“无水保税港”渐行渐近

你可能不知道,济南是"沿海城市"——虽然地理位置并不沿海,但济南享受中国关于沿海城市的经济开放政策;你可能更不知道,没有"海"的济南,也即将享受沿海重要港口的出口保税政策,因而被称为"无水保税港". 济南出口加工区申报"综合保税区"即将成功.昔日的济南"出口加工区"渐行渐远,"无水保税港"的脚步越来越近.     

蓄势待发谋跨越

2012年是许多人期待的一年,这一年是"十二五"发展承上启下的一年.于济南而言,2012年是全面转型、跨越发展的关键年,注定会有许多不平凡,对于济南出口加工区来说,这一年更值得期待.继2009年园区拓展保税物流功能以来,"综合保税区"的申建无疑又为园区产业发展注入了新的活力.济南出口加工区作为山东省中西部地区唯一的国家级出口加工区,外向型经济的腾飞将成为济南市新的经济增长极.     

我国海关特殊监管区域发展中的问题与改革建议

正一、发展成就与存在的问题自1990年以来,国务院先后批准设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域114个,分布在全国28个省、直辖市、自治区。据海关统计,2013年全国海关特殊监管区域(包括保税区、出口加工区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和珠澳跨境工业园区)进出口累计6972.7亿美元,同比增长14.9%;其中出口     

“陆地自由港”的外贸引力

2012年5月15日，运行了7年的济南出口加工区，经国务院批准设立后全新升级为济南综合保税区，成为山东省内第二家、全国第21家综合保税区，是济南市乃至山东省中西部地区的外向型经济发展平台。半年过去了，这个济南的外贸“自由港”，从产业规划、基础设施建设等方面正在有条不紊地推进着。这对济南来说意味着什么？能带来哪些利好？让我们走进济南综合保税区一探究竟。     

广西保税物流体系发展现状及其对策浅析

广西保税物流体系是指由钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区这四个海关特殊监管区为主体的保税物流服务体系。广西保税物流体系因建设起步晚、经济基础薄弱、配套设施不完善和经验不足等原因,整体上还处于落后、弱小、分散、自发的状态,远不能满足     

全力做好整合、服务、协作三篇文章

抓住舟山群岛新区建设的机遇,宁波要做好整合、服务、协作三篇文章。一、整合海关监管区域,建设综合保税区,为向自由贸易区过度打基础。宁波拥有国家级的保税区、保税物流园区、出口加工区和保税港区,目前这些海关特殊监管区的发展取得了很大     

策马扬鞭话保税

从2008年5月起,在九个月的时间内,国家先后批准广西设立钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心和北海出口加工区拓展保税物流功能,如此短时间,如此规划齐全一个经济区的保税物流体系,为全国所罕见。那么,     

济南高新区 全国第21家综合保税区通过封关验收

正2013年12月25日,济南高新区党工委书记、管委会常务副主任马玉星从联合验收组组长、海关总署加贸司司长吴海平手中接过《济南综合保税区验收合格证书》,来自全国、省、市的30多家媒体同高新区人一起,成为这一历史时刻的见证者。精心的耕耘才会结出累累的硕果。这份红彤彤的证书,成为高新区2013年收获的份量最重的一枚果实。济南综合保税区于2012年5月15日经国务院批准设立,为全国第21个综合保税区,总规划面积5.22平方公里,由济南出口加工区转型升级而成,是山东省中西部地区惟一一家国家级综保区,也由     

完善机制 集约发展 加快推进广西北部湾经济区保税物流体系建设

在中央及各部委的关怀下,在自治区党委、自治区政府的努力下,钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区拓展保税物流功能相继获得国家批准（以下简称＂三区一中心＂）,从而构成了广西保税体系的基本框架。本文针对广西保税物流体系发展的现状和趋势,提出亟待解决的几个问题。     

2012年海关特殊监管区域进出口情况

据海关统计,2012年全国海关特殊监管区域(包括保税区、出口加工区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和珠澳跨境工业园区)进出口累计6067.5亿美元,同比增长29.1%。其中出口2955.3亿美元,同比增长31.6%;进口3112.2亿美元,同比增长26.9%。