海上丝绸之路建设与海上人民币贸易圈的构建分析

随着信息多元化和经济全球化发展趋势不断加强,我国的对外贸易业务不断增多。振兴我国特色社会主义市场经济,实现中华民族的伟大复兴,应该坚持"走出去"与"引进来"相结合的经济政策,在对外开放的经济发展模式中获得进步。在海上丝绸之路建设中,打造影响力较大的人民币贸易圈,实现与沿路各国贸易规模扩大与贸易自由化建设。本文从海上丝绸之路建设目标进行分析,提出几点有利于壮大人民币贸易圈发展经济的可行性建议。     

“海上丝绸之路”旅游发展:泉州对合浦的启示

泉州与合浦均为古代海上丝绸之路始发港,但在建设"21世纪海上丝绸之路"背景下,两地的旅游产业却存在巨大的发展差距。研究发现,泉州在"海丝"旅游品牌打造、旅游转型升级、旅游开放发展、"互联网+旅游"等方面都采取了有效的行动,从而拉大了两地旅游产业的发展差距。合浦要进一步发展"海丝"旅游,应从泉州的行动中得到启示。     

浅析港口对港口城市经济发展的影响

港口是港口城市促进经济发展的一项重要资源,同时港口对港口城市经济的发展影响深远,本文重点从港口对港口城市经济发展的乘数效应、对产业结构波及城市自由贸易等方面的影响作了一定的探讨。     

福建海上丝绸之路的货币交往

本文简述了福建海上丝绸之路的梗概历史,介绍宋代以来中外货币交流情况及对福建货币体制发展的影响。     

港口经济与区域经济互动发展分析

港口经济即一定区域范围中临港工业、商贸以及港航等相关产业通过有机结合形成的一种区域经济,由此可见港口经济和区域经济间具有较多联系,港口经济能够通过本地和外界物资、信息等方面的交换实现推动区域经济发展的目的,而区域经济可以为港口经济发展提供更多有利条件和空间。下面对港口经济和区域经济互动发展方面的内容进行具体分析。     

复兴海上丝绸之路

要确保海上丝绸之路合作发展成为既有利于发达国家又有利于发展中国家的双赢模式,我们需要加强投资合作,尤其是在基础设施建设方面,将会促进经济的增长与发展 提出国际合作新视角有关印度尼西亚、中国以及其他亚洲国家之间海上联系的历史记录可以追溯到几个世纪以前。相关记录中最为著名的是唐朝僧人一行的记录。一行途径南海,穿过马六甲海峡进入印度洋;从广州出发,到达Sriwijaya王国的首都,之后到达古摩揭陀国的那烂陀。对于很多人来所说,这些游记不仅描述了这一区域内对于佛教的学习与传播,更是向我们展示了印度尼西亚与中国两国人民长期存在的联系。     

我国港口发展趋势研究

随着全球经济一体化趋势不断加强,港口已经成为区域经济发展的重要依托,是区域经济以及工业发展的重要支柱。随着我国港口经济地位的不断变化,港口不断扩大服务范围向物流中心转化并与区域经济相辅相成发展。     

福建金融业融入“21世纪海上丝绸之路”建设研究

2013年末,习近平总书记、李克强总理出访东盟等国时,提出共同建设"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。福建作为古代海上丝绸之路的起点,不仅拥有众多与海上丝绸之路历史关系密切的沿海港口,而且拥有曾为海上丝绸之路的兴盛作出重大贡献的海外华人华侨。同时,还具有对台的"五缘"优势和作为海洋经济试点省份、生态文明先行示范区等经济基础条件。在贯彻落实中央"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设"的部署中,福建更应主动融入并拓展作为空间。本文以东盟为例,归纳梳理福建与海上丝绸之路沿线国家开展经贸和金融合作情况,并从金融层面提出相关政策建议。     

中国与21世纪海上丝绸之路沿线国家贸易量的影响因素研究

"21世纪海上丝绸之路"是我国在"新常态"下的一个重大战略,为深化对区域贸易合作的了解,本文利用经典引力模型研究了"21世纪海上丝绸之路"沿线的14个代表国家的面板数据。研究表明,中国与沿线国家的出口量与两国之间港口距离、GDP、贸易密集度、金融自由度、班轮运输联通指数、是否签订了自由贸易协定、两国之间是否接壤等因素均有显著的影响,其中金融自由度和贸易密集度对中国出口量的影响表现出较大的正向弹性。     

海上丝绸之路带来的投资机会

我们认为,随着自贸区升级以及重振海上丝绸之路等战略的逐步开展,在2014中国东盟友好年这个关键时点。将会有密集政策出台,近期很有可能出台“广西将成为西南、中南地区战略地点”的详细内容,这其中我们认为直接利好广西区域的产业发展,而北部湾的发展或将成为重点。     

湖南与中国周边国家和地区经贸合作的对策--基于“一带一路”战略的思考

“一带一路”战略为各省市开展与周边国家和地区经贸合作提供了新的机遇。湖南作为中部省份,一直以来外贸依存度都比较低,新阶段亟需充分利用“一带一路”战略为湖南带来的新机遇,加强与中国周边国家和地区开展经贸合作,争取在经贸合作主体建设、经贸合作平台利用、经贸合作方式深化、经贸合作政策支持方面取得新的突破,为湖南打造成中部地区开放型经济的新高地提供支撑。     

丝绸之路经济带甘肃段建设及其金融支持研究

丝绸之路经济带建设是我国构建开放型经济与多元平衡开放体系的重大战略,不仅开启中国向西开放的通道,而且给甘肃区域经济发展与转型跨越发展提供了新契机。本课题以丝绸之路甘肃段为切入点,阐述了丝绸之路经济带的提出背景,分析了丝绸之路甘肃段建设的比较优势,以及甘肃与丝绸之路沿线国家之间的合作成果,最后从金融角度提出支持甘肃段建设的对策建议。     

“丝路经济带”九省市经济金融竞争力评价

深入剖析丝绸之路沿线国内段九省市的综合发展实力,探索不同发展战略定位下省 区市竞合协同发展路径,对全面发展丝绸之路经济带具有重要意义。本文从经济发展竞争力、 环境设施与可持续发展竞争力、科技创新与财富竞争力、金融发展竞争力、对外开放竞争力五 个维度建立指标评价体系,运用分类主成分分析法全面衡量九个省市经济金融发展的分项和综 合竞争力,将九省市分为三个发展梯度,形成资源聚集与要素流动的直观剖析。在此基础上,利 用聚类分析法得出丝绸之路经济带区域经济关联的着力点与经济发展的增长极,并最终得出处 于不同梯度省区市间开展基于优势竞争力的产业间合作的三大有效路径。     

国有资本经营预算与国有企业发展--基于丝绸之路经济带核心区建设的视角

新疆作为丝绸之路经济带核心区,其地方上市公司中有一半是国有企业,如何通过国有资本经营预算来发挥国有企业的优势,是一个值得探讨的课题。故本文在梳理新疆国有资本经营预算发展历程的基础上,主要从理论与数据两个方面分析了新疆国资预算与国企发展之间的关系,最后给出相应建议与对策,以期进一步优化国资预算管理,助推国企改革与发展,助力"丝绸之路经济带核心区"建设。     

金融发展与江苏省海洋经济增长关系的实证研究

本文以江苏省为研究对象,围绕金融发展与江苏省海洋经济增长关系这一问题,检验了江苏省沿海三市的存贷款总额和保险行业保费收入与江苏海洋经济增长之间的关系.研究发现,海洋经济的增长离不开金融有力的支持,但江苏沿海三市金融发展水平有限,金融对海洋经济的促进作用微弱.因此,江苏海洋经济发展应该考虑到金融发展,完善金融机构和创新金融产品是目前江苏海洋经济增长最紧迫的任务.     

城市化进程与农村金融的协调发展研究

对我国城市化进程与农村金融发展之间互动关系的实证检验显示：农村金融改革发展有效地推进了城市化进程,但城市化进程却没能很好地推动农村金融发展,呈现单向作用关系。在推进我国的城市化进程中,应实施大、中、小城市和小城镇的多元化协调发展战略,要加强农村金融服务体系的建设,实行统筹城乡一体化的金融政策。     

城市经济可持续发展研究:"城市病"的经济学分析

当前,与市场经济发展相伴而生的一系列“城市病”问题的突显,逐渐加剧了经济和社会的矛盾,严重制约着城市进一步现代化和生产力的进一步发展。因此,解读比较典型的城市病例的经济学内涵,对及时制定城市的公共政策,缓解经济与社会的矛盾,促进经济可持续发展有一定的帮助和借鉴作用。     

中国投资基金与经济发展的协同关系——基于美、英投资基金与经济协同发展的考察

整体而言,美、英等发达区域经济体投资基金与区域经济的发展存在着互动、互进的协同关系,并在现阶段呈现出新的协同发展特征。中国投资基金的发展与社会经济结构、金融产品市场体系、制度建设以及专业人才培养等方面存在着非协同性。应借鉴发达经济体投资基金与区域经济协同发展模式,提高中国投资基金与经济发展的协同性。     

上海金融发展与经济增长关系的实证研究

本文从实证上研究上海金融发展与经济增长之间的长期和短期关系。协整检验、格兰杰因果关系检验和误差修正模型估计结果表明,上海金融发展与经济增长存在着长期稳定的均衡关系,上海金融发展的规模、结构、效率与经济增长之间存在单向因果关系,即经济增长是金融发展规模的格兰杰原因、金融发展结构是经济增长的格兰杰原因、经济增长是金融发展效率的格兰杰原因,滞后2期的金融发展的效率是经济增长的格兰杰原因。从短期来看,上海金融发展对经济增长的影响也是比较显著的。基于以上研究结论,本文提出完善上海金融结构与提高金融效率的政策建议。     

“丝绸之路经济带”框架下人民币周边区域化研究--基于中亚视角

丝绸之路经济带的建设为所辐射的国家和地区带来了巨大利益,也使这些国家和地区认识到开展区域经济合作的迫切性和重要性。本文在丝绸之路经济带建设的背景下,以我国与中亚区域货币合作为视角,对相关文献进行整理、对货币区域化的成本收益进行分析,以获得货币区域化的理论支撑,进一步论证我国与中亚区域货币合作的必要性。