焦点论坛:增值税扩围税负倍增,物流企业或将撤离上海

据《21世纪经济报道》报道:"有物流企业喊出了撤离上海的口号。"一位物流行业资深人士谈到今年开始实施的营业税改增值税时评论说,营业税改征增值税试点导致部分物流企业税负不降反增,有的税负甚至增加了两倍。根据上海今年1月1日起启动的试点政策,运输、装卸、搬运等交通运输部分,实施11%的增值税     

增值税扩围税负倍增，物流企业或将撤离上海

据Q1世纪经济报逞勤报道：“有物流企业喊出了撤离上海的口号。” 一位物流行业资深人士谈到今年开始实施的营业税改增值税时评论说。营业税改征增值税试点导致部分物流企业税负不降反增，有的税负甚至增加了两倍。根据上海今年1月1日起启动的试点政策，运输、装卸、搬运等交通运输部分，实施11％的增值税率，物流辅助部分如仓储、配送及代理等实行6％的增值税税率，而改革前两者征收的营业税分别为3％及5％。     

基于企业角度的“营改增”效应分析

<正>中国增值税和营业税相加占全国总税收的42%,自2009年增值税转型之后,增值税的"扩围"改革被提上日程,并于2012年1月1日起率先在上海交通运输业和部分现代服务业启动。2012年8月1日起,营业税改征增值税试点范围进一步扩大到北京、天津、湖北、浙江、安徽、广东、江苏、福建、厦门、深圳10个省市。2013年8月1日起全国开始试点。一、我国营业税、增值税现状     

通信行业“营改增”试点工作的探索与应对

2011年11月17日,财政部、国家税务总局正式发布了《营业税改征增值税试点方案》。2012年起,国家先后在上海、北京、天津市等交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点改革。拉开“营改增”的改革大幕。     

“营改增”在建筑施工企业实施的难点

2011年11月16日，财政部和国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》，明确从2012年1月1日起在上海开展试点工作。增值税最终取代营业税是我国未来税制改革的重要趋势，这对于建筑施工企业的影响是显而易见的。本文主要对目前建筑施工企业在“营改增”实施过程中的困难进行了阐述。     

充分发挥“营改增”的正能量

正近期,财政部和国家税务总局印发了《关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》,北京市、江苏省、广东省、湖北省、安徽省等地区将陆续在今年内完成新旧税制转换。营业税改征增值税(下称"营改增")是一项重要的结构性减税措施,可以减少或基本消除营业税的重复征税问题,促使所涉及的产业专业细分,更好发展,间接对提振消费发挥作用。2012年1月1日起,我国在上海的交通运输业和部分现代服务业率先开展"营改增"改革试点,截至今年6月底,该市共有13.9万户企业纳入试点改革范围,试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税负约44.5亿元;此外,该市试点企业的客户数量与去年同期     

物流企业“营改增”会计处理探析

我国营业税改增值税试点工作于2012年1月1日起在上海启动,这项工作将对我国企业的经营、管理和发展产生重大影响。本文结合物流企业的特点,就"营改增"的基本内容与特点、"营改增"的会计实务处理方法、"营改增"对物流企业的影响以及应对措施等,提出看法与建议。     

浅谈“营改增”后增值税专用发票抵扣问题

<正>2011年11月16日,财政部和国家税务总局公布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号),并根据试点方案制定了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》等办法,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业(不含铁路的交通运输业、研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务)开展营业税改征增值税试点。2012年9月1日北     

浅析营改增对临沂物流企业的影响及对策

国务院总理李克强4月10日主持召开国务院常务会议,决定进一步扩大营业税改征增值税试点。要求自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业＂营改增＂试点在全国范围内推开。作为＂物流之都＂的临沂,物流企业众多,必将深受影响。本文试图作一浅析,以引起有关部门和企业的高度重视。     

交运业改增值税后对商品流通一般纳税人的影响

按照财政部、国家税务总局《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号)要求,2012年1月1日起在上海市进行营业税改征增值税试点工作。根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(以下     

营业税改增值税的必要性及其对企业税负的影响

结构性减税,最根本的就是营业税改增值税。从2012年1月1日起,上海市在交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点改革。现阶段,由于营业税的重复征收、破坏了增值税征收链条的完整性;增值税抵扣不彻底等因素,使"营改增"成为一个不可阻挡的趋势。     

营业税改增值税试点方案出台

经国务院批准，财政部、国家税务总局11月16日联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。至此，货物劳务税收制度的改革拉开序幕。     

关于“营改增”后部分企业税负增加的思考

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。截止到2014年6月1日电信业实行"营改增","营改增"已经经历了2年多的尝试与变迁。其初衷在于解决营业税重复征税的问题,降低企业税负。然而,在政策执行之后,降低税负的目标并未完全实现,甚至出现了部分企业税负不降反增的情况。本文针对"营改增"带来的部分企业税负增加的问题进行了浅显的阐述和分析。     

上海12万户企业纳入增值税试点改革

2012年1月1日起，上海交通运输业和部分现代服务业，将正式进行营业税改征增值税试点。上海财税部门于2011年12月30日表示：“已具备正式试点的条件”。     

物流企业如何应对“营改增”的财税政策

财政部、国家税务总局对营业税改征增值税的试点范围正全面铺开,"营改增"的新政对物流企业避免重复征税,减轻企业税负有积极的意义,但在先行试点的地区的一些物流企业的在实施"营改增"后,企业的税负有明显增加的情况。针对"营改增"实施过程中出现的种种情况,物流企业应根据企业的实际情况,早作准备,寻找应对策略,避免不必要的损失。     

“营改增”后物流企业的纳税筹划

2013年5月24日,财政部、国家税务总局联合下发《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）,决定自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点范围由上海、北京、天津等省市扩大至全国。“营改增”税制改革的加速推进,将对试点物流行业产生深远影响。本文结合实例,就“营改增”试点中物流企业的纳税筹划技巧进行探讨,以期帮助相关纳税人降低税负、防范涉税风险。     

“营改增”背景下电信企业的纳税筹划

为了进一步完善税制,释放改革红利,2014年4月29日,财政部、国家税务总局共同在财税[2013]106号文件的基础上发布了《关于将电信业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税[2014]43号),明确自2014年6月1日起,电信业开始纳入营业税改征增值税试点。本文结合最新税收政策,就"营改增"后电信企业的纳税筹划技巧进行探讨,以期帮助试点纳税人减轻税收负担、防范涉税风险。     

例解“营改增”对试点企业税负的影响

为了大力发展第三产业,进行经济结构调整和结构性减税,上海自2012年1月1日开始在交通运输业和部分现代服务业率先进行营业税改征增值税试点工作。将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税,促进社会专业化分工。“营改增”对试点企业税负会产生怎样的影响,需要结合企业实际业务情况和试点政策进行具体分析。     

国税总局重厘物流税制

国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，近日下发到各地方税务部门。通知规定，从今年1月1日起对37家试点物流企业采取新税收政策，对其运输收入和其他收入分别归为“交通运输业”和“服务业”税目征收营业税，运输业发票可抵扣增值税。新政策将避免双重征税，并降低客户综合成本。     

“营改增”政策对交通运输企业影响研究——基于双重差分模型分析

2012年1月1日,营业税改征增值税政策在上海开始进行试点,交通运输业作为我国的基础建设行业,在此次政策改革过程中受到重大影响。文章以交通运输业的上市公司为研究对象,运用双重差分模型,分析营业税改征增值税这项政策实施的效果,分别研究该政策对交通运输企业税负和企业绩效的影响。结果表明,营业税改征增值税的政策可以减轻交通运输企业的税收负担,但是对企业的绩效并没有显著的影响。