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相似文献
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1.
我厅管理的14户直属企业,包括11户汽运企业、2户水运企业和1户水工企业,年运输能力11. 3亿吨公里,是我省同行业中的骨干企业。近几年来,经过企业整顿、减政放权,推行经济责任制,企业活力有所增强,1985年实现利润1384. 6万元。但是随着运输市场开放,社会车船大量增加,企业经营机制很不适应经营环境的巨大变化。近年来,这些企业经济效益急剧下降,  相似文献   

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企业活力,是指企业在整个社会经济生活中的旺盛的生命力。这种生命力对内表现为:企业有较强的经营决策能力,资金增值能力,产品创新能力,技术进步能力;对外表现为较强的市场应变能力和竞争能力。总之,表现为自我改造能力和自我发展能力。它是企业不断提高经济效益,在商品生产的竞争环境中永远立于不败之地的力量源泉。  相似文献   

3.
企业机制是指企业内部的结构、功能、相互关系,按照其自身规律的要求,朝着既定目标,有机运行的系统。在治理经济环境,整顿经济秩序,全面深化改革的新形势下,认识和完善企业内部机制,对于发挥企业潜能,增强企业活力,提高经济效益,有十分重要的意义。领导机制。企业的运行机制如何,关键在领导机制。所谓领导机制是指企业领导体系内部的有机运行结构和功能。分析领导机制,必须弄清领导者和领导行为两个概念。企业的领导者具有隶属性和层次性,从隶属性上看,企业领导有党组织的领导、行政组织的领导、工会组织的领导等;从层次性上看,企业领导有高层领导、中层领导、基层领导等。领导行为是指各级领导者履行领导职责的行为,具有能  相似文献   

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作为一个企业的经理(厂长),你怎样使自己的企业适应改革的需要,在国家宏观控制下,真正地形成自主经营、自负盈亏、自我约束的机制呢?这是我们每一个企业领导应该积极探讨的关键性问题。要进一步搞活自己的企业,就必须深化改革,这也是整个经济体制改革的核心,只有深化企业改革,才能不断提高  相似文献   

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我公司是一家客货兼营、全民集体并存、主副业互补的企业。公司下属11个基层单位,拥有各种汽车633台,挂车340台,职工2985人。1988年,我公司对上和交通局签订了为期3年的承包经营合同,对下和各基层单位订立了承包经营合同,用契约的形式明确了国家与企业、企业与职工之间的利益关系,形成了  相似文献   

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今年以来,我们日照港务局第一装卸公司结合公司的实际,加大力度,加快步伐,下大力气在转换经营机制上作文章,企业焕发出新的生机,特别是《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁布实施后,提出了“以煤炭运输起家保底,大力发展第三产业”的经营策略,在确保主业顺利完成的同时,发展多元产业,增强了公司的自我发展能力。目前,全公司呈现出积极开拓、锐意进取的良好局面。  相似文献   

8.
公路运输企业是以社会效益为己任的微利企业,几十年来,它为满足工农业生产和人民群众的各种需要作出了巨大贡献。公路运输企业既要完成指令性计划,又要完成支线短途的客货源运输任务,而且还需承担长、大、笨、客货物和危险品、贵重物品以及支农、抗灾物  相似文献   

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工会是党联系职工的桥梁和纽带,如何发挥企业工会的职能作用.增强企业工会的活力。在企业改革、发展中协调好劳动者关系,切实维护职工的合法权益,激发职工参与企业建设的热情,促进企业和谐发展,是当前企业工会工作的一个课题。  相似文献   

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上饶地区汽运公司是一家中型企业。正式职工2355人,拥有固定资产原值2455.45万元,截止1989年底,企业负债994.2万元,自有资金赤字340万元,亏损77.58万元。一度成为地属“老、大、难”的企业。严重的资金危机,使企业陷入举步维艰的境地。我们在企业外有压力、内有困难的情况下,积极在困境中寻找机遇,谋求经营出路。1990年遏制了滑坡,走出了低谷,实现了扭亏为盈。完成营收2648.1万元,比1989年增长37%,上缴利税127.8万元,归还银行贷款86万元,归还旧欠附加费14万元,实现利润13.17万元。企业出现了新的转机,运输生产朝着持续、稳定、协调的方向发展。我们是怎样走出困境的呢?基本经验有五条: 第一,领导班子团结,发挥群体效能,是企业走出困境的保证。在团结问题上,我们这个企业有过深刻教训。去年我们提出了“以和为贵,和气生财”,的要求。在领导班子内部提倡“两心变一心,心心相印”。  相似文献   

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湛江港自一九八四年起试行净收入同工资总额挂钩的分配制度,三年来的实践证明,这个办法适应湛江港实际情况,收到了较好的效果,增加了企业活力。当国家与港口的分配关系确定后,搞好企业内部二级分配,三级分配至关重要。只有当每个基层单位搞活了,整个港务局也就活了。为此,他们紧紧抓住二级、三级分配这个中心环节,做了大量的艰苦细致的工作,他们主要做法是: 一、做好思想工作,提高职工对实行净收入工资含量包干意义的认识 一九八四年,当湛江港试行净收人工资含量包干办法时,遇到了思想上的阻力。一是认为搞什么“挂钩”、“包干”,挂不挂钩,…  相似文献   

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我公司从1983年第二季度开始,依据国务院先后发布的十三个文件,九十七条扩权规定的有关内容,结合企业整顿,从企业的经营方式到内部机制,从计划体系到技术经济管理,从干部制度到劳动工资,先后进行了不同程度的改革,取得了初步成果,经济效益持续稳定提高。每年毛利润(含贷款利息)在1亿元以上。资金利润率、收入利税率、劳动生产率和人均创造利润都有了较大幅度的增长。先后被国家经委、交通部评为经济效益先进企业,国家经委、交通部、山东省节能先进企业和表彰单位。  相似文献   

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为适应运 输市场激烈竞 争的需要,邯 郸市运输总公 司对不适应当 前运输生产发 展的管理体制 进行了大胆的 改革,变集约 体制为竞争机 制,增强了企 业活力。1986年1—7月份实现营业利润150多万元,比上年同期增长44%。 —一分级管理,强化经营机制。他们将企业分设为9个专业运输公司,备分公司又根据业务种类的不同,分设运输队、起重队、修理厂。在划小生产机构的同时,将运输调度、业务承揽、机构设置、人事管理、资金管理、奖惩处罚等项权力逐级下放,使各层次从传统的管理模式束缚中解放出来,在企业内部形成了相互竞争的生产经营机制。 —一分…  相似文献   

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<正> 党中央多次坚定地重中了党的全心全意依靠工人阶级的一贯思想和一贯方针。各级领导只有不仅在思想上而且在实际行动中,做到真正体现全心全意依靠职工,充分调动全体职工的积极性和创造性,企业才有凝聚力,战斗力和活力,才能克服各种困难,使企业在激烈的竞争中立于不败之地。本文试从一个行政领导者的角度谈点初浅看法:  相似文献   

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江西长途汽车运输公司是一个拥有4000万元固定资产,400多辆营运客、货车,2500多名职工的南昌市最大的客、货综合公路运输企业。近几年来,在市场竞争异常激烈、原材料、油料价格成倍上涨的严峻形势下。营运收入稳步上升,经济效益连续三年名列全省同行业前茅,1989年率先在同行业跨入省级先进企业行  相似文献   

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党中央和国务院已经发布的关于扩大企业自主权的决定和条例指出:“搞活企业是以城市为重点的正个经济体制改革的中心环节。”我省省汽车运输公司所属驻各地市的汽车运输公司已下放给当地管理。至此地方汽车运输企业的所有权和经营权就适当分离,已成为相对独立的经济实体。从下放半年多来的情况看,确实给企业增加了一部分活力,同时也增大了压力。今后企业要在市场竞争中求得生存和发展,还得国家和企业继续从企业外部和内部两个方面采取相应的措施。现就如何增强汽车运输企业的活力谈点个人意见。 一、国家对企业需要进一步在技术更新改造和企…  相似文献   

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成本管理是对生产经营的一切环节的耗费和支出实行科学管理,是企业经营管理的重要环节。我公司是以水路运输为主的航、港、厂合一的综合性大型企业,有内部独立核算单位十二个,在职职工八千多人,家大业大,加强成本管理,尤为重要,它对挖掘内部潜力,节约费用开支,降低成本,增加盈利,办好水运企业,具有重要意义。近年来,我们把现代化管理的知识运用到成本管理中去,取得了初步成效。我们的做法是: 一、开展经济预测,制定目标成本 水运企业的目标成本是根据企业的运输生产量预测和其他经济因素确定的,它是企业利润目标的基础,在设立成本目标时: 1.…  相似文献   

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我公司现有职工2300余人,营运汽车344台,自国家对企业实行利改税以来,我们在企业内部实行联产联利经济责任制,曾收到显著效果。但随着经济体制改革的深入,企业的外部条件不断变化,原经济责任制已经过时。1985年以后,经济效益大幅度下降。1986年底,地委、行署根据“两权分离”的精神,正式宣布我公司实行经理负责制,并决定从1987年起,实行承包经营责任制。这一重大改革,一方面给企业带来了风险和压力,但是另一方面,承包之后由于目  相似文献   

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我们公司内部审计机构是1987年1月成立的.几年来,在上级审计部门和公司领导的重视领导下,在各科室部门的大力支持和密切配合下,认真贯彻“抓重点,打基础”的审计工作方针,边学习,边工作,把以维护财经纪律为审计重点逐步转移到开展经济效益审计上来,为公司加强宏观控制,严格财务管理,提高资金使用效果发挥了积极作用。1989年被陕西省交通厅评为审计工作先进表扬单位.1990年被延安地区审计局评为内审工作优秀单位. 主要做法 (一)建立健全内部审计制度。几年来,根据国家和上级主管部门的有关规定,结合本公司特点,对审计监督和检查的工作范围、…  相似文献   

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