福田车与强国梦——从福田成功模式看中国汽车自主创新

福田汽车公司的奋进之路 福田汽车公司成立于1996年，在短短的9年内，福田取得了令业界瞩目的成就：资产从5亿元增加到55亿元；销售收入从7亿元上升到217亿元；汽车销量从2．6万辆攀升至34万辆：品牌从不为人所知到品牌价值119亿元。     

信用保险做后盾福田汽车驰骋新市场

北汽福田汽车股份有限公司（简称“福田汽车”）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，是中国目前品种最全、规模最大的商用车企业。2005年3月，福田汽车与中国出口信用保险公司（简称“中国信保”）签署了《出口信用保险综合险保单》，开始了双方在出口业务风险管理方面的全面合作。     

北汽福田北京密云多功能汽车厂正式投产

6月21日，落户北京密云经济开发区内的福田汽车北京多功能汽车厂正式投产。与此同时，以“世界标准，北京创造”为主题的福田汽车北京多功能汽车厂投产暨拓陆者皮卡品牌发布仪式也于该日上午隆重举行，这标志着福田汽车北京多功能汽车厂正式建成投入批量生产，并拥有了全新高端的皮卡品牌。     

何必责备求全

市面上林林总总的汽车报道永远是浮到水面上的冰山一角。福田汽车副总经理董海洋抱怨的说：“很多记者，老忽略经济基础，老关心上层建筑；老关心现象，而不关注本质。”如何能够看到本质？它除了要求我们具有基本常识之外，还要求有非常深刻的判断和认识。     

赵景光 福田的国际化链合

福田公司党委副书记赵景光认为，在福田汽车国际化道路上，链合创新一直贯串其中前有莲花、丰田，后有潍柴动力、博世、AVL，未来可能还有其他的汽车企业。4月28日，福田汽车与潍柴动力签署了一份特殊的战略联盟。在此之前，中国还没有两家在汽车产业链的上下游的企业缔结过类似的联盟协议。参与这一战略联盟的还有博世（BOSCH）公司，以及在柴油发动机设计，研发、和测试设备方面具有领先优势的奥地利AVL公司，此前他们已分别与福田汽车和潍柴动力有供应与合作关系。四个企业承诺，在缔结战略联盟期间，优先使用相互的产品与技术，并尽可能给对方最大的优惠政策。     

福田疾驰

富有竞争力的产品及卓有成效的内部管理,使福田汽车在七年时间内便成为国内轻卡汽车的龙头企业。上市以来,福田汽车一直都是投资者心目中“创造价值”的企业     

八年创业路 再谱新篇章——记北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理王金玉

1996年，在北京市和相关地区、部委领导的大力支持下，一个跨地区、跨行业、跨所有制的新型股份制企业——福田汽车诞生了，在100家股东中，有55家主机配套厂，45家经销商，是典型的产业链上中下游的组合。清晰而又独特的多元化产权结构，为福田汽车日后的高速发展打下了坚实的基础。     

国内首个新能源汽车产业基地建成

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成，作为国内首个新能源汽车产业基地，其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。     

中国自主品牌小排量汽车打响动力升级战

2009年，我国小排量汽车接二连三传来新车上市的消息，也使得汽车市场竞争变得更加激烈。从价格到外观，从动力到安全，伴随着长城炫丽1．5L的上市，小车的竞争和比拼终于进入到最核心的技术领域——发动机上。该车含有V、／T技术的全铝发动机GW4G15，填补了自主品牌小排量车的空白，也预示着小排量汽车尤其是自主品牌小车的动力升级战已打响。     

企业动态

10亿元,北汽福田打造新能源汽车在9月2目举行的中国自主品牌发展论坛上,福田汽车宣布建成国内最先进的节能减排试验室,并计划投资10亿元左右用于新能源汽车的研发。节能减排是汽车研发的核心内容之一。据介绍,福田的节能减排试验室仅设备投资就达到2亿元,从德国、日本和奥地利等国引进国际先进的核心试     

福田轿车梦

“任何一个汽车生产厂家都会有开发轿车产品的想法和愿望。”这是2005年福田汽车某高层面对记者公开提问时的酣答。彼时．一直在商用车领域打拼的福田汽车,已经开启轿车产品的开发规划一年有余。     

汽车厂商4S店选址的影响因素分析——以奥迪、奔驰、宝马品牌为例

汽车4S店的选址问题是关乎汽车4S店网络构建的核心问题。文章采用统计方法构建了汽车厂商4S店的选址回归模型,并结合优势分析法对影响4S店选址的因素作了显著性和相对重要性分析,以此提出一些关于汽车厂商未来4S店选址方面的建议。     

聚焦潍坊高新区

正福田汽车集团2020战略研讨会暨福田山东工程院揭牌仪式举行2013年12月7日,福田汽车集团2020战略研讨会暨福田山东工程院揭牌仪式在潍坊高新区举行。100余位相关领导、专家参与研讨,并共同见证福田山东工程院揭牌。会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、中国道路运输协会城市客运分会秘书长胡剑平、中国国际经济交流中心经济研究部部长张永军、中国汽车报社社长李庆文等专家     

汽车销售的4S模式

4S是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等四位一体的汽车销售模式。一般来说，4S专卖店由经销商投资建设，用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。他们能够为顾客提供标准的产品、更专业的技术支持和更深入的售后服务。另外，生产厂家也能从中树立起自己汽车品牌的知名度和信誉。因此，4S的销售模式在发达国家受到汽车生产商和顾客的青睐，风靡一时。这种汽车经销模式目前在国内得到普遍认可，但却少有人去思考其中的利弊，找到创新的突破口。     

国内首个新能源汽车产业基地建成 等

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成，作为国内首个新能源汽车产业基地，其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立，占地1000 亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000 辆、高效节能发动机40 万台的生产能力。拥有与世界同步的清洁能源、替代能源和新能源三大绿色能源技术，目前已建成混合动力、纯电动、氢燃料电池和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心，并且已广泛应用于福田公司生产的大中型客车、中重卡及轻卡等系列，取得了良好的市场反馈。     

电商卖汽车依然是个幻觉

电商价格大战引发了人们对汽车领域引人电商销售模式的猜想，以为这样可以大幅消减汽车的“暴利”，尽管在现有销售模式下汽车价格战早已打得如火如荼。“渠道为王”在汽车行业行不通，道理很简单：买家电，消费者认的是渠道品牌，只要是在国美或苏宁买的就行了；买汽车，消费者认的是产品品牌，买一辆捷达或帕萨特，一定是在大众品牌的4S店购买的，至于是哪家经销商并不重要。     

欧曼重卡发展之路——访福田公司副总经理、北京欧曼重型汽车厂厂长方青

在中国汽车界“福田“这个名字越来越被业内外人士所熟知和关注。从1998年开始生产汽车,到2002年汽车产销17万辆,销量名列中国汽车行业第五位,销售收入近80亿元。福田连续四年保持轻卡行业第一名的优势,被称为是名副其实的“轻卡之王”。做了轻卡第一的福田公司并没有停下创新和追求的脚步,2001年底,福田又以“欧曼”为主打产品,进军重型卡车领域。2002年,欧曼产销名列中国重卡行业第七位,2003年,欧曼重卡进入     

北京:将建全球最大汽车发动机生产基地

<正>福田汽车与美国康明斯的合资公司——北京福田康明斯发动机有限公司年产40万台高端发动机能力的生产线在北京正式投产,这标志着拥有全球顶尖技术的2.8升和3.8升两款轻型柴油发动机开始批量生产。未来福田汽车将在北京地区建成年产100万台的全球最大发动机生产基地。     

4S品牌街联盟的理想与现实

郑州市中原西路在很短的时间内就聚集了13家汽车4S店,并形成了4S品牌街。为了能提高其知名度和影响力,13家汽车4S店组成了“中原西路汽车4S店品牌街联谊会”,但在现实中这个联盟有优势,也有困惑。由于在短短两公里内云集了13家汽车4S店,郑州市中原西路以4S店密度之大和纯度之高而著称;而一年前“中原西路汽车4S店品牌一条街”联谊会的成立,又一次使汽车4S店商家的联合模式成为业内瞩目的焦点。为什么单单是中原西路呢?它给郑州的汽车流通业带来了什么?其发展历程又给郑州汽车商家带来什么样的启示?品牌街是怎样炼成的驱车来到郑州市中原…     

福田汽车高调海外扩张

商用车销售量世界第二,2010年目标全球销售80万辆作为中国最大的商用车生产厂商,北汽福田汽车股份有限公司(下称"福田汽车")于2月2日公布了该公司2007年