近年来,瑞典除少数战略性资源和基础设施类公司外,如铁矿公司、国家电力公司、铁路公司等,其他都在逐步实现私有化之列。政府对参与收购的投资者,不论本国企业或外国企业,也不论国有企业或私营企业,     

正确处理市场培育与转换机制的关系

当前企业转换经营机制亟需研究和解决的难点之一，就是企业面向市场问题。笔者认为，要解决这个难点，必须正确认识和解决好市场培育与转换机制的关系．即在外部环境上要有完善的市场及其运行规则，在内部条件上企业要主动转换经营机制，适合市场竞争的需要。只有内外并进，才能推动企业走向市场。     

法制监管与行政干预——浅谈证券市场的公平进入

证券市场是资本市场的一个重要组成部分，是直接融资的主要场所。企业进入资本市场，是为了筹措资金，而筹措资金是为了投资，一般说来，企业有了好的投资项目，有好的发展前景，需要注入资金来推动其发展，才到资本市场来筹资的。但是现在我国的证券市场上却有一种奇怪的现象，那就是不少上市公司在证券市场筹措到资金之后并没有进行与其经营业务相关的生产性投资，而是存在银行里或者利用这些资金继续在证券市场上用于投机性经经营。这些资金之所以没有用于生产性的投资，原因是所谓没有“好的”投资项目。那么为什么会出现这种筹措到资金“不投资”的现象，怎样去克服这种现象，笔者就此谈谈自己的看法。