高等级公路投融资体制的几点建议

本文分析了我国改革开放以来公路建设投融资方面存在的问题,探讨了完善公路建设投融资体制的若干对策建议。     

云南省公路建设投融资模式比较及其选择

公路运输至今仍然是云南省主要的运输方式。资金不足一直是制约云南公路建设的主要瓶颈,在公路建设中,首先需要解决资金问题。投融资模式创新是缓解云南公路建设资金问题的重要举措。不同投融资模式有各自适用的范围,应根据云南省社会经济发展的阶段性特征,紧密结合公路建设项目实际,选择最佳的投融资模式,推动云南省公路建设的可持续发展。     

加大公路建设投融资的几点建议

自开改开放以来,我国公路建设领域在投融资体制的改革上进行了大量探索与实践,并取得了令世人瞩目的成绩。本文以我国公路投融资体制变化为基础,分析了我国上世纪八十年代以来公路建设投融资体制改革取得的成就及存在的问题,对今后如何做好公路建设的资金筹措提出了几点建议。     

我国高速公路投融资模式分析

随着社会经济的发展,对于高度公路的需求越来越明显。在我国高度公路作为我国交通运输系统的重要组成部分,在促进宏观经济发展方面发挥着积极作用。但是在高速公路建设事业发展的过程中,慢慢出现了制约其发展的瓶颈,那就是融投资不足的问题。文章从高速公路投融资模式入手,积极总结和归纳现阶段高度公路投融资现状,在此基础上提出建设有特色的高速公路投融资模式的意见和建议。     

我国高速公路投融资模式分析

随着社会经济的发展,对于高度公路的需求越来越明显。在我国高度公路作为我国交通运输系统的重要组成部分,在促进宏观经济发展方面发挥着积极作用。但是在高速公路建设事业发展的过程中,慢慢出现了制约其发展的瓶颈,那就是融投资不足的问题。文章从高速公路投融资模式入手,积极总结和归纳现阶段高度公路投融资现状,在此基础上提出建设有特色的高速公路投融资模式的意见和建议。     

我国推行高速公路特许经营制度建设初探

近年来,随着我国公路尤其是高速公路里程的快速增长,社会各界对深化公路建设投融资体制改革提出了更加迫切的要求.高速公路经营管理者应当健全制度,加强管理,公开收费、服务等事项,接受社会监督,提高公共服务和运营管理水平.现今,我国推行的正是高速公路特许经营制度,特许经营制度是一项收费公路经营管理制度的创新.本文就我国高速公路特许经营制度建设的各方面进行简单论述.     

燃油税费改革对公路内部审计的影响和对策

燃油税费改革,既是国家财政体制的一次重大变革,也使交通建设投融资方式和责金管理方式发生了根本变化.现就燃油税费改革对公路内部审计的影响和应对策略作初步探讨,希望起到抛砖引玉的作用.     

新型城镇化建设投融资机制设计

结合理论研究和政策诉求,对新型城镇化建设的投融资机制设计进行尝试性研究。根据新型城镇化项目性质进行投融资机制设计,扩大城镇化建设的资金来源,提高城镇化建设资金的使用效率。本文尝试解决如何通过投融资机制设计,营造投融资环境,激励多个投融资主体参与,最终由政府主导转向以政府引导,协同各投融资主体支持城镇化建设的问题。     

地市级投融资平台建设的探析

为完善地市级投融资体制,建立高效、规范、稳固的投融资平台,破解资金瓶颈问题,进一步加快城市开发建设进程,推进国有经济产业结构的战略调整和布局,全国许多地市政府先后组建了政府投融资平台,以解决地方建设资金不足。本文在借鉴部分地市投融资平台建设经验的基础上,就地市级投融资平台建设提出建议。     

发达国家高速铁路项目政府投融资经验借鉴及启示

政府投融资对高速铁路项目的建设具有重要作用。近年来,我国高速铁路项目发展很快,建设规模越来越大,现行的政府投融资模式已不适用,存在负债风险升高、建设资金紧张、投融资模式单一僵化等问题。通过借鉴日本、法国和韩国等发达国家高速铁路项目政府投融资的成功经验,我国应加快创新多元政府投融资模式,设置合理资本投资比例,并成立专门机构负责投融资运营管理,同时完善相应的立法政策,从而构建出与高速铁路建设可持续发展相适应的的政府投融资模式,促进我国高铁事业的进一步发展。     

中国特大城市建设投融资现状与展望

近年来中国城市建设投融资结构已经发生较大变化,投资主体多元化趋势日益显著,但投资主体多元化格局尚未完全形成。因此必须创新投融资模式,探索城市建设投融资长期有效的融资途径,稳步推进特大城市建设进程。本文在研究城市建设投融资主体与渠道基础上,对我国特大城市建设融资创新融资模式与渠道进行展望。     

新农村建设中投融资保障机制的构建

党的十六届五中全会提出了建设社会主义新农村的战略目标,对创新投融资体制提出了更高的要求.本文认为,一定的发展战略是与一定的投融资体制相联系的:一方面,投融资体制是实现一定发展战略的物质基础和基本保障;另一方面,发展战略的调整又要求投融资体制做出相应的调整和创新.本文立足于新农村建设的时代背景和投融资改革的实际情况,探讨适应我国新农村建设的投融资体制保障机制的构建思路.     

城市建设中投融资问题的思考

近年来,随着我国城市建设和发展水平的快速提升,各级政府对城市建设的投入强度不断加大,城市建设领域社会化投资和其他投融资渠道逐步建立,但是,依然存在总体上城市建设资金严重不足、投融资市场化水平低、政府财力投入不够、监管不力等局面,因此,着力探索城市建设投融资体制和模式的改革,积极寻求适合本地经济发展水平和城市建设需求的城市建设投融资模式和手段具有积极意义。     

试论城市建设企业投融资管理

近年来,我国城市化进程不断加快,城市建设企业则需要巨额的资金投入。目前,城市建设企业投融资管理存在城市建设企业难以发挥主体作用,融资渠道单一,城市建设投融资总量少、分配不均的问题。对此,应形成政府主导城建企业为主体的投融资形式,拓宽城建企业的融资渠道,做大城建投融资总量、做好城建投融资分配。在新城镇建设的背景下还应积极采用BOT、BT、PPP等新型投融资模式,满足城市建设的资金需求,服务城市建设,推动我国的城市化进程。     

关于农村公路投融资问题的思考

文章分析了我国农村公路投融资的现状以及存在的问题，结合我国的国情和农村公路建设的特点，提出了国家应加大对于农村公路投融资的政策支持、研究发行农村公路建设地方性债券以及农村公路建设投融资市场化运营。     

浅议我国农业投融资机制的构建

目前我国农业投入不足是困扰新农村建设的一大难题。鉴于此,当务之急是创新农业投融资机制。促进农业投融资主体的多元化、农业投融资方式的多样化、农业投融资方向的长远化,并尽快建立农业投融资的保障机制,优化农业投融资环境。     

西部地区地方政府投融资现状及政策建议

西部地区的地方政府建设投融资平台,开展投融资活动,需要根据自身情况进行科学合理的分析、研讨、建设、完善,做到可持续发展,稳定健康发展。以政府为背景的投融资平台,有别于各类社会投融资平台,区别于大型国有企业,以融资为目的,而非以营利为目的。政府投融资平台的首要任务是为当地政府的各类项目建设筹措资金,至于投融资平台是否营利,不作为最主要目标。事实上,西部地区地方政府背景的投融资平台多数处于亏损状态,政府财政救济和政府补贴为其正常运营提供支持。本文将探讨西部地区地方政府投融资平台的现状、问题,给出政策建议,以期为西部地区地方政府的投融资活动提供参考。     

我国铁路建设投融资模式改革思路

近年来,随着我国的铁路建设速度不断加快和通车里程的增长,铁路建设的巨大资金缺口日益显现。本文阐述了目前我国铁路建设投融资模式中存在的问题,同时结合世界发达国家铁路投融资的成功经验,提出了加快我国铁路建设投融资模式改革的思路。     

新疆兵团团场城镇化基础建设投融资

文章以一二九团团场城镇化建设为例,通过对一二九团团场城镇基础设施投融资的现状、投融资结构、资金供需平衡情况进行分析和研究,提出适合兵团团场城镇基础设施建设投融资体制的基本框架。     

创新高速公路投融资模式,助力企业积极稳妥去杠杆

为了保持经济持续发展,在投融资体制改革大背景下催生的政府和社会资本合作模式,正带动着基础设施类投资急速扩张.具有产业链优势的综合建筑产业集团,近年来公路业务占有量持续上升.然而公路项目投资规模大,回收周期长,退出机制不完善.