中国汽车出口高增长背后有隐忧——专访全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗

2007年,我国的汽车出口量达到61.5万辆,与2006年汽车出口34万辆相比,同比增长80.90%,中国汽车出口取得了快速的增长。"然而在汽车出口高速增长的背后,依然存在很多问题。"全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗并不乐观。违规出口仍严重,边贸公司轻服务"2007年,国家5部委颁布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,虽然该举措对规范我国汽车出口秩序起到了一定的作用,但是没有从根本上解决问     

打造“狼性”

2012年,中国汽车整车出口总量达到101.61万辆,同比增长19.51%,这也创下了中国汽车出口的历史新高。然而,好景不长,进入2013年以来,曾经一路高歌猛进的中国汽车出口危机显现,此前不断影响中国汽车出口的人民币升值、贸易壁垒和海外市场政策法律环境变化等瓶颈因素也继续发酵。有数据显示,今年7月份中国汽车出口7.99万辆,环比下降5.4%,同比下降11.6%,这也是连续三个月低于上年同期水平,并继续呈现下降态势。除此之外,中国汽车出口占比不足6%,出口市场集中在汽车产业不发达的第三世界国家和地区。而反观大众、丰田、通用这些企业,他们在本国生产的汽车占其总产量的三分之一,有三分之二是在本土以外生产,汽车出口总量占其整个汽车产量70%左右。     

中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1～5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把车卖出去,而是一种长期发展战略。如中国重汽、长城汽车、宇通客车、苏州金龙、中通客车等企业的出口业务都已经比较成熟。我国汽车企业在出口秩序、应对出口风险、自身管理以及海外营销观念方面,均在不断完善。"     

站在百万起点上迈向国际

中国汽车产业进入微增长时代已是公认的事实,中国汽车产销连续两年增速不到5%,但在刚刚过去的2012年,汽车出口却实现了30%～50%的高增长。3月11日,中汽协发布2月汽车产销数据,继去年突破百万辆出口大关之后,我国汽车出口继续保持稳健的发展势头,2月汽车企业出口6.7万辆,同比增长9.1%。1～2月出口14.07万辆,比去年同期增长19.1%。与此同时,商用车企业的海外出口大单频出。一时间,出口成为汽车业的时髦话题。     

把危机变成转机

对于印度、俄罗斯以及巴西这些"金砖四国"的成员,中国的商用车出口是否就毫无转机?希比利汽车出口(北京)有限责任公司董事长祝景成曾经告诉笔者,俄罗斯在汽车产品认证和海关政策方面的限制,令中国商用车出口到俄罗斯越来越难。但他表示,中国汽车企业应该利用这个机会,总结对俄罗斯出口的经验和教训,着眼于未来。在印度,中国的商用车     

中国汽车出口俄罗斯 上演诸侯混战

中国汽车出口俄罗斯目前可谓是炙手可热。据了解。目前凡是具备出口能力,不受合资企业限制的、拥有自主品牌的国内汽车企业,都在积极与俄方洽谈出口事宜,争取在俄罗斯这个汽车销售年缺口四五十万辆的市场上先下手为强。可是,俄罗斯《驾驶》杂志记者试驾我国出口到俄的新凯SR-V×3越野车后,却对该车质量     

祝景成：中国车闯俄三年故事

俄罗斯不仅是中国汽车出口的潜在市场,未来还可能成为中国汽车强大的竞争对手。2004年,外交官祝景成退休了。此前不久,这位长期从事俄罗斯问题研究的专家因协助中兴汽车成功打入俄罗斯市场而名声大噪。这也是中国首次向俄罗斯出口整车。一边是俄罗斯市场对汽车的巨大需求,一边是中国车企“走出去”的集体性冲动,祝景成从中发现了机会。于是,他创办了一家汽车出口公司,取名希比利(源于俄文Cибирь,西伯利亚之意),并亲自撰写企业宣言,立志要把这家“名不见经传的公司”,做成中国出口企业的一颗明星。这一年,祝景成刚好60岁。中国机电工业…     

博览天下

1"前4月我国客货车出口表现突出。"——近日.据海关最新出炉的统计数据显示,4月份我国汽车出口金额达43.94亿美元.比上月增长6.71%.同比增长38.44%。1～4月份出口金额达157.83亿美元,同比增长41.26%。从数量上看,4月份汽车出口首次超过7万辆,达到7.10万辆.环比增长6.56%,同比增长69.46%。在汽车主要出口品种中,客车和载货车继续呈现较快增长势头.其中客车出口0.91万辆,比上月增长67.09%。同比增长40.62%;载货车出口2.97万辆.比上月增长20.31%,同比增长57.82%。1～4月份汽车累计     

速览

1.力帆汽车俄罗斯终端销量名列第一据统计,2007年至2011年,力帆汽车出口数量从4990台上升至45900台,增长率达819.84%。今年前7个月,力帆汽车在俄罗斯、伊朗、伊拉克、阿尔及利亚等11个国家出口总计20708台,占国产汽车出口总量比例近10%,名列国产汽车出口前列。值得一提的是,在俄罗斯力帆汽车长时间占据国产汽车在俄销量榜首,前七月累计出口12219台,成为"国产汽车出口领跑者"。     

打造“狼性”：“狼”之攻击性

2012年，中国汽车整车出口总量达剑101．61万辆，同比增长19．51％，这也创下了中国汽车出口的历史新高。然而，好景不长，进入2013年以来，曾经一路高歌猛进的中国汽车出口危机显现，此前不断影响中国汽车出口的人民币升值、贸易壁垒和海外市场政策法律环境变化等瓶颈因素也继续发酵。     

做小老虎还是做百兽之王

近两年来,中国拥有自主品牌的汽车企业开始向俄罗斯市场进军,车型的准确定位．低廉的价格为中国汽车招徕了巨大的消费群；加之俄罗斯汽车年缺口四五十万辆的大市场,中国汽车此时无疑面临着出口的最佳时机。如此看来,中国汽车出口俄罗斯,前景光明。然而,正如太阳里还有黑子一样,在光明前途的背后隐藏着中国汽车出口的诸多隐忧。质量、设计、维修、质保等方面大大小小问题自不待言,更可怕的是走出去的中国汽车企业依然上演着同室操戈的悲剧。他们各自为政,竞相压价。这种自相残杀的竞争手段严重扰乱了汽车市场,引得俄罗斯开始对中国汽车企业进行反倾销调查,损害自身利益不说,更糟的是为其他同类企业的进入人为地设置了壁垒和麻烦。     

盲目拼价格会透支中国低成本资源

低价策略是目前中国汽车出口的惟一选择,但如果单靠价格优势就会问题重重——“从出口的走势来看,汽车产品已成为我国所有贸易产品里最具潜力的出口商品。”在2005中国汽车产业发展国际论坛上,国家商务部机电产品进出口司副司长张骥下了这样一个结论。资料显示,去年我国汽车产品出口金额就比上年增长了73%,大大高于同年进口增长13．1%的额度。今年上半年,中国首次实现了整车出口额大于进口额,而且连续7个月实现进出口贸易顺差。没有人会否认,超低的价格是中国产品杀进国际市场的敲门砖。据了解,在俄罗斯,长城赛弗     

出海莫忘防风险

今年上半年,我国汽车出口表现突出。随着世界经济的逐步恢复,今年汽车出口有望超过金融危机前的水平。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年汽车企业出口38.11万辆,同比增长56.99%。其中五六月连续创月出口量新高,6月出口量超过8万辆。1～5月,载货车出口11.28万辆,同比增长44.40%;客车出口3.37万辆,同比增长22.32%。"不过,最近宇通出口古巴遭遇的信用风险(又称违约风险,是指交易对手未能履行约定契约中的义务而造成经济损失的风险,即受     

全年汽车出口有望破百万辆

本报讯记者余春瑜北京报道中国汽车出口有望在今年取得历史性突破。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,10月,汽车出口比上月回落,但比上年同期保持了较快的增长速度。10月,汽车企业出口为8.67万辆,环比下降21.1%,同比增长24.4%。1～10月,出口87.14万辆,同比增长27.5%,全年有望突破100万辆。1～10月,出口企业前5名分别为奇瑞、吉利、上汽、     

综合资讯

我国拟建国外准入制度信息库减少汽车出口风险本刊讯摇据悉,为进一步推动中国汽车产品的出口,减少自主品牌汽车出口风险,中国国家质检总局正着手建设国外汽车产品准入制度信息库。近年来,随着国产汽车特别是自主品牌汽车出口呈现高速增长,出口产品日益面临着汽车使用国的技术法     

国内商用车出口三大市场分析 前景不容乐观 竞争对手为日韩

2009年,我国汽车出口受到金融危机严重影响,出口数量和出口金额大幅下滑。但是我们也看到出口萎缩是与两个现象并存的:一是与国内汽车市场蓬勃发展、购销两旺、不断冲顶的现象并存;再就是与世界性汽车国际贸易大面积、普遍、深化的萎缩并存。相比之下,我国汽车工业实力的不断增长,与国际市场环境的萧条形成比较强烈的     

俄罗斯超越德国成欧洲第一车市

统计数字表明,俄罗斯汽车市场今年上半年整体销量同比增长41%,达到164.5万辆,而同期德国汽车市场销量为163万辆,显然俄罗斯已经超越德国,成为欧洲第一大汽车市场。事实上,俄罗斯超过德国,比此前有关机构的预计提前了三年,之前的预测是:俄罗斯将在2011年成为欧洲第一大汽车市场,同时指出俄罗斯国内潜在的信用危机,道路建设投入不足等使用环境的问题,将会制约俄罗斯汽车市场的发展。     

盘点2006年汽车产业新政政策

在即将过去的2006年,中国汽车产销的增幅达到了40%,国内的统计销量会突破700万辆。国内车市的繁荣,进出口市场也取得了突破性的增长。在即将过去的这一年,关于汽车出口的利好消息不断,中国轿车向发达国家出口也实现了零的突破。进口车市场与中国汽车市场总体增长保持同步,进口总量仍然是国产汽车产量的3%左右。车价越来越便宜,让更多的人实现     

中国车入俄要过“认证坎”

俄全面实行欧Ⅲ认证标准并增加诸多认证项目使不少中国汽车出口受阻。出口俄罗斯的汽车必须取得俄交通工具质量认证即"机动车辆和挂车车型确认书",否则概莫能入。对于非1958年日内瓦协议参加国的中国汽车进入俄罗斯,认证从一开始就是一道拦路门槛。     

出口,不能言败

中国国际贸促会汽车分会最新的统计数据显示,今年上半年,我国整车出口48万辆,同比增长9.87%。虽然销量增长近10%,但出口额只有61.5亿美元,同比增长只有2.22%,平均车价只有1.28万美元。而且这个出口量只相当于同期我国汽车总销量的4.45%,比去年5.26%的比例又有所降低。这样的出口比例,不仅远低于日韩,甚至远低于巴西。于是有人开始唱衰中国的汽车出口,认为出口的道路太艰难,前途太渺茫,信心受到影响。