人口分布、隔离指数及其地理视角——以上海市外来人口分布为例

人口分布具有强烈的地理性,但是相应的空间变动却常常被主流学派所忽视.将空间性思维加入到人口分布的研究当中,关注于不同群体人口分布的局部空间变动,并使用相应的空间性指标进行分析.对这些空间性指标进行了理论探讨,并将其应用于上海市外来人口分布的实证研究中.上海市外来人口主要聚集在距离中心城区10-20公里范围内的近郊区,呈现出有规律性的环状分布.使用空间性的分析指标能够探测出城市社会空间分布的结构,并分析其动力演化机制,为构建和谐的城市社会提供研究依据.     

广东省劳动力人口空间分布及变动研究

以“四普”和“五普”数据为依据 ,利用人口密度、人口再分布指数、区位商、Lorenz曲线、人口集中指数等指标和方法分析了广东省劳动力人口的空间分布、变动特点及主要影响因素。研究表明 ,十年来 ,广东省劳动力人口的空间变动呈现三个基本特点 :市际差距进一步扩大 ;空间分布不稳定 ,变化幅度大 ;空间分布不均 ,集中化程度加剧。引起变动的主要原因是外来人口劳动力的空间分布差异。     

广东省劳动力人口空间分布及变动研究

以"四普"和"五普"数据为依据,利用人口密度、人口再分布指数、区位商、Lorenz曲线、人口集中指数等指标和方法分析了广东省劳动力人口的空间分布、变动特点及主要影响因素.研究表明,十年来,广东省劳动力人口的空间变动呈现三个基本特点:市际差距进一步扩大;空间分布不稳定,变化幅度大;空间分布不均,集中化程度加剧.引起变动的主要原因是外来人口劳动力的空间分布差异.     

广州市外来人口的空间分布变动分析

利用第三、四、五次人口普查资料,对广州市外来人口空间分布进行分析。1980年代以来广州市外来人口在数量急剧增长的同时,其空间分布格局也发生了根本变化,即由原来主要集中于中心区转向主要集中于近郊区,并逐渐向远郊区延伸。针对外来人口的空间变化规律,提出了加强城市人口管理和城市规划建设的建议。     

广州市外来人口的空间分布变动分析

利用第三、四、五次人口普查资料,对广州市外来人口空间分布进行分析.1980年代以来广州市外来人口在数量急剧增长的同时,其空间分布格局也发生了根本变化,即由原来主要集中于中心区转向主要集中于近郊区,并逐渐向远郊区延伸.针对外来人口的空间变化规律,提出了加强城市人口管理和城市规划建设的建议.     

新疆维吾尔族人口的空间分布与变动分析

新疆维吾尔自治区位于祖国西北部,是一个民族成分复杂的大家庭。维吾尔族是这个大家庭的一员,也是其中人口最多的民族。维吾尔族的形成与发展经历了漫长的历史年代,人口的空间分布状况与变动情况也有其独特的特点。针对维吾尔族人口的空间分布状况,集中程度及其在空间上积聚状况的变动进行了初步研究,并指出了新疆维吾尔族人口自1949年以来的空间分布趋于分散的一种趋势。     

中国城市地区吸引外来人口的社会经济因素定量分析

利用2000年全国人口普查的外来人口统计数据和国家统计局1999年中国城市统计数据,通过对中国城市地区吸引外来人口的社会经济因素的定量分析,将全国29个省市城市地区分为四种类型并分析其特征,提出相应对策.     

中国城市地区吸引外来人口的社会经济因素定量分析

利用 2 0 0 0年全国人口普查的外来人口统计数据和国家统计局 1 999年中国城市统计数据 ,通过对中国城市地区吸引外来人口的社会经济因素的定量分析 ,将全国 2 9个省市城市地区分为四种类型并分析其特征 ,提出相应对策     

商业服务设施分布特性研究——以北京市星级酒店为例

城市商业服务设施是城市零售、餐饮等各类商业服务活动的载体,其在城市的空间分布状况可以反映一个城市的空间结构。星级酒店是城市十分重要的商业服务设施,对其空间分布特征进行研究,有利于城市商业用地的高效利用,并对城市商业设施的合理布局有着重要的指导意义。本文使用最邻近距离分析、热点分析、缓冲区分析等分析方法,对北京市城六区星级酒店的空间分布特征及影响因素进行分析。研究表明,北京城六区的星级酒店整体呈集聚分布;星级酒店的热点区与北京市主要的城市功能区有很强的相关性;星级酒店分布呈现在商业中心集聚、向旅游景点集聚及轨道交通趋向性分布的特征。以上结论可以为未来城市用地的合理布局、城市空间结构的优化提供参考。     

武汉市人口空间分布变化研究

在分析武汉市人口增长与空间分布的基础上 ,研究在市区总人口持续增加的情况下 ,城市内部不同地区人口增长与变化的规律     

基于空间计量的进出口贸易与居民收入差距的关系研究

基于空间计量经济学,采用我国31个省2002～2010年的面板数据,实证检验得到主要结论如下:(1)我国各省份的居民收入差距(城乡之间、城镇之间、农村之间)在空间分布上表现出一定的空间正自相关性和集聚效应,不同地区的居民收入差距存在空间互补效应;(2)进出口贸易总额的增加会引起我国城乡居民之间的收入差距和城镇居民内部收入差距的缩小,而对农村居民内部的收入差距没有显著的影响;(3)进口贸易总额的增加带来城乡居民之间收入差距拉大,城镇居民收入差距的缩小,对农村居民内部收入差距没有显著影响;(4)出口贸易总额的增加会引起城乡居民之间收入差距和城镇居民内部收入差距的缩小,而引起农村居民内部收入差距的扩大。     

中国城市幸福感的空间差异及影响因素

本文以我国地级以上城市数据为基础,利用空间计量经济模型对幸福感的空间分布状况及其影响因素进行了分析检验。研究结论表明,我国城市幸福感呈现出典型的俱乐部特征并带有显著的地域差异。幸福感作为一种较为长期稳定的指标,受到前期条件、城市人均储蓄状况、公共服务等变量影响,而城市人均GDP、基础设施、城市特征等硬性指标对幸福感的空间差异几无影响。此外,上述影响因素的区域效应也必须引起足够重视。在推进"幸福城市"建设中,构建一个"倾斜而平坦"的城市体系显得尤为重要。     

大型事件对城市旅游空间结构影响研究——以2008北京奥运会为例

从城市空间结构和旅游空间结构的角度,对奥运会影响进行实证性研究,得出奥运主要赛区布局可以划分为三种模式,即内聚型、外拓型和内聚——外拓混合型;从经度（广度）、纬度（高度）和集聚度三个方向对三种模式进行分析得出。内聚型模式主要是从纬度方向作用于城市空间结构,外拓型模式主要是从经度方向作用于城市空间结构,内聚——外拓型的作用方向两者兼而有之;北京市旅游空间结构特点,主要是核心边缘明显的环带状布局模式和成轴向延伸态势;奥运赛区布局对于北京城市旅游空间结构的影响,主要在于核心区和边缘区的极化与模糊化和旅游发展轴的提升两方面等结论。     

收入再分配的消费效应:理论及中国例证

调整收入分配和扩大消费需求是当前的两大热点话题。基于后凯恩斯主义消费理论实证检验改革开放以来二元经济结构下收入再分配影响消费的作用机制。研究结果表明,尽管在全国层面上居民收入差距的扩大显著地制约着居民消费需求,但在其内部结构上城镇居民收入分配差距对其消费需求有着较强的负面影响,城乡收入差距对居民消费的影响次之,农村居民收入分配差距对其消费需求的影响并不显著。根据实证结果提出收入再分配调整的相应政策建议。     

商业集群、第三产业空间演化与经济发展——基于浙江省数据的实证分析

文章利用浙江省各市2001-2008年间的数据,实证分析了商业集群在浙江省第三产业空间演化和经济发展中的作用。结果显示,商业集群促进了第三产业在浙江省各市之间的演化,第三产业增加值份额与商业集群指数之间呈正相关关系。通过面板数据的计量模型发现：较高的商业集群指数提高了经济发展水平、缩小了城乡经济差距、改善了产业结构和就业结构、提高了城市化和信息化水平,从而证实了商业集群促进经济发展的内在机理,并提出了相应的发展建议。     

HYBRID LOG-LINEAR MODELS FOR SPATIAL INTERACTION AND STABILITY ANALYSIS(*)

This paper discusses the relevance of hybrid log-linear models for applied research based on categorial data. Such models may lead to statistically significant results based on a reduced number of parameters. The use of long-linear modeling is illustrated by means of spatial interaction analysis with categorial data. Special attention is given to the problem of so-called structural zeros and of stability of spatial interaction patterns. Various constraints on the set of interaction parameters emerging from the off-diagonal elements of a spatial interaction matrix are taken into account by means of an entropy function. The analysis is illustrated by means of an empirical application to migration flows in Dutch housing market areas.     

国内城市休闲旅游研究综述

笔者对城市休闲旅游相关文献进行梳理和总结,分析城市休闲旅游的研究热点和取得的成就。笔者认为,目前国内城市休闲旅游研究主要集中在概念、旅游地资源类型、旅游地资源开发与管理、发展模式、空间结构、旅游产品和发展对策研究等方面。     

Male–Male Status Signaling through Favoring Organic Foods: Is the Signaler Perceived and Treated as a Friend or a Foe?

Even though consumers’ status signaling is a heavily researched topic, empirical contributions from two important research areas—the mundane food context and prosocial status signaling between male consumers—to signaling literature are still scarce. Thus, this study empirically investigates how a male signaling about his status through favoring organic foods is perceived and treated by other males in two different sociocultural settings (urban vs. rural). In an urban area—but not in a rural—the pro‐organic signaler was perceived as more respected, altruistic, and affluent than a male who did not signal about this (he also received statistically more money in a charity donation task). This may indicate that signaling about this tendency—because it can be viewed as use of one's own resources for the benefit of others—is not only a way to attain status, but can also make others behave more positively toward the signaler.     

Household Consumption and Ecological Footprints in Norway – Does Urban Form Matter?

The research presented in this article shows that the extent of environmentally harmful household consumption varies substantially with the physical/structural conditions in housing areas. The empirical results regarding urban size, density, and distance to the city centre can be related to the concept of the compact city. This is a concept which has been highly focused on in the 1990s discourse on sustainable urban development, and the amount of international research literature has become quite impressive. The authors' research supports the assumption that compact urban structures would lead to reductions in the ecological footprints of households and their houses. Firstly because shorter internal distances between the houses and public and private services give less mobility. Secondly because dense and concentrated types of housing give less energy use for heating and other technical equipment. In addition other forms of environmentally harmful consumption – the material housing consumption – are also less extensive in compact urban structures.     

Spatial environmental risk factors for pedestrian injury collisions in Ciudad Juárez,Mexico (2008–2009): implications for urban planning

The aim of this study is to examine the spatial distribution of pedestrian injury collisions and analyse the environmental (social and physical) risk factors in Ciudad Juarez, Mexico. More specifically, this study investigates the influence of land use, density, traffic and socio-economic characteristics. This cross sectional study is based on pedestrian injury collision data that were collected by the Municipal Transit Police during 2008–2009. This research presents an analysis of vehicle–pedestrian collisions and their spatial risk determinants using mixed methods that included (1) spatial/geographical information systems (GIS) analysis of pedestrian collision data and (2) ordinary least squares (OLS) regression analysis to explain the density of pedestrian collisions data. In our model, we found a higher probability for pedestrian collisions in census tracts with population and employment density, large concentration of commercial/retail land uses and older people (65 and more). Interventions to alleviate this situation including transportation planning such as decentralisation of municipal transport system, investment in road infrastructure – density of traffic lights, pedestrian crossing, road design, improves lane demarcation. Besides, land use planning interventions should be implemented in commercial/retail areas, in particular separating pedestrian and vehicular spaces.