市总工会携手上汽启动世博先锋号行动

3月12日，上海市总工会携手上汽在上海大众汽车有限公司举行上海职工“文明服务、文明观博、文明出行”世博先锋号行动启动仪式，上汽董事长胡茂元向上海市交港局局长孙建平递交了车钥匙，首批世博途安出租车正式交付使用。     

融入世界 合作共赢——建设以SAIC价值观为核心的上汽文化

一、上汽发展的概况上汽集团是一个以轿车工业为主导、多元化发展的企业集团,现有中外员工6万名,拥有上海大众、上海通用、上汽通用五菱、上海通用东岳、上汽仪征等五大乘用     

通用五菱 月销冠军

“通用汽车”在美国申请破产保护之时，由“上汽”“通用”和柳州“五菱”3家公司合资成立的“上汽通用五菱”2009年5月份销量突破10万辆，成为中国车企单月销量冠军。人们在感叹国际金融危机给实业界带来巨大冲击的同时，对“广西力量”近年来倾力打造广西汽车工业名片、锻造五菱品牌的努力投以更多赞许的目光。     

融入世界 合作共赢——以SAIC价值观为核心的上汽文化

上汽发展概况 上汽集团是一个以轿车工业为主导、多元化发展的企业集团,现有中外员工6万名,拥有上海大众、上海通用、上汽通用五菱、上海通用东岳、上汽仪征等五大乘用车基地,同时生产经营客车、载重车等多种商用车,是国家重点发展的三大汽车集团之一.     

SA8000标准与建设和谐社会

“没有标准，就没有贸易”，第二十八届世界标准日的主题就是“世界贸易需要国际标准”。继ISO9000、ISO14000之后又出现了一个重要的国际性标准，它就是SA8000标准认证，本文将讲述SA8000的内容，作用以及给中国经济带来的机遇和挑战。     

龙象配透视上汽印度模式

印度模式 2010年2月1日，上汽（SAIC）同美国通用正式簦署了股权转让协议，美国通用把印度公司50％的股权转让给上汽．上汽与通用携手共同开发印度市场。上汽集团总裁陈虹曾这样表示：“跟通用联手．利用它在国外的生产设施．一些销售渠道．既生产通用品牌的车，另外也可以生产我们的自主品牌。     

新“拿来主义”：里卡多专家解构“上汽模式”

荣威的＂中文读音与英文Wrong Way相似。＂这是来自2006年《华尔街日报》的戏称。彼时,上汽将＂荣威＂品牌公之于众。可以说,当跨国车企在核心技术方面处处设防，中国“以市场换技术”的策略难以为继之时，     

微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

上汽大众全过程质量管理覆盖整个业务链

上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基,总部位于上海安亭,并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。多年以来,上汽大众以可靠的产品、贴心的服务,赢得了广大消费者的支持与信赖。     

通用五菱 月销冠军

“通用汽车”在美国申请破产保护之时,由“上汽”“通用”和柳州“五菱”3家公司合资成立的“上汽通用五菱”2009年5月份销量突破10万辆,成为中国车企单月销量冠军。人们在感叹国际金融危机给实业界带来巨大冲击的同时,对“广西力量”近年来倾力打造广西汽车工业名片、锻造五菱品牌的努力投以更多赞许的目光。     

英国病人罗孚会否拖累中国企业？

世界汽车领域的“水太深”,而涉世不深的中国汽车企业要当心了去年,宣布倒闭的英国老牌汽车厂成了中国业界的香饽饽。上汽和南汽先是在竞购中让世人再次见识了中国人的“窝里斗”。结果,上汽以6700万英镑购得罗孚25和罗孚75两款车的知识产权,南汽则以5300万英镑收购了位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。     

ISO发起ISO14001和小型企业的网上调查

国际标准化组织(ISO)对基于ISO14001的环境管理体系(EMS)实施价值开展网上调查。ISO14001针对中小型企业，Iso希望能够通过获得有关采用或不采用ISO14001、ISO14004和一般EMS的反馈，改进中小型企业对EMS的实施。该次调查由ISO技术委员会ISO／TC207“环境管理”分委员会1“环境管理体系”中小型企业战略工作组负责。     

完美缔造卓越 品质诠释经典

上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基。公司总部位于上海安亭,并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。上汽大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态,不断地进行技术升级,保持车型、工艺技术和检测设备的先进性。多年以来,上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践,培养了一支高效率、高素     

光学材料国际标准化新动向

沉寂了数年的光学材料国际标准化工作，目前又重新启动。ISO/TC172“光学及光学仪器”（秘书国为德国）下设的第3分技术委员会“光学材料及元件”（ISO/TC172/SC3）原秘书国为法国（AFNOR），不久前交给日本（JISC）承担，并在日本京都召开了第一次会议，来自5个国家的20名代表出席会议，并就当前及今后工作项目进行了讨论。     

消息动态

ISO公布有效预防个人身份号码造假而带来风险的新标准ISO已发布一项新的国家标准ISO９５６４－１《银行业———个人身份号码（PIN）的管理和安全第一部分：在ATM和POS系统中在线PIN操作的基本原则和要求》，为那些实施和运行PIN保护系统和程序的金融机构提供指导。该标准将减少由于安全性被破坏而带来的风险，并有效地帮助探明任何未经认可而暴露的个人身份号码（PINs）。新标准由ISO／TC６８／SC６／WG６，即ISO“银行业、证券和其他金融服务”技术委员会第６分委员会“零售金融服务”第６工作组“零售银行业的安全”制定…     

从数据管理的灵活创新解读“五菱特色”

“企业核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础”[1]。随着上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功合资模式越来越被业界所关注，一些学者、企业开始专门探讨上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力，甚至一些合资企业刻意去拷贝上汽通用五菱汽车股份有限公司的成功模式。但对这个合资企业的核心竞争力总是认识不够，或就算认识到但也无法复制。因为上汽通用五菱汽车股份有限公司的核心竞争力不仅仅源自于合资后的“拿来主义”，而是源自于已被深深打上了“五菱特色”烙印的企业自身造车理念和造车文化。文章从数据管理角度来解读“五菱特色”的演绎形式。     

福无双至，祸不单行

又一次体会到了民营车企的难处。回顾李书福十多年的发展路径、各种政策门槛始终是他绕不过去的劫。从刚开始时“准入”，剑后来“准生”，再到现在“扩产”。     

仪征化纤资产重组的原因、展望与风险

仪征化纤是我国最大的现代化化纤和化纤原料生产基地之一,在历史上取得了一个又一个令人瞩目的成绩。但在2012年以及2013年出具的年报上显示仪征化纤分别亏损3.61亿和14.54亿元,并被实施退市风险的警示。企业2014年度上半年年报可以看出,亏损较2013年年末又增加了2.96亿元,尽管这期间仪征化纤一直尝试各种方法努力补亏,但是短期内很难解决因主营业务盈利能力不强所带来的问题。为走出绝境,仪征化纤选择与中石化进行资产重组,以此来挽救企业,避免其走上退市的厄运。目前仪征化纤与中石化的资产重组仍     

文化创新：上汽持续发展的不竭动力

胡锦涛总书记指出:“伟大的事业孕育伟大的精神,伟大的精神推动伟大的事业。”上汽发展的实践充分证明了胡总书记这一科学论断。上汽的发展孕育了上汽的文化,上汽的文化推动了上汽的发展。我们在上汽文化建设实践中深刻认识到,企业文化也是生产力。一、创立集团文化上汽从集团层面系统构建企业文化,是从迎接新世纪开始的。当时,上汽集团正面临着三大挑战:一是来自市场竞争的挑战,二是来自发展速度的挑战,三是来自中国加入WTO带来的挑战。在这样的背景下,上汽要靠什么来迎接挑战?靠什么来加快发展?靠什么来融入世界?经过深入思考、精心设计…     

网约车司机的利益诉求调查研究（以成都市为例）

随着“灵活用工”模式与平台经济的蓬勃发展，促使灵活就业群体呈现规模性增长，灵活就业作为吸纳就业“蓄水池”和维护稳定“减压阀”作用日益突出。而网约车司机群体在灵活就业群体中占比极高，为社会带来了一定的经济效益与社会效益，因此在新就业形态下支持与规范网约车行业是一个重大课题，而正视网约车司机群体的利益诉求则是重中之重。近几年在新冠疫情背景下网约车行业面临巨大冲击，这也使得更多的网约车司机越来越重视自身利益与劳动保障。但传统的用工模式已经不适用于此行业的发展模式，如今网约车司机群体面临劳动关系界限不清、薪酬较低、疫情期间安全保障较少以及工作压力过大的工作现状，以此通过网约车平台与政府两方面着重分析网约车司机群体当前形势下的利益诉求，并以群体自身、平台、政府为主体提出具有针对性的可行性建议。