秩序

疑问：一次,李先生驾车在北京宣武门路口由西向东行驶,当时前方道路交通堵塞,前车已经停在了路口内,李先生也跟着驶入路口后停车。这时,一名交警过来称其违法了,李先生说自己是绿灯进来的,怎么会违法呢。交警说．前方道路已经堵塞．停满了车,你再进入路口就属于违法,李先生不明白,难道“红灯停,绿灯行”有错吗？     

秩序

疑问：黄先生驾车通过路口由北向南等红灯。因是头车，黄先生在绿灯亮时，起步驶到路口中心，而一辆由西向东的小客车没有减速，直冲到他车的右侧，差一点相撞。黄先生下车与之理论，却被认定为路口内抢行，黄先生不明白，自己明明是绿灯进的路口，差点被撞，怎么会是抢行呢？     

公用交通工具都可以走公交车道吗？

最近我市发生一起交通事故．现场为灯控T型路口，A车在绿灯亮时由东向南左转弯，B车由北向南直行是停止信号，但路口有一指示标志：红灯亮时准许直行。B车在行进中与A车相撞，请问，速起事故该如何定责?     

值日警官

秩序疑问:黄先生驾车通过路口由北向南等红灯。因是头车,黄先生在绿灯亮时,起步驶到路口中心,而一辆由西向东的小客车没有减速,直冲到他车的右侧,差一点相撞。黄先生下车与之理论,却被认定为路口内抢行,黄先生不明白,自己明明是绿灯进的路口,差点被撞,怎么会是抢行呢?     

黄灯闪,不能快闯要快停

“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”,是大多数人从小就能够倒背如流的一句话。但闯黄灯却成了很多行人和司机习以为常的事情,甚至要多于闯红灯。据笔者所见,不少司机驾车行至路口,在看到黄灯亮起的瞬间     

秩序

<正>问：我在交叉口左转方向信号灯绿灯、圆盘灯红灯时（如图1）,在左转车道上直行了,会以“闯红灯”还是“不按规定车道行驶”处罚？答：机动车在交叉口“闯红灯”和“不按规定行车”是两种不同的违法行为,造成后果的严重程度会不同,因此处罚标准也不同。要准确判断两种不同的违法行为,需要根据相关法律法规进行分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,     

在有交通信号控制的路口交警应走下岗台

笔者认为，在有交通信号控制的路口，现有的交通指挥岗台应该取消。理由如下一、在有交通信号控制的路口再设指挥岗台；有悻于依法管理交通的原则。因为信号灯本身就代表着交通法规，是相关法规的物化，行人、车辆有义务无条件地按照信号灯发出的信息行止，再设指挥岗是一种重复。二、在有交通信号控制的路口设置岗台不利于培养人们的交通法制意识。连小孩子都明白的“红灯停、绿灯行”规则，在成年人中为什么不能实行；这样迁就下去何时能了。三、在有交通信号控制的路口设置岗台；还会分散交通参与者的注意力。当信号灯发出的信息和交警的…     

漫谈“养成教育”与”良好习惯”

在一次同学聚会上，我的一位朋友不解地说，在深圳生活工作了6年，已养成遵守交通法规的习惯，回到家乡后，第一次骑车上街，见红灯亮起，赶紧刹车。不想后面的骑车者竞冲撞上来，四目相对，肇事者居然理直气壮地问：“为什么停下？”朋友指了指亮着的红灯，而那人却摆开车龙头，飞驰而去，摔下一句“乡巴佬，傻拉巴叽!”听罢朋友的一番话，我发现还真是如此。譬如说，时下我的家乡建了许多标准、一流的渠化路口，从整个路面到路口，很是干净、漂亮，让人感觉很舒坦。但是，路口的红绿灯或人行横道灯就是“管不住”行人和骑车人。     

不礼让是很傻的

又是夏令时节。据说，交通事故与气温变化有关。太阳黑子活跃，空气温度升高，乃至看了午夜的足球转播等等，都是诱发交通事故的因素。这，或许是“理有固然”吧。然而老汉我静观久矣，导致车祸的内在因素似乎更多。马路口上，车流如潮。但只消稍等片刻，绿灯亮出，便可从容通过。偏有性急者见缝插针，“激流勇进”，更有人不走人行横遭，偏要横穿马路，从汽车前面抢过去，以致“为争一秒”而“误了卿卿性命”、把一辈子搭上的，颇有人在。其实此类“争分夺秒”的抢行者，往往并非惜时如金的大忙人，这从他们侥幸抢行过后便又悠哉游哉闲溜达…     

这里的交通信号设置有问题

福州市湖东路与鼓屏路的交叉路口，交通负荷较大，交通高峰期常发生交通堵塞。为了疏导交通流，当地交通管理部门在路口设置了几种交通信号，有通常的红绿灯、车道灯（箭头灯）、人行横道灯等等。目的是将车辆和行人占用路面的时间错开，减少车辆与车辆、车辆与行人在路口的冲突。但是，由于信号设置不合理，反而造成行人与车辆在绿灯下的冲突，且这种冲突的后果较之于不设置车道灯或人行横道灯更严重。     

童行平安路

正交通安全大讲堂如何安全过马路1路口有红绿灯时红灯停,绿灯行。绿灯亮了过马路时,还要左看,右看,再左看,观察道路交通情况,确认安全了才可以通过。过马路要走斑马线,不能跨越护栏,有人行天桥或者地下通道时要优先选择。如果红绿灯没有亮,要听交警叔叔的指挥。在交通指挥中,交警叔叔的指挥仅是最高的。2路口没有红绿灯时停下来,左右看看有没有车。如果没有车就快速通过;如果有车,要耐心等待。还可以举手示意司机减速或停车,然后再通过。     

“红绿灯”志愿者亮相街头

红黄绿三件颜色醒目的T恤，背后还印着“今天你等了吗？反正我等了!”“等!等等灯!等灯!”“红灯退一步，文明一大步”等很有亲和力的流行提示语。近日，早晚高峰，在北京市街头22个人流密集的十字路口，近300名志愿者轮流上岗，提醒市民改掉闯红灯的陋习，文明出行。     

小幽默

喜欢的颜色一位女士,刚考取驾驶证,第一次上路就在一红绿灯处熄火。后面的车越聚越多,车越多她越紧张,车越打不着。当绿灯再次变为红灯,一位警察来到女士车边亲切地说:“小姐,你还没等到你喜欢的颜色吗?”晕车交警抓住了一个交通肇事的司机,司机摇摇晃晃的站在他面前。交警摇摇     

安全与侥幸

前些天，与几个“的哥”朋友聚会。席间，有人说一次行车遇红灯亮时，我的车其实在停车线内，但我利用最后零点几秒，冲了过去，幸亏交警没看见。又有人说，每遇绿灯亮前，我也在倒计时：5、4、3、2、1，车轮总比绿灯先走零点几秒，第一个冲出停车线。其他几个“的哥”也都说了违章能逃避交警警处罚的“绝招”，如“一慢二看(看交警是否在注意你)三通过”等等……     

可贵的10秒钟

由于职业的习惯,每次出差到外地,我总忘不了到当地交通岗上转转看看,这次出差到威海也不例外。吃过晚饭,我步行来到旅馆附近一个不知名的小十字路口旁。 夜晚六七点钟的交通岗上已经没有交警同行指挥来往的车辆、行人,而我却惊奇地发现：尽管没有交警,通过路口的车辆、行人依然严格按信号通行,路面秩序井然。 在家乡我所管辖的那些路口,红绿灯是按照传统的指挥方式同时指挥机动车和非机动车通行的,即"红灯停、绿灯行,行人走人行横道"。每当绿灯信号一亮,各种车辆一起涌向路口,常常出现自行车和汽车争道抢行的现象。由于自行车速…     

衡水“反光标识”保学生交通安全

为了缓解交通拥堵．提高路口通行质量．近日．浙江省杭州市在繁忙的上塘路和文晖路交叉口新设置“直行待驶区”。今后该路口前方右转信号灯为绿灯时．向西直行的机动车可前行．进入待驶区等候通行。路口的一块指示牌写着“右转绿灯时，直行机动车请进入待驶区”。直行的两个车道向路口中央延伸出的一段区域．白色虚线内写着“直行待驶区”字样。该路口平均日流量约10万车次。     

粗心妈妈

正路口等红灯时,坐在电动车后座的小女孩偷偷下来捡掉落的棒棒糖,妈妈浑然不觉。绿灯刚亮,妈妈便迅速启动离去,小女孩发现后来不及追赶,站在原地嚎啕大哭。执勤交警发现后,连忙跑过去追赶,可没想到的是,这位妈妈居然连闯了3个红灯,交警直至追到第4个路口才将她拦下。民警称,儿童安全座椅固然重要,但家长提高安全意识才是关键。如果家长能遵守交通法规,小心行驶,好多事故都可以避免。     

管管自行车

中国交通的特色是第一囱行车多，第二是骑车人胆大，过马路时胆子尤其大。每天交通高峰；全国各大中城市的路口不亚于战场。机动车在红绿灯的指挥下尚能够顺序而行,但如潮的自行车却不那么守规矩。地上明明划着停车线；红灯亮时，却没有几个人停在线内，大多停到车行道上，使通行的车道变窄，影响了行车速度。绿灯坯未亮时,自行站着的执勤交警却也熟视无睹，大概是自行车违章的人太多了管不过来吧；或许是法不治众，省得麻烦。就连执法比较严格的北京长安街上，自行车也没几个循规蹈矩。可见，自行车违章是国人的通病。如何治理自行车违章，…     

如何改变“中国式过马路”

最近,"中国式过马路"在互联网上引起热议。所谓的"中国式过马路",是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关""只要大家一起过马路,就没有车敢撞我们,绿灯行,红灯也行。"《道路交通安全法》第三十五条规定:机动车、非机动车实行右侧通行。第六十二条规定:行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没     

遭祸者全是因为违章

前不久,笔者路过一红绿灯路口,亲眼目睹了惊险的一幕:一青年迎着红灯飞跑过路口,到路口中央时,遇上一辆正常行驶的小轿车,只听“吱”的一声,小轿车刹住了,车保险杠刚好接触到青年的衣服,青年侥幸躲过了一劫。人们当然有理由为这青年松一口气,但如果那辆轿车来不及刹车或者刹车不灵又会怎样呢,他不就成了车轮下的亡魂了吗,这种事故在现实生活中发生的还少吗?