共查询到19条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
南昆电气化铁路是我问改革开放以来,建设在祖国人西南地区的重要交通枢纽_l_程。它的建成不仅为西南内地打开一条出海大通道,同时必将促进沿线革命老区的经济加速发展。南昆电气化铁路O“一四段广<设7个牵引站,为确保电气化铁路的供电,配合南民电气化铁路的建设,1蚊6年初,电力部下达了南昆电铁供电工程设计、施工任务。南昆电铁供电工程(广西段)全部设计工作由]““西电力工业勘察设计研究院承担。工程包括新建22OkV变电所2座,变电所扩建3座,变电所改造项目4项工20kV线路3项,ilokV线路15项,及供电系统观划。通讯。远动保… 相似文献
2.
随着铁路建设的进展,电气化铁路和牵引供电等新的用户就进入供电局的服务范围,单相整流负载的电气化铁路对电网的影响具有其特殊性。本文从理论分析、仿真实验及工程经验三个方面探讨了电气化铁路产生的谐波、无功功率和负序电流,并阐述了其将对电网的影响,提出采用单相注入式混合电力滤波器与静止无功补偿器的复合补偿方案,以提高电网的稳定性和安全性。 相似文献
3.
随着中国电气化铁路的迅速发展,大量的新型技术在电气化铁路牵引供电系统中得到广泛应用,变电所综合自动化系统利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术,实现对变电站供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能,其具有功能综合化、运行管理智能化、变电所(站)小型化等特点,可使变电所实现无人值守,提高了牵引供电系统的可靠性及管理水平。 相似文献
4.
牵引供电是电气化铁路运输的生命线,神华铁路因电气化铁路的逐条开通,牵引供电安全运行的重要性就逐渐显现出来,本文以隔离开关常见故障为主线,详细分析了隔离开关在运行中各部件可能出现的故障及其发生原因,并提出了相关的处理措施和方法,为神华铁路牵引供电隔离开关检修维护提供了参考意见。 相似文献
5.
文章结合山西电网情况及电气化铁路的特点,讨论了山西电气化铁路负荷对山西电网电能质量的影响,结合牵引站所产生的负序及谐波分析研究,建议相关部门采取有效的防治措施。 相似文献
6.
7.
<正>“十二项举措”提到,“加快京唐、津兴、京通等电铁配套供电工程建设,助力国家重大战略深入落实。”国网廊坊供电公司将“全力服务京津冀协同发展”责任扛在肩上,加快建设牵引站220千伏外部供电工程,为“轨道上的京津冀”提速护航,为区域经济发展增添活力。 相似文献
8.
介绍了我国电气化铁路发展的现状。分析了我国电气化铁路供电工程建设中存在铁路部门与供电部门工作流程衍接不畅、技术观点不统一、供电工程本身缺乏统一的技术体系等问题;指出这些问题是当前影响工程项目顺利开展的主要障碍,并提出了相应建议。 相似文献
9.
作为中国电气化铁路建设的生力军,中铁电气化局集团三公司始终坚持“科技兴企”的发展战略,在技术开发和应用方面走在了同行业前列。在接触网电力牵引、通信和防护技术、高速铁路施工技术、地铁及城市轨道交通供电技术、新兴通信信号技术、杂散电流防护、双导线安装、防干扰、AT供电、光纤数字通信、四显示自动闭塞,全程集中图像监控、全程集中广播、列车运行指挥系统和微机监控技术等领域具有雄厚的技术储备。 相似文献
10.
中铁电气化局集团有限公司 《施工企业管理》2005,(3):23-24
中铁电气化局集团有限公司于2001年8月改制为有限公司。40多年来,累计设计铁路4140正线公里,建成电气化铁路共计12811正线公里,占全国已建成开通电气化铁路总里程的85%。作为我国电气化铁路建设的主力军和“国家队”,先后优质高效地设计、施工完成了我国第一条单线、双线、采用AT供电方式的开行万吨重载单元列车和时速达200公里的电气化铁路、第一条采用多种供电和信号自动化控制新技术,试验速度达到300公里以上的秦沈电气化客运专线,创造了诸多技术上的全国第一,为我国电气化铁路技术水平实现一次次历史性飞跃和铁路现代化建设发展做出了… 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.