长三角北翼经济中心视域下南通旅游产业集群研究

旅游资源类型的多样化以及空间分布的地域邻近性特征,使南通发展旅游产业集群具备了先天条件。全面接轨上海,对南通旅游产业集群的发展产生了积极影响,但同时南通也面临该地区旅游市场竞争日趋激烈的态势。因此南通应围绕建设长三角北翼著名旅游中心城市的目标,主推“江海、福地、张謇”三大主题,整合旅游资源,加强旅游产业链各个环节的合作,走集群化发展的道路,促进旅游业跨越式发展。     

新发展格局下长三角地区制造业高质量发展的路径——基于产业分工合作的视角

长三角地区产业基础雄厚,是稳定国内制造业比重的主战场.2003-2019年间,长三角制造业整体稳中有进,技术和资本密集型产业集聚发展,劳动密集型产业逐步转移到区域外,产业结构趋于优化.这主要源于沪浙苏皖四地存在明显的产业发展梯度,产业转移承接使得上海与其他三地的分工专业化水平逐步上升,但浙苏皖作为共同承接者,分工专业化...     

长三角地区产业同构现象研究

许多研究结果显示在长三角区域经济一体化的过程中,长三角地区存在着严重的产业同构问题,然而,长三角地区大多数产业并没有出现恶性竞争局面,相反,同构现象与高速增长现象并存,产业同构对区域经济发展有积极的影响,进而指出长三角地区应实行"趋同"的产业发展定位.     

长三角居民赴韩旅游消费模式初探

在实证研究的基础上从出游认知、消费构成、消费评价和消费趋势进行分析，探讨了长三角地区居民赴韩旅游消费模式。研究表明，长三角地区居民赴韩旅游出游认知和消费构成亦处于初级阶段，对消费评价和消费倾向大体上持肯定态度和乐观态度。     

长三角旅游信息共享平台建设构想

本文以旅游目的地营销系统(DMS)建设为主导研究如何促进长三角区域旅游经济协作发展,提出了可行性应用方案——构建长三角旅游信息共享平台,并重点对其各主要系统模块的功能进行了阐述说明。长三角旅游信息共享平台作为一个区域性质的旅游目的地营销系统,对内有利于统筹区域发展,发挥比较优势,实现旅游地域合理分工协作,提高旅游供给能力;对外有利于整合区域内的旅游资源,发挥规模优势,塑造区域旅游品牌,提高整体竞争能力。     

促进长三角地区科技创新的税收实践

税收工具对于促进长三角地区科技创新具有至关重要的作用。长三角三省一市全面贯彻落实促进科技创新的增值税、企业所得税、个人所得税等税收优惠政策,同时积极推行各项便利服务举措,但目前在政策措施的创新性、信息平台的完备性、纳税服务的精准性和外部环境的契合性上仍存在一些短板和问题,建议以“征管一体化”和“办税便利化”为导向,从推动长三角地区科技税收政策创新试点、加强科技税收信息平台建设、提升科技税收纳税服务水平、完善科技税收政策支撑体系等方面予以改进解决。     

长三角旅游产业集群的判定和比较研究

利用贡献区位商法分别对长三角地区两省一市和16地市旅游产业集群的显著性进行了识别和比较。研究结果表明,从全国旅游产业总体发展水平来看,长三角地区的旅游产业集群已经形成,集群显著性较高．且省级和市级地区的旅游产业集群显著性具有一定的不均衡性．     

整合旅游产业促进区域一体化发展

长三角区域一体化是大势所趋。整合区内旅游产业，培育旅游共同市场，进而实现旅游经济一体化，是江浙沪三地旅游业发展的必然要求和战略选择。     

长三角一体化背景下江苏健康服务业发展的对策建议

随着长三角区域经济发展水平的提高和人民生活条件的改善,城乡居民对于身体健康的关注程度在不断增强。文章分析了江苏居民医疗保健消费与健康服务业发展情况,并与长三角其他省市进行了比较,在此基础上提出江苏健康服务业要提升医疗服务环境和服务水平,推动体育健康产业快速发展,提高健康养老产业发展质量,完善健康保险和保障服务。     

海关支持服务长三角一体化发展研究

长三角一体化是一个动态的发展过程,海关作为国家设立在长三角的行政管理机关,要使我们的工作始终与长三角经济社会发展形势相适应,就必须随着世情、国情、关情的不断发展变化而不断的创新管理、突破自我。文章从落实国家发展战略的高度,对促进长三角一体化发展,梳理汇总了长三角一体化的发展现状、主要问题、发展趋势以及海关支持服务长三角的主要举措,提出欧盟一体化发展的成功经验值得借鉴。     

长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

我国区域旅游一体化发展比较研究——以京津冀和长三角旅游区为例

通过对京津冀地区和长江三角洲地区旅游产业的旅游供给、旅游需求和旅游业经济贡献指标进行对比分析,揭示了两区旅游一体化发展进程中的相似之处和巨大差异的内在原因;并得出两区在旅游一体化进程中不同的发展模式以及存在的问题和今后的发展方向。     

长三角旅游城市核心—边缘空间结构的演变

基于1998年至2006年长三角15个地级市的旅游总收入,应用首位分布和位序-规模分布的研究方法,对长三角的旅游城市核心-边缘空间结构进行实证研究,揭示了旅游城市的空间演变过程,得出结论：长三角旅游城市空间格局在总体上是均衡的,核心城市上海的首位分布虽然很高,集中的力量依然存在,但等级系统发育较好,核心城市的扩散作用正逐步加强,已经形成杭州、苏州、南京二级核心城市和无锡、宁波三级核心城市。试图探索一种核心-边缘空间结构演化过程和阶段的定量研究方法,并尝试解释其核心-边缘空间结构形成的原因,力图拓展该理论在旅游地理学上的应用,丰富该理论本身的内涵、应用及研究方法。     

长三角一体化发展背景下安徽高等教育结构分析与优化对策

基于长三角一体化发展，分析安徽高等教育结构现状，其区域和省域布局、层次类型、学科专业等结构不同程度地处于长三角地区落后位置。为提升安徽高等教育服务区域发展的水平，要坚持区域一体化发展的战略导向，通过扩点、增容、调整，实施内强、外引、合作相结合，完善财政、自主、评价治理，提高安徽高等教育发展的平衡度、协调度、充分度，系统优化安徽高等教育结构。     

长三角一体化背景下助力企业发展的税收对策研究——基于安徽省部分经济开发区企业的调查

根据合肥、滁州、宣城三地经济开发区内的企业税收、发票数据分析显示,在长三角一体化进程中来自沪苏浙地区的投资、供给和需求大力促进了安徽企业的发展。然而调查问卷和有关数据也反映出安徽企业还存在综合实力偏小偏弱、对市场行情了解不够深入、产品的竞争力不强及疫情后的发展新动能不足等问题,建议综合采用持续减税降费、打造电子税务局、发挥"银税互动"作用、利用发票数据构建供需信息平台、落实科技税收政策及探索建立长三角税收利益分享机制等措施。     

长三角深度一体化发展的制度创新研究

长三角区域经济一体化的演进历程可分为启动、成长、推进和深度一体化四个阶段。长三角区域在一体化过程中还存在着中心城市的服务功能及辐射作用不强、两省一市及城市间产业趋同现象严重、基础设施存在盲目投资和重复建设、招商引资和开发区建设呈现无序竞争格局等问题,应该采取建立跨行政区的区域管理机构、健全区域管理的法律和政策体系、构建合理的产业分工与城市功能分工体系、打造共建共享的区域基础设施体系等制度创新措施。     

产业融合视角下的养生旅游产业发展研究

产业融合作为产业经济发展中的重要现象,日益成为全球经济发展的潮流。养生旅游产业是养生产业与旅游产业融合发展的产物,是在市场需求变化、企业利益驱动、政府规制放松、产业技术创新等因素共同作用下的结果,其产生过程主要是养生产业与旅游产业在资源、技术、功能、业务、空间、市场六个层面上的不断渗透、融合,使二者的产业边界逐渐收缩、消失,才最终形成的一种新型融合产业。在此过程中,产业一体化模式、产业重组模式、产业渗透模式、产业延伸模式是主要的融合发展模式。随着养生旅游产业发展的深入,其逐渐呈现出集群化态势。     

长三角经济一体化存在的问题及对策

随着中国市场经济的不断发展,特别是加入WTO以后我国改革开放的进一步深化,地区间的经济合作与联系越来越紧密,也越来越得到重视,但是在区域经济合作和发展过程中,也出现了许多问题与矛盾,如何处理好“一体化”进程中所产生的问题,推动我国经济向更高层次发展,是近年来社会各界共同关注的话题。以上海为中心的长三角经济的迅速发展,更令世人瞩目,但是长三角经济一体化进程中也存在着同样的问题,要消除合作中的障碍关键在于协调好地区间的利益矛盾,建立跨行政区的经济管理机构,加快法制建设,规范各地政策制度,转变政府职能,建立统一有序的区域共同市场。