谈析车辆柴油机机内净化与排气后处理技术

采用新材料和新工艺,广泛采用增压中冷和电控高压喷射控制技术,并采用尾气处理技术综合控制,将是柴油机发展和进行尾气控制的发展方向.但需要提高石油冶炼技术,研制新型柴油添加剂,清除柴油中的硫,减少燃油中的芳烃成分,降低柴油中不饱和芳烃的含量,使柴油的品质进一步提高,从源头上解决尾气排放的问题.广泛开发和研制资源丰富、切实可行的柴油代用燃料及代用燃料发动机,降低尾气排放,并逐步缓解和彻底解决对石油的依赖.     

车心·车肺·清净剂

汽车尾气中的有害物质直接威胁着人们的健康,使呼吸系统的免疫力下降,导致慢性气管炎、支气管炎的发病率升高、肺功能下降等症状。尾气中的苯类物质更是强致癌物质,会引发肺癌、甲状腺癌等。使用不含清净剂的燃油,会在喷油嘴、进气阀、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳,造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺、怠速不稳、抖动、爆震等一系列故障.面对人们日益无法承受的尾气污染和供油不畅的发动机,有没有好的解决办法?环保、汽车、油品专家几乎有一个相同的观点:那就是车用汽油清洁化。清净剂,可以有效地清洗和去除汽车发动机燃油系统中喷油嘴、进气阀上的沉积物,是一种加入汽油或柴油中的多效复合添加剂,是一种表面活性剂,具有抗氧化、防腐、防锈、破乳的功能。在车用汽油中加入清净剂后,保洁和清洗了汽车的燃油系统,降低了汽车的油耗,改善了排放,减少了发动机的维修,还延长车辆的使用寿命。完全可以说,清净剂是汽车尾气排放的“净化剂”,是发动机燃油系统的“清道夫”。     

车油专家西湖论剑

汽车尾气排放造成的污染问题日益突出,越来越严格的汽车排放法规和汽车节能要求的提高,促进了汽车制造技术实现跨越式发展,对车用汽油和柴油的质量要求也越来越严格。 所有的汽车厂商都在进行着诸如提高发动机燃烧技术,实施发动机尾气净化技术等此类的活动。总体上我国燃油质量水平不错,这主要归功于中国石油和中国石化两大集团的油品品质,但是,这绝不代表我国的燃油水平就完美无瑕。 中国汽车业竞争加剧,导致汽车厂家的重组、兼并以及建立跨区域的生产基地和销售网络,而发展了几十年的中国石化、中国石油的润滑油业务,在新的历史时期已经完成了重组,建立了网络化的生产、研发基地,遍布全国的销售网络和加油站均能提供全面的润滑技术服务,这些均为汽车行业和润滑油行业的紧密合作奠定了坚实的基础。     

推进绿色航运 中国责无旁贷

“目前,全球航运业每年消耗2．77亿吨燃油,排放超过12亿吨的二氧化碳,二氧化碳排放量已占全球排放总量的6％;到2020年,全球航运业每年将消耗4亿吨燃油,温室气体排放量也将在目前的基础上增加75％。而我国政府在近日发布的国民经济和社会发展‘十二五’规划中也明确指出,到2015年,单位末国内生产总值能源消耗降低16％,     

汽车的燃料经济性浅析

适应低碳经济低能耗、低污染、低排放的要求,从使用技术方面提高汽车驾驶的操作水平,从汽车结构设计方面合理选用发动机,优化发动机结构,采用闭缸技术和超速档设计及子午线轮胎,减轻汽车的整备质量,提高汽车外形流线型程度等措施能降低燃油消耗,提高汽车燃料的经济性,达到降低运行成本,减少尾气排放污染的目的。     

在明明白白中苦苦等待

油又涨价了,4年间涨得最高的一次,90#、93#、97#分别涨了两毛多,大多车主并没有把这次涨价当回事,一年也就多花四五百元,没什么大不了的。而一些准车主们就有所谓了,他们将目光转到了别处,家用柴油轿车,因为柴油没涨价。 柴油轿车是个好东西,你从去年就开始的拉拉杂杂和今年铺天盖地的报道中可以看出,欧美柴油轿车的生产和销售与日俱增,2003年欧洲柴油轿车的产量已占35％,而法国、西班牙占     

对号入座——轿车应按发动机压缩比对应选油

目前国内相当一部分轿车选用的汽油标号偏低，一般要低一个标号。消费者对高标号汽油的性能认识不足，不依据汽车发动机压缩比选择汽油；由于汽油标号偏低，抗爆性不够。轻则往往导致发动机产生爆震，功率下降，排放恶化。重则甚至导致发动机严重损坏。试验表明，使用偏低标号汽油，油耗会增加3％左右；降标用油，将给车主带来耗油增加、维修次数增加、维修费用上升；对号入座，按照汽车发动机压缩比选择汽油标号，可以增强汽车动力，减少维修费用，降低尾气排放，给您的爱车一个“跳动强劲的心脏”，让每一个驾车人更充分地享受驾驶的快乐。     

国四已至 看潍柴雷沃如何实力护航

<正>依据《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》,自12月1日起,农业机械产品的排放标准由“国三”升级为“国四”。农机行业的许多从业者却都在焦虑：国四发动机稳定性、可靠性能否靠得住？其实,面对国四排放标准升级,也不必过于悲观。据悉,国内的头部农机企业早已做好了国四产品的准备,并已经完成了相关的实地作业试验。更多的担忧其实来自于那些欠缺研发实力的中小农机企业。目前,     

新型离心泵

由于IMO最新推出了更为严格的环境规则，愈加迫使船东和船舶经营者在特定的ECA（排放控制区）内必须采用低粘性、低硫量的燃油来运行发动机。当船舶进入特定的ECA时，必须从高粘性、高硫量的HFO（重质燃油）转换到低粘性、低硫量的MDO（柴油）／MGO（轻质柴油），但这样做可能会造成间隙非常小的燃烧泵内粘附或滞塞的危险。为此，船上可以设置价格昂贵的燃油转换系统，也可设置能适应不同粘度的燃油泵。     

锵锵五人行:联想企业文化──不只是讲故事

不久前,通过国际互联网,记者就联想企业文化实施网上讨论：联想企业文化究竟为何物？它到底给民营企业带来哪些启迪？参与人员：联想集团公关部经理张涛、清华大学经管学院张德教授、中国人民大学工商管理学院王文潭教授、武汉大学戴钢书教授。 人人都是“发动机” 记者：我们先说一说“发动机”问题。 张涛：好的,在联想人人都是“发动机”,为什么呢？ 众所周知,发动机没有燃料是转不起来的,同样,人没有“燃料”也不会有动力。不过,发动机的燃料是柴油、汽油,而联想人前进的“燃料”来自哪里？有人马上就会想到是金钱。是的,联想…     

丰田电装开发柴油发动机喷油新技术

2013年1月,丰田集团企业电装公司(DENSO)对外宣布发表一项关于改进柴油发动机燃油效率、降低噪声的喷油技术成果,名为"i-ART",通过该技术可以在发动机喷油装置上安装压力感应器来控制喷油量和喷油时间。电装介绍,通过压力感应器可检测燃料喷出时的压力大小,通过计算机算出最佳喷油量和喷油时间,从而提高柴油发动机的喷油精确度和提高燃油效率。试验数据表明,燃油效率比传统柴油发动机提高2至5个百分点,废气排放也大为改观。     

巴西上调燃油价格

巴西石油公司2008年4月30日宣布,从5月2日零点起,将汽油和柴油的出厂价格分别上调10％和15％。这是自2005年10月以来巴西石油公司首次上调燃油价格。为了减少燃油价格上涨对通货膨胀的压力,巴西财政部长曼德加当天宣布降低燃油零售价格中的一项附加税,以减少油价上涨对消费者的影响。曼德加说,这次燃油涨价仅会使通胀率增加0．015％。降低燃油附加税将使政府每年减少25—30亿雷亚尔（约1．66雷亚尔合1美元）收入,对此国有巴西石油公司将以利润和红利方式返还。     

农机保养要做到“五净”

1.燃油净目前大部分农业机械的发动机都是柴油机,因此,柴油的净化很重要。柴油净化有三种方法。一是把购回来的柴油静置沉淀96小时以上;二是加油时将漏斗加滤网,再加一层绸布（不可用棉布或化纤布料）;三是从油桶取油时,取过滤器外加包一层绸布或打字机蜡纸,并应定期清洗或更换。     

重点产业技术成果展示(五)

<正>一种能提高发动机功率和降低尾气排放的结构申请号:201110045572.8类型:发明申请人:李鹏巽项目简介该技术弥补了发动机制造的一项缺陷,在不改变发动机油路和电路的基础上,提供了一种能提高发动机功率和降低尾气排放的结构,增压气流不受节气门控制,直接对进气岐管增压,进一步为发动机提供有益的增压效果,使燃油得到充分燃烧,提高发动     

我国亟待发展高水平车用柴油机

汽车工业“十五”规划提出,要提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化。柴油轿车、柴油微型车生产开始起步。柴油机行业加快发展高水平、高质量以及适用于轿车的柴油机已经迫在眉睫。 尽管自20世纪80年代以来我国柴油机产业通过引进技术、合资合作,有了较快发展,国产柴油机产品在经济性、动     

华泰“圣达菲“欲借“女子十二乐坊“创新汽车营销模式

被誉为华泰汽车经典之作的圣达菲一经上市就引起了国内SUV业界的连锁反应:华泰较早提倡并先行的“SUV柴油化“在岁末年关有了新的动向,不但众SUV生产企业公开宣布正式进军柴油SUV领域,而且媒体和公众要求“柴油车解禁“的呼声也越来越强烈.近日在北京召开的中央经济工作会议也明确提出“完成节能降耗和污染减排的任务非常艰巨“.……     

羽节能减排等约束性指标制约盲目攀比GDP行为

2006年3月全国人大通过的“十一五”规划纲要，第一次把“十一五”时期经济社会发展的主要指标，区分为预期性指标和约束性指标，把长期以来“挂帅”的GDP和人均GDP增长率列为预期性指标，而把单位国内生产总值能源消耗降低（5年降20％），主要污染物（指二氧化硫和化学需氧量）排放总量减少（5年降10％）等列为约束性指标。所谓约束性指标，即“约束性指标是在预期性基础上进一步明确并强化了政府责任的指标，是中央政府在公共服务和涉及公众利益领域对地方政府和中央政府有关部门提出的工作要求。政府要通过合理配置公共资源和有效运用行政力量，确保实现。”2006年经济运行的实践表明，2003年以来大规模粗放扩张盲目追求GDP高速增长的惯性没有多少改变，许多地方政府还是把CDP增速作为头号硬指标，而把节能减排等约束性指标置于脑后。结果，全年GDP增速达10．7％，大大超出原来8％的预期，而单位GDP能耗则仅略下降1．23％，没有达到下降4％的目标，主要污染物二氧化硫排放量和化学需氧量不降反升，根据国家环保总局公布的数字，二者分别比2005年增长1．8％和1．2％，也没有达到减排2％的目标。这说明，“十一五”开局之年，经济运行就开始有点偏离“十一五”规划纲要。这样的结果对政府的威信和公信力造成严重的损害。     

重点产业技术成果展示（五）

该技术弥补了发动机制造的一项缺陷,在不改变发动机油路和电路的基础上,提供了一种能提高发动机功率和降低尾气排放的结构,增压气流不受节气门控制,直接对进气岐管增压,进一步为发动机提供有益的增压效果,使燃油得到充分燃烧,提高发动机动力输出,同时保证在低转速时发动机能够以自吸的方式得到足够的压缩空气,使发动机运行平稳,且低转速时能够保持较高扭矩,降低汽车低速运行成本,减少废气排放。     

美女如云＋智能体验长安福特全方位爆发

作为长安福特旗舰车型的2011新福特蒙迪欧一致胜成为长安福特展台当仁不让的明星。这款车型搭载了福特最新的EcoBoostGTODi直喷涡轮增压发动机和PowerShift6速双离合变速器，可以节省燃油高达20％并降低排放达15％。     

电控发电机组的一般性故障及处理

电控技术被广泛应用于汽车领域,汽车电子化成为主流,过去的机械燃油喷射也被电控喷射所取代。电喷发动机中一个环节出现差错都会影响发动机的可靠性,都会造成发动机起动困难、油耗增大、排放劣化等恶果。