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2005年7月,南京汽车集团跃进汽车股份公司推出一款重卡产品——凌野,引起了业界的广泛关注,也便跃进汽车实现了从轻卡到重卡的跨越。但2005年我国重卡市场出现了回落,便凌野重卡一面世就遇到了市场严峻挑战。带着如何应对市场变化和凌野重卡有何优势等问题,本刊记者近日采访了南汽集团跃进汽车股份公司副总经理、凌野重卡开发副总指挥长张一京。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数字显示,截至今年5月底,重卡销售实现同比0.87%的增长,在2005年的销售“寒冬”之后,这一“回暖”信号令业界为之一振。近日记者在市场调查中发现,伴随着南汽跃进“凌野创业基金”、陕汽节油夏令营等活动的推出,两家重卡企业在7、8月的行业销售淡季中仍保持了相当的销售热度。 相似文献
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9月14日,南汽依维柯深化合作项目在南京签字,双方共同增资将南汽跃进和依维柯的业务进行整合,其发展目标是打造世界一流的商用车基地。 相似文献
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我国第一辆轻型载货汽车1958年在南汽诞生时,被命名为“跃进”。“跃进”伴随着中国汽车工业的发展,已经走过了近半个世纪的历程,如今跃进汽车的社会保有量超过了140万辆。跃进汽车作为我国汽车工业的自主民族品牌,经过几代南汽人的细心耕耘和精心呵护,已成为中国汽车工业的知名品牌。 相似文献
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近日,“首届中国国际卡车节油大赛”在京落下帷幕,并在人民大会堂举行了颁奖典礼。在最受各大参赛厂家瞩目的三轴牵引车节油大奖的角逐中,刚刚入市一年的南汽“凌野”夺得330马力以下最省油车型奖,颇出乎行家意料,本次节油大赛是国内第一次将各大重卡厂商吸引到同一个平台上进行横向大比拼, 相似文献
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我国第一辆轻型载货汽车1958年在南汽诞生时,被命名为“跃进“.“跃进“伴随着中国汽车工业的发展,已经走过了近半个世纪的历程,如今跃进汽车的社会保有量超过了140万辆.跃进汽车作为我国汽车工业的自主民族品牌,经过几代南汽人的细心耕耘和精心呵护,已成为中国汽车工业的知名品牌.…… 相似文献
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作为中国第一辆轻型载货汽车生产企业——南汽跃进,虽然继续保持着行业领先地位,但也明显感受到了后来者咄咄逼人的增长势头所带来的市场竞争与压力,对于一个逾50年发展历程的国有控股企业来说,能否尽快解放思想,做到“以市场为导向,以用户为中心”,是企业有否持续,快速,稳定发展的关键。 相似文献
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8月10日,南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司与马来西亚重工业集团公司(DRB-HICOM BERHAD)在无锡举行了“10000辆新雅途系列汽车产品出口订单”签约仪式。南汽新雅途公司自去年汽车出口中东市场以来,本次又在东南亚市场取得重大突破。迫于去年国内车市的激烈竞争,进入05年后,国内各大汽车整车生产企业纷纷开拓国际市场, 相似文献