薄壁空心墩施工工艺及精度控制

本文以国道045线赛-果高速公路改建工程第四合同段一座特大桥为例,介绍百米薄壁空心墩的施工工艺及精度控制。该特大桥左幅第40至42跨（右幅第39至41跨）位于果子沟风景区内夏子沟山谷．该处桥面与谷底高差最大．且位于270米小半径曲线上。该处墩高均在80米以上．其中Y41为全桥最高墩．设计高度为118.750米（不包括盖梁高度2．4米）。墩柱上口尺寸为5．32米×3．2米（横桥向墩身有55：1．顺桥向墩身有60：1的收坡）．     

模板电伴热系统在冬季施工中的应用

本文介绍天津海河特大桥主墩在冬季施工中采用的技术控制措施，热工计算及采用的新型保温材料，控制周边环境温度，即模板电伴热系统。     

川渝新增大通道 融入双城经济圈——泸永高速正式建成通车

<正>2022年10月1日，由蜀道集团投资建设的四川泸州至重庆永川（川渝界）高速公路（简称“泸永高速”）正式建成通车，投入运营。这是自成渝地区双城经济圈战略实施以来，首条开工建设并建成投入使用的川渝直达高速公路。泸永高速公路将并入全国高速公路网对社会开放交通，从此，四川省又新增一条出川通道。     

达尔布特特大桥空心墩施工质量控制

正新疆克拉玛依至塔城高速公路达尔布特特大桥共有8个薄壁空心墩,空心墩高度为59m～81m不等,8个空心墩均采用矩形截面,桥墩横桥向为6.5m,纵桥向为3.6m。为增强墩身表面的抗裂能力,在墩身表面增设一层D6带肋钢筋网片。由于在高墩施工中,钢筋定位、模板加固及严密定位都会受风力影响,因此要在墩身设置劲性骨架。其中14#墩右幅空心墩墩柱高为81m,宽为6.5m,厚为3.6m,设计混凝土强度为C40。临建设施布置施工道路。为了便于施工,在特大桥处修两条5m宽施工主线便道,并延伸出三条支线便道。1#主线便道由省道201线沿线达尔布特河至冬窝子风景区,再由冬窝子盘山到特大桥小桩号3#墩侧,     

进入特大桥主体监理时代

提起北京泰克华诚技术信息咨询有限公司（以下简称泰克华诚）监理的鸡西至讷河公路中全长2578．28米的松花江特大桥项目，所有的华诚人都备感振奋。这是泰克华诚承监的第一个特大桥主体监理项目，监理工作的好坏直接影响着下一步特大桥主体监理工作的开展情况。从2006年9月1日这一天起，松花江特大桥项目施工现场每天都能看到泰克华诚监理人忙碌的身影。     

海河特大桥钢板桩围堰变形监测关键技术

钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工。因现场水文地质条件复杂、环境多变，对钢板桩围堰及其内支撑的安全性影响较大。鉴于此，针对海河特大桥R39#墩钢板桩围堰，在理论分析的基础上，进行各工况下围堰内支撑的受力情况与现场实测结果比较分析，二者基本一致，取得良好的效果。     

安全经得起大雪的考验

1月13日凌晨，武汉气温骤降，雪花飘飞，路面结冰，汉（武汉）十（十堰）、汉（武汉）宜（宜昌）、合（合肥）宁（南京）、合（合肥）界（界子墩）、京（北京）珠（珠海）北线等多处高速公路封路。武汉开往合肥、南京、上海、郑州、信阳等多条省际客运班线和武汉开往宜昌、十堰、襄樊等多条省内客运班线停开。     

再访南天——广西南丹至天峨下老高速公路建成通车

<正>作为上年度重点关注的在建项目，本刊曾先后于2022年第10期和第24期，分别对广西南丹至天峨下老高速公路（以下简称“南天高速”）重要控制性工程——世界最大跨径上承式劲性骨架混凝土拱桥天峨龙滩特大桥和广西最高连续刚构桥登里一号高架特大桥进行了报道。2022年12月27日，南天高速建成通车。至此，天峨县结束了不通高速公路的历史，广西111个县（市、区）全面实现“县县通高速”，广西高速公路运营总里程突破8000公里。     

连续箱梁腹板裂缝加固监理

工程概况 某高速公路的一座分离式特大桥，左线长为3392.3m，右线长3394．6m，桥梁总宽26．5m．单幅宽为12.5m。主桥上部结构为50+5*80+50m预应力混凝土变截面箱型连续梁．引桥为预应力混凝土准连续30mT梁．下部结构均采用柱式墩、肋式桥台．基础均采用钻孔灌注桩基础。     

资讯&#183;工程信息

龙浦高速公路立项；福州到永泰将建高速公路；固安至深州公路建设获批；武汉天兴洲大桥主塔封顶；哈大高速明年大修；库库高速获准改建；大广矗速京衡段可研报告已获批；厦漳将建第二条高速；     

拟建项目

南安（金淘）至厦门高速公路,上杭蛟洋至城关高速公路,成绵高速公路复线,十天高速公路汉中段,宜泸渝高速公路,厦漳高速漳州段扩建,安徽望东长江公路大桥     

营造和谐 严密监控——东北林业大学工程监理部杭州湾大桥监理控制实践

东北林业大学工程监理部杭州湾大桥一合同驻地监理工程师办公室（以下简称“一监理办”）负责杭州湾跨海大桥低墩区引桥的监理项目，该段桥梁全长2879m。     

高墩刚构桥临时钢系梁施工技术探究

随着我国道路交通行业的持续性高速发展，各种类型的桥梁相继出现。随着墩身的加高，墩的柔性加大，墩身在竖向和水平力的共同作用下，可能产生水平位移，而设置墩身系梁可增强高墩桥梁的稳定性。本文以绿汁江特大桥经济技术开发区为例，介绍高墩桥梁临时钢系梁的施工工艺技术，该工艺技术的成功应用大幅降低了施工风险，减少了施工成本，利用螺栓连接代替部分焊接施工，减少了高空焊接工作量，加快了施工进度。     

从管理入手创造自己的品牌——访东北林业大学工程监理部总经理单炜

东北林业大学工程监理部（以下简称“东北林大监理部”）是我国推行工程建设监理制的第一批试点单位之一，10年来．他们依托学科优势，走出了一条产学研相结合的特色发展道路。现有员工343人，中高级以上职称专业技术人员占80％以上，拥有技术力量雄厚的工程监理队伍，具有年承担120km高速公路（含特大桥、城市快速路）、28万平方米房屋建筑、10万平方米城市广场等工程项目的施工监理能力。     

工程信息

丹东（孤山）至海城高速立项；株洲境内3条省道年内开工；南京长江四桥工可报告待批；雅泸高速年底开工；北京六环路最后一段年内开工；河北两高速获批复；永武高速公路初设获批；     

关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输斤（局、委）：为充分发挥社会监督作用，进一步加强和改善道路客运安全管理，部决定在道路客运行业推行安全告知制度。现将有关事项通知如下：     

笋子岩特大桥薄壁主墩施工技术探讨

<正>笋子岩特大桥为主跨180米的混凝土连续刚构桥。为了有效地利用现有设备和材料,结合施工地段地形复杂、墩高、壁薄的特点和过去的施工经验,主桥上部结构采用后锚点挂蓝悬臂浇筑梁段,薄壁墩采用无支架翻模施工。薄壁高墩施工重点是如何合理解决模板安装及拆除方法、混凝土运输等一系列关键技术。而采取翻转模板施工工艺,可以有效地节省工程用料而且其施工工艺较简单,且速度较快,本工程通过采取翻模工艺来进行薄壁高墩施工,采     

江西：立足服务 严格监督

2007年，江西省交通工程质量监督站（以下简称江西省质监站）直接承担了21个项目的监督工作，其中高速公路新建项目6个，技改项目1个．总里程835．3公里；国省道干线项目7个．总里程约412公里：独立特大桥5座；水运工程项目2个。不断改进质量监督工作．创新监督手段，当好质量卫士!     

浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰施工技术

水中桥梁建设过程中常采用筑岛围堰施工或采用钢栈桥+钢平台进行施工,该类施工方法目的一般是为单墩施工提供水上施工平台,但由于平台相对狭小,其桥梁施工工效一般较低.为此,研究一种新型浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰技术,为水上桥梁施工提供分段多墩大面积的陆地施工作业环境有现实意义. 一、工程概况 黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥及接线工程位于湖北省黄石市,其大冶湖特大桥全长3 967米,全桥桥跨布置为:67×30+(30+ 120+30)+59×30米.     

西宝公路投资管理的尝试

西宝公路投资管理的尝试杨永华，王拴有西（安）宝（鸡）高速公路是国家＂八·五＂重点工程，全国规划的＂两纵两横＂公路网主骨架３１０国道（连云港至新疆霍城）的重要一段，也是我省二十项兴陕工程之一。该公路项目全长１４６公里（不包括宝鸡市郊延长段９．７公里），...