关于航天型号研制管理模式转型的探讨

<正>随着航天型号科研生产内外部条件的不断变化,航天企业的型号研制管理模式也经历了多次调整,总体上较好地满足了型号科研生产的需要,为我国航天事业的发展和确保国家战略安全作出了突出贡献。近年来,国家建设航天强国和进一步巩固战略安全基石的目标对型号研制管理工作提出了更高要求,能否按时完成国家任务、进一步提升型号研制效率和质量成为航天企业面对的突出问题。航天企业的历次型     

航天材料产品生产线建设实践研究

<正>近年来,随着我国航天事业的高速发展,航天材料已从解决有无的研发模式逐渐形成为研制与批生产并存的格局。与此同时,重大型号研制任务和生产交付数量屡创新高,航天材料科研生产单位已承担起异常艰巨的任务,总体呈现多型号并举、研制生产并重、任务总量激增的局面,新形势、新变化对航天材料科研生产能力建设提出了新     

航天火工品精细化管理初探

从卫星发射到载人航天,每一次飞行任务的成功都离不开航天火工品。航天型号配套火工品是航天飞行器的特殊套件,其应用广泛、结构复杂、功能特殊,具有多品种、小批量、多批次的特点,在航天型号研制过程中发挥了重要作用。中国运载火箭技术研究院自建立以来,对航天火工品就一直采用集中管理的模式,但随着型号高密度发射及研制任务的增加,     

采购供应链管理的几点思考

随着我国国防现代化建设日益加快,航天企业已经出现了多型号研制和批量生产共存的局面.近年来航天企业科研生产的瓶颈集中体现在供应链管理方面,由于多型号任务研制周期越来越短,供应链管理成为各级领导关注的课题.     

设计与生产相分离的航天型号产品超差代料治理思路与措施

<正>随着中国航天事业蓬勃发展，航天任务逐年井喷式增长，以宇航领域为例，“十三五”以来，“长征”系列运载火箭年均发射任务近28次，特别是2022年发射任务突破50+。在航天型号研制和发射任务急剧增加的同时，超差、代料这一型号产品共性、基础性问题长期存在于型号研制生产过程中，反映出解决问题的系统性不够、彻底性不足等问题，给产品带来了质量风险隐患，问题的产生一定程度上与设计、生产分离的现状有关，制约了研制效率提升和生产成本控制，影响一流企业的发展，急需采取措施予以解决。     

对航天型号批生产工艺的认识

长期以来,航天系统内基本上是"多研制、少生产","重设计、轻工艺,重研制、轻生产"的状况。近几年,首都航天机械公司承担的型号研制和批生产任务空前繁重,多型号并举,预研、研制和批生产并行。面对繁重的科研生产任务,     

航天型号产品批生产外包质量管理方法浅议

随着国际局势的变化以及社会主义市场经济的发展,航天型号产品的批生产数量不断增加,与此同时,在航天型号产品的研制配套竞争中引入了更多的市场成分。在此背景下,出现了承担批量产品配套的产品设计单位将产品的生产交由其它单位完成的合作模式,即航天型号产品批生产外包的模式。     

建立基于EDA知识库的航天电子学设计管理系统

随着航天产品需求的不断加大,航天型号任务急剧增加,产品的研制周期越来越短,性能要求越来越高,规模及复杂度不断增加,可靠性和质量要求也越来越严格,这些都对航天电子学产品的研制提出了更高的要求。为适应当前航天电子学产品研制的新形势,全面提升电子产品的设计能力和竞争力,亟需建立一套科学的航天电子学设计管理系统,     

基于CMMI模型的项目管理能力提升模式探索与实践

正我国的航天事业已经走过60余年,在60年的发展中,逐步形成了"以航天型号总体设计部、两条指挥线及严格的航天型号研制管理程序为核心"的中国航天特色系统工程管理模式,有力保障了型号科研生产的顺利开展。传统的航天科研生产管理模式是在我国航天工业技术基础相对薄弱、研制经验相对缺乏、型号研制数量相对较少的大背景下形成的,这种管理模式以保证大型复杂系统研制任务成功为核心目标,适用于单一项目研制的工程过程模型,在     

以"技术产品化"推进航天元器件产品化研制创新实践

正元器件是航天型号研制与生产的重要通用基础产品,多年来其研发过程一直走型号定制路线,科研生产模式为"以型号为纲、受型号任务牵引",由于一直缺少顶层规划,加上多型号应用环境下用户需求不统一,导致产品品种规格多样化。伴随着航天型号高强度研制、高密度发射的新形势,面对纵向任务要求及横向市场竞争的双重压力,在     

航天产品研制生产管理问题浅析

航天工程是一个复杂的系统工程，研制过程中要着眼于系统最优，一切管理活动都必须服从和服务于航天型号产品。中国运载火箭技术研究院成立至今47年来，先后研制了可发射近地轨道、地球同步转移轨道和太阳同步转移轨道卫星和载人飞船的共12个型号运载火箭。“长征”系列运载火箭已基本实现了系列化，航天产品研制生产也由过去单一型号演变成为多型号并举，从研制为主转变到研制和批生产并重，新增航天型号和项目正不断增加。     

战术武器型号面向产品过程质量管控的研究与实践

正"十三五"以来,航天型号任务数量持续增长,针对高强密度的型号任务和研制、批生产、试验多线并行,传统的科研生产管理模式已难以适应型号实际需要。为了提升质量管理能力,中国航天科技集团有限公司颁布了《航天型号精细化质量管理要求》(2017版),推动型号管理从粗放型向精细化转型,重点提出了要加强面向产品的质量控制能力。为进一步适应战术武器型号研制与管理工作的新形势,在严格落实各项质量控制措施的基础     

航天制造企业试点划小核算单元探索与实践

正首都航天机械有限公司是我国规模最大的航天产品总装集成企业,公司从业人员众多,组织结构复杂,与其他航天制造企业相类似,科研生产任务较重,生产涉及型号产品众多,存在研制任务与批生产任务并存的制造格局。公司作为传统的制造企业必须以完成国家航天生产任务为首要责任,在国家军工体制下,一直以成本中心作为经营管理模式。随着国家军民     

新时期航天产品科研生产管理模式研究(上)

正"十二五"以来,航天型号任务快速增长,发射任务趋于密集,任务的急剧增长对航天器单机产品研制单位造成了较大的冲击,以科研为主线的传统发展方式已不能满足新时期航天任务发展的需求,航天器研制单位需要从科研型向科研与产业并重转变,相应的科研生产管理模式也要逐步进行转型。北京控制工程研究所作为典型的航天器分系统及单机研制单位,随着不同阶段航天任务特点的变化,其科研生产方式经历了若干次的转型。进入21世纪以来,航天任务的快速增长对研究     

论型号物资供应商的管理

上海航天技术研究院是一家有着40多年历史的大型国有军品生产企业,主要产品涉及航空航天及战术导弹等领域.根据新时期国防现代化建设的要求,型号任务研制特点发生了较大变化:由传统的单一型号研制转变为多型号研制并举;产品由单件小批量生产逐步向大批量生产转变;研制生产周期压力增大;产品的精密度和复杂度大大提高.航天型号研制任务特点的变化对研究院的物资管理工作提出了新的挑战.     

以高度的责任感完成后续工作——中国航天科技集团公司总经理马兴瑞在9·21质量日视频会议上的讲话(摘要)

9月21日是中国航天科技集团公司5年前确定的航天质量日.我们召开质量日视频会,目的是进一步动员大家提高质量意识,进一步落实航天质量管理要求,确保集团公司后续科研生产任务,特别是型号发射任务的成功.2009年以来,尽管集团公司的型号科研生产试验任务取得了一定成绩,但是在型号研制过程中也暴露出很多质量问题.     

航天型号通用物资管理模式的探索与实践

“十二五”期间是航天企业加快转型升级、完成“二次创业”的关键时期，科研生产任务异常繁重，高强密度发射常态化，型号研制批生产任务剧增，型号研制周期越来越紧，多型号并举对物资需求计划的要求越来越高，备料周期越来越短，抢夺供应资源的竞争日趋激烈，物资供应风险显著增加，现有的物资备料模式难以适应内外部环境变化的要求。     

基于产品化的航天科研生产流程再造

正随着科学技术的进步,航天装备研制任务日益繁重,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度出厂发射的特点逐步显现。同时,用户对航天装备的研制周期、功能特性和质量可靠性等也提出了更高的要求,主要表现为:型号数量种类越来越多、研制周期越来越短、技术难度越来越大、质量要求越来越高、寿命要求越来越长。为应对这种趋势,世界各     

航天型号外包产品质量风险管理研究与实践

正航天型号是复杂的系统工程,研制过程中不但生产外包的方式比较常见,单机产品的设计外包也是常态。随着航天型号外包产品数量及比重的增多,外包产品的质量问题也开始凸显,成为制约型号研制生产顺利进行和成功发射的关键因素。以某航天研究院2017年质量综合分析报告数据为例,2017年该研究院所负责研制的型号共     

软件成本预测方法研究

随着航天型号任务的增加,软件的数量和规模越来越大,但目前军工行业软件实际成交价格既不能反映软件生产过程所耗费的价值,也不能弥补软件生产过程中的实际成本,使得软件成本的测算和预计成为航天型号成本管理的一个难题。