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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
尝试微笑     
王剑 《经营者》2011,(18):126-129
微笑对于我们来说不是一件难事,但是汽车的微笑是什么?沃尔沃汽车正在如何变得感性并且与你亲近?  相似文献   

2.
《经营者》2013,(12):34-35
有超过四分之三的被调查者相信中国未来会诞生世界级的汽车巨头。不过相对国有汽车集团来说,他们把更多的期望放在了民营汽车企业身上 强大?虚弱?保守?稳健?迟缓?有未来?没希望?普通百姓如何看待中国国有车企的当下和未来?  相似文献   

3.
绿色拯救者     
百年难遇的危机让传统能源与汽车动力共存共荣的商业模式正在遭受现实的质疑,新能源汽车的崛起能否改变这一切?  相似文献   

4.
随着夏季高温天气的到来,汽车自燃现象也逐渐增多,消费者在遭遇汽车自燃时,应怎么办?其赔偿责任由谁来承担呢?福州市消委会就接到多起类似投诉,遂提醒消费者夏季要小心汽车自燃。  相似文献   

5.
伴随着中国汽车消费市场的日趋成熟、理性,汽车生产企业面临着价格、技术、服务体系的挑战。作为汽车物流服务供应链的主体,商品车运输企业应该如何调整与应对呢?  相似文献   

6.
涂彦平 《经营者》2014,(18):94-97
近八成被访者不了解,超九成被访者未曾使用。尽管如此,有25%的人愿意把自己的车辆共享出去。现在,汽车共享的概念开始热炒,各家公司也开始进入比拼阶段,但一切商业都离不开消费者土壤。那么,中国的消费者是否了解汽车共享?从他们的角度如何看待汽车共享的现状及发展前景?如果汽车共享更加普及,人们的用车习惯会如何改变,是否会因此改变汽车的设计、生产和销售模式,甚至改变整个汽车行业的业态?  相似文献   

7.
《经营者》2010,(14):42-45
每个人对汽车的梦想都不同,因此需求各异。《汽车消费报告》调查了68位本季毕业生,一起来看看,你的要求和梦想与他们一样吗?  相似文献   

8.
从理论上说,当谷歌自动驾驶汽车疾驶于公路上时,你有可能会坐在驾驶座位上打个盹。但这样做合法吗?如果发生撞车事故,谁负责任?自动驾驶汽车的所有者需要特别培训吗?  相似文献   

9.
《经营者》2011,(21):38-39
汽车百年是风云激荡的百年。回眸百年,当下中国不缺知识普及,历史重温,而是需要叩问汽车改变了什么?要紧的是,从中我们得到了什么,还要改变什么,走向何方?  相似文献   

10.
范明  董洪年 《企业研究》2000,(10):52-53
1997年,当上海汽车工业总公司做出与美国通用汽车公司成立上海通用汽车有限公司(简称“上海通用汽车”)的决策之时,国内外汽车界一片哗然,包括这两家部分总裁级人物也认为,做此决策决不是为了短期利益,而是着眼于长远。然而,第一辆上海别克车一下线就十分火爆并出现了罕见的供不应求局面。那么,原因究竟是什么?它现在的情况又怎样呢?未来的前景又如何呢?这便是本文所要做出的分析和回答。 一、一波三折的昨天 1.悲观的起点。在酝酿成立上海通用汽车之时,看好这个决策的圈内外人士并不多;就连美国通用汽车公司总裁理查德…  相似文献   

11.
以汽车的牌照限购为例,首先该不该,北京要不要有总量的汽车牌照的限制?应该有。我是去了很多国家,去了很多城市,应该有。为什么应该有?因为汽车,私家车的使用,包括公家车的使用有外部性。我开一辆汽车上街,我感受到的是拥堵,同时我也给大家带来了拥堵。  相似文献   

12.
什么是最适合中国家庭的汽车?这一直是各个汽车厂商不懈研究的课题。品牌?空间?动力?还是油耗?相信这些因素都是每个购车人考虑的问题。当然,如果这些因素能集于一身就太完美了。但有这样的车吗?在试驾过雪铁龙大C4毕加索后,也许这个问题已经有了答案。  相似文献   

13.
近年来,随着百姓收入的提高,居民购买力日渐增强,加之汽车销售价格的连续下调,汽车已不再是可望不可及的奢侈品,城市居民出行使用私家车代步已成趋势。截至2006年末,盘锦市私人汽车拥有量超过6万辆,占全市汽车总量的65。7%,比2005年提高了20个百分点,比全省高13.2个百分点。那么盘锦市目前汽车市场状况如何?交通状况能否适应现在及今后车辆迅猛增加的需求?  相似文献   

14.
随着中国汽车产业迅猛发展,汽车物流市场也经历着高速成长和扩张,同时,汽车生产企业面临着价格、技术、服务体系的挑战,相应的,汽车物流企业除了接受不断削减的价格,同时还面临着越来越严峻的成本上涨的考验,生存环境日趋严峻。作为汽车物流服务供应链的主体,商品车运输企业应该如何调整与应对?  相似文献   

15.
把客户粘在自己店里“一辈子”,这是汽车经销商天大的梦想,罗伯·穆德·贝欧认为这并非天方夜谭,他有什么建议? 中国区域市场正在获得大发展,大城市销售比例开始下降、限车等措施导致市场容量变小,汽车经销商获取售前利润越来越困难,在这种情况下,经销商应该怎样做售后服务?怎样对待客户?怎样找到额外的利润渠道?怎样保住和扩大自己的生意?  相似文献   

16.
《品质汽车》:有专业机构称中国汽车已经结束井喷,重新回到买方市场。进口宝马是否有这样的感觉?目前销售业绩如何?  相似文献   

17.
通用+雷诺+日产>丰田?倘若这场跨越欧美日的三方联姻谈成,身兼雷诺与日产汽车CEO的高恩,能否发挥2+1>3的综效?[编者按]  相似文献   

18.
王丰斌  贾可 《经营者》2013,(10):66-69
足球界的恒大与汽车界的观致,它们是平地起高楼,它们又不是平地起高楼。为什么?  相似文献   

19.
马蕾 《经营者》2011,(23):158-159
《汽车商业评论》团队做到三年的时候,为什么我们这些习惯做财经报道的人要创办《汽车消费报告》?我们有怎样的新发现和新解读?还要做哪些调整和努力?  相似文献   

20.
当中国的新车销售量超过日本、真追美国的时候,我们发现已经身处在一个不断扩大的汽车社会。未来的汽车社会是什么样的?面对能源耗费、环境污染、车辆安全、交通堵塞这些方面的挑战,我们如何塑造起我们想要的汽车社会?  相似文献   

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