津门杂谈

天津是退海之地，至今约有四千余年的历史。金代取名直沽寨。元代已是“晓日三岔口，连樯集万艘”，成了当时为大都（北京）运粮的中转站。浙江诗人汪沆，写过描写天津民俗的竹枝词，其中有“天津名自长陵赐”，这里长陵—堤指十三陵中埋葬的明代皇帝成祖朱棣。燕王朱棣从北京出兵。曾在直沽顺利地渡过河攻下沧州，然后挥军南下攻克南京（明代初年的首都在南京），推翻了建文皇帝，并平定了所有的反抗者，自己当了皇帝，定都北京。永乐二年（公元1404年）改直沽寨为天津，并在此派兵设“卫”，由此天津也被人称为“天津卫”。     

天津航空正式揭牌

6月8日，喷涂“天津航空”字样的全新E190飞机由巴西飞抵天津滨海国际机场，在被命名为“和谐号”后正式加入到天津航空，目前天津航空共53架飞机。由此，天津航空公司正式揭牌成立。     

行摄天津——漫步天津五大道

天津“五大道”是名居名宅最为集中的地区，游览“五大道”，看看天津的小洋楼，实际上是漫步在建筑艺术长廊上的一次趣味旅行。     

津门食俗

饮食规律和季节变迁都有其联系，天津人在饮食习惯上更讲究应时应节。那么，天津人在饮食上是如何“应时”、“应节”呢？     

天津货运“公转铁”综合效益分析

为评价天津货运“公转铁”综合效益，首先结合货运“公转铁”公益性、外部性与绿色经济的特征，确定天津货运“公转铁”综合效益包含经济效益、社会效益、环境效益，并综合运用文献研究法、频度分析法构建天津货运“公转铁”综合效益评价体系；其次利用GREET模型等进行天津货运“公转铁”综合效益指标数据收集，并利用熵权法计算评价指标权重，据此估算出2018—2021年天津货运“公转铁”综合效益值分别为2 113万元、4 422万元、5 320万元、6 356万元。研究结果表明，天津货运“公转铁”的综合效益逐年波动上升；综合效益中以经济效益为最大，社会效益次之，环境效益最小；综合效益随货运量增长而增长，反之亦然，并且其综合效益是一个随着时间的推移而不断动态变化的结果。     

中国民航第一条卡车航线——“小卡车”跑出全球“大网络”——记国货航天津一北京卡车航班安全运营20周年

作为中国民航第一条卡车航线，国货航天津一北京卡车航班的开通，有效破解了天津航空运力资源不足的瓶颈，使天津货物有了一个通达全球的稳定“出海口”。正式运营20年来，天津一北京卡车航班累计运输货物17．45万吨，实现运输收入25．55亿元，货运量相当于在天津机场投入了1700多个B747货机航班。     

国货航天津运营基地“承运人接收法”效果显著

本刊讯截止到2009年11月，国货航天津运营基地在国内收入结算实施“承运人接收法”已经一周年。这是继2006年天津运营基地在国际收入结算实施“承运人接收法”以来，在结算方式上的又一个新的突破，也标志着天津运营基地在货运收入结算管理上完全与国际先进水平接轨。新的结算模式在实践中运行顺利，优势凸显。     

东航举办国际航线运价产品推介会

本刊讯日前，东航国际航线运价产品推介会在东航商务酒店成功举办。此次推介会主要是面向北京、呼和浩特、太原、河北、天津的代理人推介东航在这五个城市始发的国际航线产品。目前自北京、呼和浩特、太原、河北、天津始发的国际航线，实现了旅客“无缝隙”中转服务，可以“联程直挂，一票到底”，这大大方便了旅客，提升了服务。     

滨海

阿迪达斯国际中转中心设在天津,天津港今年将再新辟3至4个内陆“无水港”,国际工业物流巨头入驻天津     

海河之津的梦想

天津简称津，意为天子渡过的地方，别名津沽、津门等，是首都北京的门户。 天津始于隋朝大运河的开通。在南运河和北运河的交会处、现在的金钢桥三岔河口地方，史称“三会海口”，是天津最早的发祥地。唐中叶以后，天津成为南方粮、绸北运的水陆码头。     

京津“双城记”进程中的民航发展研究

北京、天津均位于华北平原北部，经济社会联系密切，2013年3月，为加快京津两市经济社会协调发展，推动区域经济一体化，京津两地签署了关于交通基础设施、金融合作等10个方面合作的协议。同年5月，习近平总书记在天津考察时指出，北京和天津要打造谱写新世纪社会主义现代化的“双城记”，要加强京津两地民航合作。     

质变——南京交运发展现代物流实践与建议

通过十几年努力实践和探索，南京交运集团在发展现代物流道路上取得了长足的进步，截至2009年，物流收入比1995年增长6倍，总营收达2．3亿元，实现利税3016．85万元。目前，公司建有3个物流基地，仓储面积达4万平方米，自有货车近300辆，可调控的各型货车1000多辆，在上海、天津、广州等十几个省会城市建立了物流网络；2007年公司进入“中国物流百强企业”和“全国重点物流联系企业”的行列。     

天津东疆保税港区巡礼——向阳花木早逢春

鲜花遍布的五月，春夏之交的天津东疆保税港区，在绿色植物的映衬下越发呈现出勃勃生机。尽管全球性的金融危机尚未见“底”，尽管金融危机的影响不可能不波及到这块热土，但记者温习着温总理“信心比黄金更重要”的教诲，藉着“津洽会”的余热，驱车来到了天津滨海新区，采访东疆保税港区这颗渤海湾上的璀璨明珠。海岸边，码头作业区绿色集装箱装卸桥巍然高耸，一排排集装箱堆码整齐：物流加工区20万平方米的仓库已然投入使用；联检服务中心大厅内，     

向污染宣战 建设美丽天津——天津“2014年津沽环保行”活动纪实（上）

2014年6月3日至12日,第十九届“津沽环保行”活动正式举行,本刊记者随“津沽环保行”采访团采访了天津多个地方.     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司。     

精细管理 拓展品牌

新国线集团(天津)运输有限公司在集团公司“坚持诚信、渴望创新、科学经营、注重业绩”的核心价值观指引下，全体员工齐心协力，克服了各种不利因素，努力构建精细化管理模式，并取得了较好的成绩，荣获天津市建设管理委员会颁发的2003年度天津市公用行业服务规范先进单位荣誉奖牌。在天津     

顶力——用货架筑基的大厦

天津，是重要的港口城市也是国内物流企业较为集中的地区，其中更是云集了众多专业生产货架的厂家。位于天津北辰益达工业园的天津项力仓储货架有限公司作为同行业当中的佼佼者，近日接受了本刊记者的独家采访。在采访过程中，通过与该企业各部门工作人员以及领导的交谈，让我们看到了一个高速发展的现代化企业，同时也深深地感受到了“项力人”那种拼搏进取的精神。     

空客320项目——立足天津 赢得世界

空客A320总装线项目、新一代运载火箭基地、直升机生产研发基地、无人驾驶飞机项目……随着一系列航空航天产业重大项目和国际航空配套企业纷纷在津落户，天津“航天城”建设日新月异，航空航天产业集聚效应进一步显现，天津滨海新区正在建设成为中国航空航天产业的重要基地。天津航空航天产业已经进入加速发展的新阶段，迎来重要战略机遇期，成为天津新的支柱产业之一。     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

公司简介 中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸唯一港口分公司。中储股份是集仓储、分销、加工、配送、国际货运代理，进出口贸易及相关服务为一体的现代大型综合物流企业，于1997年1月21日在上海证券交易所挂牌上市（股票代码“600787”）。公司在上海、南京、无锡、宁波、青岛、青州、天津等地设有分公司、控股公司，同中储系统颁分布在全国各主要港口、中心城市的仓库、货代公司一起，     

2006货运代理业经营发展论坛·天津站举行

环渤海地区物流货代业最高规格的论坛——2006货运代理业经营发展系列论坛·天津站于6月28日在天津滨江万丽酒店成功举行。就“天津货代市场的现状与机遇”这一主题,百余家天津货运代理企业展开了坦诚、热烈地讨论。诸多业内人士对天津货运代理行业发展前景表示乐观。天津论坛嘉宾成集。天津大学物流工程系主任、著名货代业专家、博士生导师赵道致教授,南开大学现代物流研究中心主任、博士生导师刘秉廉教授,锦程物流网总经理高鹏等国内著名学者和专业人士,分别就“传统货代转型的挑战”；“天津建设北方国际航运中心给国际货代带来的机遇与挑战”；“国际货运市场的新竞争力”等几方面发表主题演讲,提出了专业的解决方案。