向旺季发起冲锋

今年上半年南航深圳分公司完成运输总周转量3.0068亿吨公里,同比增长29%,旅客运输量193.95万人次,同比增长23%,货邮运输量4.60万吨,同比增加27%,客座率达到了71.5%,座公里收入0.3971元;完成主营业务收入15.43亿元。上半年,公司在经营上实现了"三大突破":一是单月始发收入首次突破3亿元;二是1～4月份的始发收入总量在股份公司位居第一;三是1～4月份的效益总量在股份公司名列前茅。     

南航湖南分公司抓邮件运输点滴成金

新年第一个月,南航湖南分公司共完成始发货邮运输量973.8吨,与去年同期基本持平;完成始发货邮运输收入223万元,比去年同期增收30万元。市场较去年同期偏淡,货邮平均运价却增加0.19元,达到2.02元较好水平,其中奥秘就在于抓住了高品质的邮件运输。1月份南航湖南分公司共完成始发邮件运输量25.7吨,同比增加了10.9吨;完成邮件运输收入22.8万元,同比增加了9万元,邮件占到了货邮运输总收入的10.2%。     

南航河南分公司货运生产任务提前一个月完成

今年以来,南航河南分公司货运部在紧紧瞄准经营责任目标的基础上,以细化班子分工,改造货运流程;转变教育方式,追求货主满意;精心服务客户,提高货源品质;扩大中转货源,确保货物满舱四大措施,使货物运输连月突破多项历史纪录。截至11月27日,南航河南分公司完成始发货邮运输16645.16吨,始发货邮收入3275.08万元,始发货邮运量同比增加21.08%,     

南航湖南分公司提前完成全年货运生产任务

今年南航湖南分公司将新增和置换的 A320运力全部投放长沙、张家界本土市场,同时大力引进分子公司运力经停湖南,实施本土化拓展,这使得货运面临难得的发展机遇和较大的经营压力。至11月底,该公司通过实施"见招拆招,多点开花"新型货运经营思路,共完成始发货邮运输量1.475万吨,为去年同期的103.7%;平均运价达到1.86元,同比增加0.19元;始发货邮运输收入创出历史新高,达到2745.72万元,为去年同期的115.52%,提前     

南航货运多管齐下 唱响旺季主旋律

今年7～10月份南航货运旺季生产成绩喜人:腹舱货邮运输量、收入与去年同期同比分别增加3%、14%,运价水平提升了11%,经营品质得到较大的提高,其中9月份,南航货运腹舱货邮始发运量达到6.73万吨、收入达到2.54亿元,创下单月南航飞机腹舱货邮运量和收入的历史新高,9月23日,腹舱货运单日收入更是首次突破千万元大关;货机始发货量、收入与去年同期同比分别增加22%、21%,9月份实现单月经营收入超亿元,创造历史记录:与此同时,货量节节攀升,9月份进出港货邮总量以32710吨刷新单月历史纪录,特别是到了9月下旬,货量更是屡创新高,28日当天更是达到了历史最高水平——1375吨。为了打好旺季的攻坚战,南航货运员工在无数个日日夜夜,以高涨的     

2010民航运输生产迈上新台阶

运输生产迈上新台阶。全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达536亿吨公里、2.67亿人和557万吨,分别比上年增长25.6%、15.8%和25.1%。运输总周转量、货邮运输量分别首次突破500亿吨公里和500万吨大关,跨上一个新的台阶。     

南航张家界营业部做活“数据营销”有高招

南航湖南分公司张家界营业部从"锁"、"找"、"算"和"号"四个方面入手做活了"数据营销":今年至3月20日前的80天时间内,共计完成始发收入1570万元,平均座公里收入为0.438元,分别完成分解指标的103.83%、104%。其中3月1～20日,受俄罗斯空军在张家界特技飞行表演影响,完成始发收入520万元,平均座公里收入0.446元,以上两项指标分别比去年同期增长17.56%和16.78%。"锁"——即"锁"定目标。     

“十五”时期我国航空货运的发展状况及问题(一)

"十五"时期我国航空货运继续发展,同时随着开放的扩大和竞争的加剧,又出现了许多新情况和新问题。一、"十五"时期航空货运发展的状况及特点(一)航空货运量总体上升,但有波动性2005年我国民航货运(已剔除行李,与 ICAO 统计一致,下同)运量完成306.7万吨,比2000年的154.9万吨增长98%,年均增长14.6%;完成货邮周转量78.9亿吨公里,比2000年的41.4亿吨公里增长90.6%,年均增长13.8%。由表1知,"十五"期间,民航货邮运增长率时高时低,2003年货邮增长率降至8.4%,2001年货邮周转量     

应用DEA模型分析中国民航最优年增长率

据估计,2010年中国民航将完成运输总周转量493亿吨公里,旅客运输量2．6亿人,货邮运输量498万吨,固定资产投资总规模900亿元,中国民航运输业正处于加速发展期。如何确定持续的中国民航最优总周转量年增长率是实现中国民航科学发展的关键举措。     

数字民航2013

673亿吨公里 预计全年完成运输总周转量673亿吨公里,同比增长10％;旅客运输量3．54亿人,同比增长11％;货邮运输量557万吨,同比增长2％。通用航空飞行51．9万小时,同比增长9％。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

全行业扭亏为盈 国际航线异军突起——中国民航第三季度跟踪快报

一、总体发展情况(一)业务量完成情况与结构分析1.运输生产指标完成情况2006年前三季度全行业运输生产仍保持快速增长的势头,完成运输总周转量221.8亿吨公里,旅客运输量1.19亿人,货邮运输量247.9万吨,分别比去年同期增长16.0%、16.4%和11.8%。三项运输生产指标分别完成年初预期生产指标的75.2%、74.8%和73.8%。与年初预期的增长速度相比,分别增长了3.0%、1.4%和1.8%。从前三季度各月份的同比增长速度看,运输生产增长速度在二季度放慢之后又开始呈现逐步回升的趋势,三季度的各项指标增长速度与二季度相比,除旅客运输量再次下降了0.7%之外,运输总周转量和货邮运输量分别上升了0.5%和1.6%,其中国内航线除货邮运输量上升了0.2%,运输总周转量和旅客运输量分别下降了1.5%和0.6%,国际航线除旅客运输量下降了1.3%,运输总周转量和旅客运输量分别提高了4.8%和6.3%,各月份运输指标的增长速度如表1所示。与2005年1～3季度进行对比     

求创新 谋发展 中货航确定2006年工作目标和主要任务

根据十一五规划,中货航将从现在起每年至少引进1架全货机,到2010年将形成3架 MD-11,6架 B747,5架A300,2架 T-204的全货机机队。并计划完成运输总周转量18亿吨公里,货邮运输量45吨,实现利润总额5亿元。2006年,中货航将力争实现货邮销售净收入33.5亿元(不含承包东航客机腹舱)。这是该公司总经理王国成在日前召开的2006年工作会议上透露出的信息。为了完成十一五规划和2006年效益指标,中货航明     

步子大 企业活 北京市大型物资运输公司出现“十个之最”、“十个变化”

1992年北京大型物资运输公司加快改革步伐,渡过不平凡的一年,出现十个之“最”,十个“变化”。十个之“最”:周转量完成最多的一年。达到10222万吨公里,比历史最好水平的1988年(9804万吨公里,超过418万吨公里。营运收入完成最高的一年。达到5457万元,比历史最好水平的1991年(4297万元)超过1160万元。     

西部机场集团物流公司夏秋航季开局良好

4月份,西部机场集团航空物流公司完成货邮吞吐量5622．7吨,实现货邮总收入198．5万元,利润15．7万元。为了准确分析和把握区域航空货运市场,公司首先对2007年夏秋航季公司保障航班的运力供给进行了深     

浅析中国货运邮政航空公司网络发展战略

一、国内航空货运量的发展情况近十年来,在中国国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航运货运市场也呈现了蓬勃发展的势头:2005年,中国民航完成货邮运输量306.7万吨,货邮周转量78.9亿吨公里,占全部运输总周转量的30.2%,完成货邮吞吐量633万吨,是1995年的4.8倍,十年来年均增幅17%,是同期 GDP 增长率的1.9倍。     

东航2011全年运送旅客近7000万人次

本刊讯2011年，东航全年完成航班量62万班，运送旅客近7000万人次、货邮运输量147．2万吨，飞行129．55万小时，航线网络通达173个国家，926个目的地，完成运输总周转量137．8亿吨公里。保证了飞行安全、空防安全和航空地面安全。获得了民航局颁发的“中国民航飞行安全五星奖”奖牌。     

厦门航空圆满实现2009安全年

2009年12月31日22时03分，MF8132从北京起飞，2010年1月1日0时26分，该航班平稳地降落在厦门高崎国际机场，宣告了厦门航空有限公司又一个安全运营年的顺利实现。2009年，厦航全面确保航空运输安全，继续保持优良经营品质，实现了23年持续盈利。据了解，厦航在2009安全运输飞行18．0万小时，同比增长9．4名，承运旅客人数首次突破千万人次，达到1112．7万人次，同比增长15．7％，完成主营业务收入77．03亿元，同比增长13．6％，货邮运输量12．7万吨，运输总周转量13．4亿吨公里。     

中货航明确发展目标 加快发展步伐

在日前中货航召开的中期工作会议上,总经理王国成明确提出下半年的工作思路:以经济效益为中心,以安全运行为保障,积极转变思想观念、工作作风和管理方式,坚持改革创新不动摇;牢固树立"四种意识",即大局意识、危机意识、规范意识和合作意识;努力提高"三率",即飞机日利用率、航班正常率、航班载运率,全面提升货运收入品质,减少成本费用支出,努力实现年初指定的指标任务。今年上半年,中货航共完成货机货邮运输量和总周转量分别为13.8万吨和5.6亿吨公里;MD-11货机的日利用率和载运率分别为10.6小时和67%;完成主营业务收入13.2亿元(不包括客机腹舱),实现吨公里收入2.35元。今年3月,中货航获得了有效期为两年的危险品运输许可。5月底,又获得局方颁发的补充运行合格审定《运行合格证》和《运行规范》,成为民航业内首家获得此项证书的企业。此外,中货航还完成了工IS09000质量管理体系初试阶段工作,建立并实施了经营管理责任考核办法,为今后增强企业凝聚力、控制力和执行力提     

数据

2637．7万 11月18日,中国民用航空局公布民航10月份主要运输生产指标统计结果,数据显示,民航10月完成运输总周转量50．90亿吨公里,同比增长3．5％;完成旅客运输量2637．70万人次,同比增7．5％,完成货邮运输量46．94万吨,同比降6．3％。