也说公路运输潜规则

各行各业都有潜规则，公路运输领域亦然，所以我也来说说公路运输的潜规则。饱受争议的运输市场，是媒体关注的焦点：居高不下的过路过桥费、名目繁多的交通罚款，让以运输为生的车主和运输企业成了唐僧肉。     

道路客运挂靠经营之利弊

20世纪90年代中期，我国经济体制处在由计划经济向社会主义市场经济体制转变的过程中，国有公路运输企业和个体运输业户同为公路运输市场的主体。当时，作为国有资产的长途客运线路牌由国有公路运输企业掌握。但国有企业由于难以适应市场形势，加之长期亏损，流动资金匮乏，车辆、机具设备陈旧，无法更新，很多线路牌长期闲置。而     

对公路运输企业试行“合股购车承包经营”机制的初探

近几年来,襄樊市公路运输企业普遍推行了各种不同形式的承包经营责任制。这对于企业在开放型的运输市场中,提高经营管理水平、增强竞争能力、搞活企业,起到了有力的促进作用。但是,由于运输市场环境变化和燃料、轮胎、材料大幅度提价,造成成本增长,盈利下降,许多公路运输企业经营处于微利或亏损。在此情况下,襄樊市部分公路运输企业在不     

面向市场企业才有出路

公路运输市场是车主、货主及其旅客进行劳务交易的场所。改善市场环境,面向市场经营,这是运输企业摆脱当前经营困境的唯一出路。 一、调整运输生产经营组织结构,面向市场经营。 我区大中型交通运输企业这几年生产经营每况愈下,连年发生亏损,其根本的原因在于企业未能面对市场的变化,及时地调整生产经营组织结构适应市场。 运输市场开放后,各行各业、各种经济成分的车辆进入市场经营,特别是城乡个体联户的车辆以空前的发展速度进入市场,当前车站组货功能硬化,难以充分发挥其组货快速、机动、灵活的优势。面对市场质变,企业仍保持独家经营的生…     

国有公路运输企业走出困境的再思考

在计划经济向社会主义市场经济转轨的过程中,公路运输市场发生了巨大变化。个体运输迅猛发展,集体、私营和其它经济成份的运输业乘势而上,国有专业运输企业一统天下的格局被打破,给国有公路运输企业带来了严峻挑战。市场丢失,客源流失,成本上升,效益下     

企业兼并是公路运输企业快速发展的一条新途径

近年来，公路运输企业为适应市场经济要求，围绕建立现代企业制度，增强企业生存与发展能力这一改革目标，一些地方正在积极探索试点，推行公路运输企业间的横向兼并，以实现国有存量资产的重组盘活，提高经济效益。随着改革开放的不断深入，公路运输市场全面放开。专业运输企业在激烈的市场竞争中，由于个体运输业的蓬勃发展、市场竞争不平等、企业税费逐年增加、社会负担有增无减、内部管理力度不足等主客观原因，生产经营相继陷入困境。再加上各运输企业间为了争班次、争线路、争客源、争班车发车时间、争货源阵地，相互盲目竞争，自相残…     

汽车运输企业承包租赁经营形式的规范意见和改革方向

汽车运输企业承包租赁经营形式的规范意见和改革方向李浩自八十年代起，随着公路运输市场的逐步开放，国有汽车运输企业面对个体企业竞争的强烈挑战，经济效益明显下降，为渡过难关，各省汽车运输企业纷纷寻找出路和对策，特别是在内部经济责任制上下功夫，做文章，在实践...     

抓住整治契机,搞活大中型公路运输企业

<正> 全民所有制大中型公路运输专业企业,是公路运输行业先进运输生产力的代表,是政府交通部门调控运输市场的主要力量,充分发挥他们的骨干用,不仅对我国综合交通运输体系的建立与发展,缓解交通运输不足,稳定社会主义运输市场确保国家重点物资运输计划的完成具有重要意义‘而且对支持其它行业全民所有制大中型企业发展和保持国民经济持续稳定的增长更具有特殊的意义。     

目前国有公路运输企业财务状态分析和对策

改革开放以来，随着经济体制由计划经济向市场经济转变和经济增长方式，由粗放型向集约型转变。我国国民经济取得了长足发展。我国生产力水平、综合国力以及人民生活水平都有空前提高，其发展速度之快是中国历史上前所未有的。在这个发展过程中，公路运输从整个运输市场看国有、集体、个体一齐上，公路运输生产能力迅速提高，真正实现了货畅其流，人便其行，然而在欣欣向荣的形势下，国有公路运输企业，特别是国有大中型公路运输企业却陷入低谷，其财务状况低下，严重制约企业发展。虽然经企业努力奋斗而仍未走出国境，因此研究其现状剖析其…     

立足维权 规范改制

沧州运输集团有限公司（下称沧运）是老牌国有专业公路运输企业，2003年改制后的沧运（下称新沧运），体制优势得到充分发挥，公司上下谋发展，找项目，拓市场，企业效益明显提高，发展后劲大大增强，先后被评为河北省明星企业、2005年中国道路旅客运输企业50强、中国道路货物运输企业50强，新沧运正在道路运输和物流领域中崭露头角。     

谈如何建立适应生产力发展的公路运输市场

公路运输市场是运输交易在商品流通中的产物,它和其它市场一样,是承托双方交易的场所。要想形成一个真正能发挥作用的运输市场,就需要培育和建设适应生产力发展的公路运输市场,建设和完善公路运输市场是我们当前和今后最突出的任务,那么如何建立适应生产力发展的公路运输市场呢?一、加强“三站”建设,是建立和完善公路运输市场的基础     

试析公路货运企业经营机制

改革开放以来,在“有路大 家行车”的导向下,公路运输形 成了国营、集体、个体和其他形 式一起上的局面,运输市场日 益活跃。面对不断变换的市场, 怎样转换公路运输企业的经营 机制,搞活公路运输企业。本文 就此略述一二。现状 (一)公路运输行 业处于买方市场 1.这是政策导向与倾斜 所至。“有路大家行车”,于是各 种车辆一夜之间如雨后春笋般 涌现,参与了运输市场的竞争。 由于政策倾斜要求交通先行、 超前,于是各行各业一哄而上 盲目的发展运力。 2·也是宏观经济调控与 行业管理失控造成。广大的社 会单位零星车辆、厂矿物资单 位的附属…     

乘车千里解开一个不等式

乘车千里解开一个不等式李金海今年上半年，湖南省公路运输企业旅客运输车辆实载率由去年的７５．５％猛跌到了６７．７％。为什么社会上普遍反映，今年客运形势好于往年，是车多客亦多，运输市场活，而报表上出现的却是从未有过的低实载率呢？运价上调，营收缓增，市场活...     

公路运输行业发展趋势及对策

在建立开放、统一、有序的社会主义运输市场过程中,公路运输行业的以下几种发展变化: 1.运输市场开放度增大,国有企业营运车辆所占比重进一步下降,集体、个体营运车辆的比重上升。随着企业股份制改造和投资管理体制改革的深化,国有运输企业逐步让位给集体和个体运输业户。国有企业营运车辆继续呈下降趋势。如广西河池地区1993年国     

浅谈单车租赁承包经营中应注意的几个问题

浅谈单车租赁承包经营中应注意的几个问题顾彦志当前，随着运输市场竞争的日趋激烈，部分公路运输企业为适应市场变化的需求，解决企业现有内部经营机制不合理，经济效益增长缓慢，有的甚至出现负增长及市场竞争中的不公平问题，在历经实行了经济责任制、单车核算，交纳风...     

甘肃省首家快速货运企业正式投入运营

4月18日，作为甘肃省首家从事快速货运业务的甘肃新辰快运有限责任公司正式成立。甘肃新辰快运有限责任公司是由甘肃省公路运输服务中心，天水、酒泉公路运输服务中心，秦安、甘谷货运站，嘉峪关物流中心，张掖地区运输公司合资组建的股份制企业。这是继去年甘肃省陇运快客之后在新型运输组织。     

干线运输的痛与梦

据了解,公路运输价格形成了严重的剪刀差,95％的专线企业其运输价格非常低,1公斤货物运价的毛利润低于1分钱。由于占主体的专线运输企业能力过弱,他们没有能力改变这个市场中存在的种种。     

推行合同运输管理 促进企业经济效益

湖北省兴山县是今年全省陆运大宗物资推行合同运输管理的试点县。该县的公路运输管理所,为认真贯彻执行治理整顿公路运输市场的方针,确实抓好大宗物资合同运输管理的试点工作,掌握全县的运力、运量和大宗物资的流量、流向,先后深入到6个乡(镇)、17家物资单位24个矿点和13家运输企业,进行详细地调查核实。同时,又于今年3月首次召开了全县大宗物资合同运输协调会议,会上一次发布36. 4万吨的货物信息,组织物资单位和运输企业协商签订了18份运输合同,计33. 9万吨,占发布信息的93. 1%,从而有力地促进了企业的运输生产,提高了经济效益。今年元至9月,全县14家陆运企业无一亏损。     

公路运输企业生产特性及思想政治工作特点浅议

<正> 公路运输企业是提供劳务的特殊物质生产部门。它以实现运输对象的位移同时完成生产过程与消费过程,具有流动、分散、点多、面广的特点。公路运输企业的生产特性,决定了运输企业人际矛盾状况和思想政治工作特点。具体表现为:急速性、跟踪性、随机性、外联性。分析运输企业的生产特性以掌握运输企业、思想政治工作的特点,是作好运输企业思想     

“十二五”国家公路运输枢纽建设建议

“十二五”期，国家公路运输枢纽建设面临着消除公路运输薄弱环节、不断提高公路运输组织化、专业化水平的重要任务。同时也承担着道路运输与其他运输方式有效衔接、提高运输一体化水平、完善综合运输体系的重要使命。