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"路港快线"快运产品年度最后一站落户杭州萧山基地,标志着传化公路港全国性的基础网络布局建成。CLPMA:"路港快线"作为传化公路港全新一代的公路快运产品,2012年的最后一站为什么会选择落户萧山基地?徐水波:萧山基地作为传化公路港首个营运的物流基地,对于传化物流有着十分重要的意义。传化物流在未来5年要打造"1核60平台"的全国性网络布局,萧山基地就是其中的"1核",兼具着多种身份。它既是传化物流的总部,未来60个平 相似文献
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依托“物流平台运营商”的独创模式,“传化公路港物流”在西部连锁复制的首个战略性项目——成都传化物流基地一期正式落成运营,标志着此模式首次在西部落地开花。 相似文献
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传化公路港作为物流企业的发展平台,对中国公路运输行业的中小物流企业现状保持密切的关注,下面我代表传化公路港从三个方面和大家分享一下我们对物流企业的现状研究,同时我们针对目前的实践提出了一些对策以帮助大家更好的思考,去应对目前公路运输行业所面对的挑战。国内公路物流发展的格局趋势中国制造业的崛起和持续发展增长带来了中国物流的繁荣。但是2008年金融风暴造成的制造业持续低 相似文献
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自生自灭的传统生存状态已经不能适应公路港当前的发展实际。跟随市场变化的脚步,公路港在实践和探索中也进行着相应的调整和提升。以浙江传化物流的实践为例,其在萧山物流基地实现成功运营之后,借鉴了连锁酒店的运作模 相似文献
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<正>习近平总书记在党的二十大报告中强调,加强新经济组织、新社会组织、新就业群体党的建设,这为新时代非公企业党建指明了前进方向、注入了强大动力。长沙传化公路港是湖南省4A级物流园区,是快递、物流等新业态新就业群体的重要聚集地。作为港口运营机构的长沙传化公路港物流有限公司(简称:公路港)党支部着眼“微时代”,创新党建服 相似文献
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当苏州传化物流基地开业时的热闹渐渐消散之后,从浙江萧山“拷贝”而来的“公路港”模式让金闯新城乃至苏州的物流业改变了什么?
苏州传化物流基地提供的一组数据给出了答案:短短一年间,已有500家大中物流企业先后入驻.4.5万多社会车辆加盟该基地.基地实现年营业额8.3亿,上缴税收3000多万元…… 相似文献
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3月27日,在2010年全国企业管理创新大会上,传化公路港物流模式荣获第十六届国家级企业管理创新成果一等奖,在现代物流与价值链管理类中排名第一,这也是物流行业在本届管理创新项目上取得的最高荣誉。 相似文献
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从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义。 相似文献
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从服务差异化管理角度出发,运用层次分析法构建公路港服务差异化模型进行定量分析,总结出提升公路港物流服务差异化竞争力所需关注的主要因素,为公路港物流进行差异化管理寻找解决方案,对公路港物流服务的提升具有实际参考意义. 相似文献
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传化磨剑10年,铺陈大计,欲要坐上中国运力整合公司的头把交椅,计划在未来5年~10年建成由“60主平台600子平台”构成的全国性公路港大网,并将公路港的货运班车开遍全国。面对这样一个对整个物流业乃至一个国家都可谓浩大的工程,传化面前挑战重重。可以想象,接下来的几年对传化至关重要,甚至关系生死成败。 相似文献
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传化物流未来将打造布局全国的"一核60平台"物流网络,传化物流的目标是做供应链的链主,而且传化物流有空间、有能力做到这一点。 相似文献