深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案

根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》及相关法律法规要求,制定《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》）。一、工作目标贯彻落实《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,明确任务分工,细化工作职责,确定试点地区及改革步骤,确保商业车险条款费率管理制度改革（以下简称＂商业车险改革＂）顺利开展。     

中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见

保监发〔2015〕18号各保监局、各财产保险公司、中国保险行业协会：为进一步保护投保人、被保险人合法权益,维护财产保险市场正常秩序,促进财产保险市场持续健康发展,现就深化商业车险条款费率管理制度改革提出以下意见。     

更新保险经营理念 顺应车险条款费率改革

车险条款及费率改革是中国保险业市场化的最重要举措之一,必将对中国保险业未来的发展产生深远影响。短期内冲击难免,新的形势要求保险从业人员尽快转变经营理念,积极调整公司业务结构,大力创新保险产品。     

应稳步推进车险条款费率监管制度的改革

车险条款费率监管制度的改革即将推行,本文指出整顿车险中介市场的重要性,同时探讨如何平抑车险市场价格、建立平等竞争的经营秩序,以规范车险市场,促进保险业的健康发展。     

中小主体商业车险费率市场化改革应对策略研究

车险是国内产险市场第一大险种,在整个财产保险市场占据主导地位,车险保费收入和盈利水平直接影响着整个财险行业的保费收入增速和盈利状况。在商业车险费率市场化改革即将试点实施的背景下,本文借鉴国外车险市场化改革成功经验,分析商业车险费率市场化改革的影响,提出中小保险公司如何应对商业车险改革策略建议。     

车险费率改革的建议

我国商业保险主要险种的基本费率历来由保险监管部门制定和监管。特别……     

从国际经验看我国商业车险条款费率市场化改革面临的风险与对策

2015年5月20日,商业车险条款费率改革后首张保单落地于广西,这是当年年初中国保监会出台了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（保监发[2015]18号）后的实质性突破,标志着中国商业车险正式迈入＂市场化＂时代。费率市场化后,商业车险条款费率将成为保险公司经营管理的重要参数,费率风险也将逐步显现出来。     

我国车险费率市场化改革实证研究——以深圳车险市场为例

费率、利率和汇率是金融市场中三个重要的价格,在我国金融市场化改革中,车险费率是先行者。在当前国际金融危机形势下,回顾和反思车险费率市场化改革,不仅有助于防范国际金融危机对我国保险业的不利影响,而且有助于为利率和汇率市场化改革总结有益的经验。     

车险费率改革意义重大

据《金融时报》最新消息．从2001年10月1日起，中国保监会在广东省进行机动车辆保险费率改革试点．车险费率由保险公司自主制定．监管部门审查备案。业内人士认为，车险费率改革试点顺应当前形势、意义重大、影响深远、令人振奋。     

车险费率市场化改革开闸

3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。《通知》突出体现了几大亮点,即废除霸王条款、保护被保险人合法权益、     

我国车险费率市场化改革的实证研究——以深圳车险市场为例

本文以金融领域市场化改革最早的车险费率为主题,通过历史数据回顾,实证分析了车险费率市场化三个阶段的特征,总结出当前车险市场集中度趋于稳定、费率逐步回升、市场秩序逐步好转、监管成效显著等新变化,最后运用产业经济学S-C-P范式,对提高车险效益提出了相关建议。     

商业车险费率市场化与个性化思考

随着全球经济一体化、金融自由化趋势日渐增强,许多国家和地区的保险监管部门开始认识到保险产品的费率应该由市场发挥作用来形成,政府不应过多干预,因而纷纷放松了对费率的直接控制,赋予市场和经营者在费率上一定的话语权.加入世贸组织后,我国需履行入世承诺,在各方面都面临与国际接轨的压力;另外,长期高度集中的费率管理机制的弊端与问题,已经严重制约保险业的市场化与个性化发展.本文在分析了目前国内保险业现状的基础上,探讨了推进我国商业车险费率市场化与个性化发展的对策,并提出自己的建议.     

费率市场化、汽车产业新常态与商业车险发展——基于我国商业车险有效需求实证研究

费率市场化和汽车产业新常态将影响我国商业车险的进一步发展。运用中国家庭金融调查统计数据（CHFS）,从微观角度对我国商业车险有效需求进行实证研究,并进一步考察保险公司“选择性供给”能力和汽车保有“样本选择”效应对商业车险有效需求的影响。结果表明：在信息不对称下,需求者存在逆选择,而保险公司仅具有不完整的“选择性供给”行为,在费率市场化后其风险识别能力有待提升;在我国,汽车保有对商业车险有效需求存在“样本选择”效应,即较高收入群体既是汽车保有者,又是商业车险的主要购买者,目前汽车产业微增长态势将导致我国商业车险发展规模受限。未来保险公司应主动加强风险识别和管控能力,重在提高商业车险经营绩效。     

商业车险费率市场化与个性化思考

随着全球经济一体化、金融自由化趋势日渐增强,许多国家和地区的保险监管部门开始认识到保险产品的费率应该由市场发挥作用来形成,政府不应过多干预,因而纷纷放松了对费率的直接控制,赋予市场和经营者在费率上一定的话语权。加入世贸组织后,我国需履行入世承诺,在各方面都面临与国际接轨的压力;另外,长期高度集中的费率管理机制的弊端与问题,已经严重制约保险业的市场化与个性化发展。本文在分析了目前国内保险业现状的基础上,探讨了推进我国商业车险费率市场化与个性化发展的对策,并提出自己的建议。     

对商业车险费率二次改革与发展的思考

商业车险费率二次改革落地,是加速商业车险市场化进程的一个重要标志。本文对商业车险费率二次改革前后的主要情况及改革的主要内容进行了归纳、思考和论述。首先,回溯了首次商业车险费率改革的试点进程和主要内容、改革取得的成效、有待解决的一些主要问题;其次,阐述了商业车险费率二次改革的着力点：下调商业车险费率浮动系数下限和进一步完善商业车险定价方式,以及促进商业车险市场化的重要意义;最后,展望商业车险费率改革的下一步发展趋势,着重指出车险市场竞争将更为激烈,各保险公司要靠创新和差异化找准市场定位,增强车险定价能力,提升服务能力,保险公司应与车联网大数据公司合作,深度介入汽车制造业和汽修行业;车险业务或走向专业车险公司经营状态,监管部门也将进一步加大车险市场规范和整治力度。     

全国车险费率变法--车险市场费率改革一周年回眸

2002年8月15日,北京的王先生一大早就来到了亚运村汽车交易市场.几年的购车愿望就要实现,王先生的嘴角带着一丝不易察觉的笑容.办完购车手续,王先生没有忘记为自己的爱车上了份保险.     

车险费率市场化改革再启程

5月9日,保监会作京召开闭门会议对商业车险条款费率管理制度改革再次征求意见。这意味着酝酿近两年的商业车险费率市场化改革的大幕将再次启动。     

对第三次商业车险费率改革及发展趋势的思考

2018年3月8日,原中国保监会下发《中国保监会关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》(以下简称“《通知》”),决定进一步放宽四川、山西、福建、山东、河南、厦门、新疆这7个省市自治区的商业车险自主定价范围。这标志着第三次商业车险费率改革开启,商业车险市场化进程又一次加速。     

中小保险公司应对车险费率改革的策略

通过风险选择、承保优质客户、保持健康的准备金水平,应该是中小保险公司应对车险费率改革的策略2012年,国内车险行业将面临费率市场化的改革,这对于每个经营车险的财产保险公司来说都是挑战。占有车险较大市场份额的保险公司是