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随着城市化进程的日益加快,国内大城市交通堵塞日趋严重,收取交通拥挤费以缓解交通堵塞被一些大城市提上议事日程。城市交通拥挤费是指在交通拥挤时段对进入部分区域道路的车辆收取一定的费用,其实质是靠经济手段和价格杠杆来限制城市道路交通高峰期的年流密度,调节交通量的时间空间分布。广州市物价局2005年底提出就广 相似文献
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“小汽车热”导致城市交通拥堵的成因——城市交通规划缺乏前瞻性,没有预见性。但是如果不从交通政策上加以解决,只希望拓宽、延长马路并不能从根本上解决城市交通拥堵问题。建国后,国家和地方政府道路建设投资较大,但道路增长速度一直赶不上汽车增长速度。因此,再过热地倡导“小汽车进入家庭”,就将使本已恶化的交通雪上加霜。 相似文献
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随着我国零售业的快速发展,连锁超市向供应商收取通道费成为行业内的一种潜规则.对于通道费的收取是否合理,各方态度不一.本文通过对通道费收取的合理性进行研究,并剖析通道费收取现状后,提出对规范通道费收取的对策. 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(2):9-9
广州市日前公布《广州市城市规划管理技术标准与准则》,对广州市建筑工程和城市基础设施建设工程的规划验收标准进行了详细阐述。据悉,该规定自2006年2月1日起实行。《准则》要求,各类配套公建(包括附庸用房)、建设用地红线或建筑间距、建筑退让间距范围内的绿化、道路及其外部市政道路连接的道路等方面已建设完毕的建筑工程,城市规划行政主管部门可以核发建设工程规划验收合格证。 相似文献
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2004年3月18日,中国农业银行广东省分行开始向所有金穗储蓄卡(医保卡除外)持卡人收取10元年费。而广东省建行、工行将陆续收取储蓄卡年费。 相似文献
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通道费的避税效应与规制 总被引:2,自引:0,他引:2
收取通道费在我国已成为零售企业的一种盈利模式,而零售商向供应商滥收通道费引起我国当前工商矛盾尖锐化。本文分析了我国通道费的概念和构成,发现零售商收取通道费具有避税效应,这是我国通道费盛行的原因之一。由于通道费构成的复杂性,解决通道费问题不宜硬性取消或强制采取控制的规定,政府可以采用征收通道费税的办法予以规制。本文通过模型设计,得出调节通道费的控制变量,设计了针对通道费的征税机制,为政府规制零售商收取通道费行为提供了依据。 相似文献
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除银团贷款外,商业银行不得对小型微型企业贷款收取承诺费、资金管理费,严格限制对小型微型企业收取财务顾问费、咨询费等费用。 相似文献
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首先,城市交通是奥运的基本条件。雅典是一个老城,它是随着历史的发展而逐步建设,基础设施不如北京.因此城市交通非常拥堵。2000年时道路还杂乱无章。但这次奥运会.雅典的交通问题解决的比较好。 相似文献
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去年以来,杭州市一些中小餐饮企业向就餐的消费者单独收到1元餐具消毒费,这一新现象引起了较多的关注和争论。餐饮企业、餐具消毒企业、市场、消费者协会及物价管理部门等不同主体,对此持有不同意见。本文结合物价管理实施经验,从法律角度,就餐饮企业另行收取餐具消毒费作了较全面的分析。认为餐饮企业不能向消费者单独收取餐具消毒费用,该行为是违法行为。 相似文献
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城市交通规划可分为交通战略规划、综合交通规划、交通专项规划、道路工程专项规划、交通设计等多个层次。其中真正直接指导道路交通设施建设的只有道路工程专项规划及其后续的交通设计。本文将就工程专项规划的必要性以及规划设计时所应注重的几方面内容结合宁波的实际经验介绍体会。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(4):9
2007年度“全国优秀施工企业”“全国优秀施工企业家”及“全国工程建设优秀项目经理”的申报工作已经结束,评审工作正在紧张进行中,评审结果将于2008年3月下旬统一在我会主办的《施工企业管理》杂志及“中国工程建设网(http://www.cacem.com.cn)”上公布。此次申报工作不收取申报费,评审工作结束后,获奖企业和个人将由中国施工企业管理协会统一制定宣传方案。 相似文献
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治理城市交通拥堵的对策思考--以上海为例 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国汽车产业的发展和家庭汽车普及率的提高,城市交通拥堵状况日益严重。解决交通拥堵是一项综合性的工作,必须多管齐下,标本兼治,包括调整城市布局、优化交通结构、加快基础设施建设、改善交通管理体系等等。但在目前情况下,合理规划道路建设,提高科学管理水平,梳理整合公交线路,挖掘道路潜力,加快公车改革步伐,缓解车路矛盾,适当限制汽车使用,规范交通行为等,显得尤为重要。 相似文献