A Class of Social Welfare Functions That Depend on Mean Income and Income Polarization

A well‐established strategy for evaluating alternative income distributions is based on the use of an abbreviated social welfare function that depends only on mean income and an inequality index. In keeping with this literature, we study the existence of social welfare functions that can be written as a trade‐off between efficiency and income polarization. This paper proposes a class of social welfare functions consistent with the Esteban and Ray, and Duclos, Esteban and Ray income polarization indices. For this result, we expand the domain for personal preferences to incorporate not only own income but also the well‐being of others. In addition, we link our proposal to the literature on relative satisfaction. The approach is illustrated by an empirical application using the CPS database for the United States in the period 1991–2010.     

收入差距、位置消费与社会稳定

适度、合理的收入差距,不仅是激励人们竞争,促进发展的重要务件,也是位置消费产生的基本条件;但过分悬殊的收入差距则不仅会影响人们的社会心理,不利于提高有效消费,而且可能产生畸形的位置消费行为,甚至会因此影响社会的稳定.在分析和研究目前收入分配问题时,应当从位置消费的新视角研究它们对社会稳定的影响.研究位置消费有利于我们从人们相互比较的满意度中观察改革的效果,权衡各项利弊得失,并及时地采取微调措施,尽可能地减少改革的摩擦和阻力.     

规划理论和实践中的空间观念辨析

规划理论和实践中的空间观念塑造着我们周围的人造环境。空间观念的发展呈现出从绝对到相对、从时空分离转向时空关联、从一元到多元的变化趋势。20世纪以来规划理论逐渐吸纳相对空间观念,但迄今为止规划实践仍以绝对空间观念为主导。绝对空间观念成为规划实践低效性的深层原因,但是完全放弃绝对空间观念而将相对空间观念引入规划理论和实践不仅存在很多困难,而且会造成认识和实践上的混乱,科学的空间观念应该将绝对和相对结合起来形成多元空间观。我国规划理论研究和实践仍以绝对空间观念为主导,了解绝对空间观念的不足和吸纳相对空间观念的合理性具有重要的理论和实践意义。     

Governing stigmatised space: the case of the ‘slums’ of Berlin-Neukölln

Spatial stigmatisation – naming spaces with high concentration of poverty as a slum or ghetto – has been well covered in the critical urban geography and sociological debates. Yet, these discussions have neglected to theorise the intersection between the production of stigmatised space and the governance of its inhabitants within the context of one of Germany’s most stigmatised boroughs. By situating Berlin-Neukölln within historical processes of capital accumulation, I show how the discursive, institutional and material practices of neoliberal social policies have played a central, albeit contradictory, role in (re-)producing stigmatise spaces and subjects along racialised, gendered and class lines. This is particularly evident with regard to neoliberal governance strategies that employ and apply the power of public money to repress and integrate impoverished workers into contemporary capitalist society, or what I refer to as the ‘monetisation of socio-spatial reproduction’.     

利益相关者与企业伦理关系分析

20世纪90年代之后,利益相关者理论逐渐完善和发展.企业要对利益相关者开展伦理管理,以德治企.以"双赢"策略处理与其利益相关者之间的关系.对内赢得员工的忠诚,建立良好的员工关系;对外赢得公众支持、顾客满意、投资者青睐和供应者信任.     

我国金融排除空间差异的影响要素分析

金融排除理论是一门新兴理论。文章介绍了金融排除的现状,并结合我国实际,尝试利用主成分分析、因子分析和聚类分析,建立排序选择模型,确定影响我国金融排除空间差异的影响要素,同时指出金融排除理论深化研究的思路和前景。     

整合与超越:新全球化时代经济学范式探微

世界正发生着从"旧全球化时代"向"新全球化时代"的重大转变.伴随这一时代转折,建立在传统工业文明基础上的经济学正面临着研究范式的挑战,因为它已经不能适应以高科技为先导,以科技成果的商品化、产业化、国际化为特征的新时代所遇到的各种复杂问题.其研究范式急需进行整合与超越,交往实践观为其提供了新的视域和新的理论范式.     

割裂与融合：日常生活视角下基于人群活动的济南老城区公共空间异化与互融更新研究

以当代老城区改造过程出现的隔离现象为切入点,从日常生活的视角出发,选取济南老城区具有公共空间异化特征的曲水亭片区作为观察和研究对象,运用以PSPL调研法、动线观察法为核心的多目标导向的人群活动综合调研方法,通过定性与定量相结合的方式解译老城区公共空间中存在的割裂现象和异化表征,并以其中4个典型的街道界面进行“空间行为”模式的对比分析,总结出“流动型、闭环型、单层隔离型、双层隔离型”4类公共空间异化模式,从而更深层次地揭示公共空间异化产生的动因和机制。最后,在当代存量更新的语境下,基于日常生活与物质空间的动态关联,探讨走向社区融合的老城区公共空间互融更新策略,以期为老城区的活化利用和可持续发展提供途径。     

Reconciling the Rawlsian and the utilitarian approaches to the maximization of social welfare

Under a deadweight loss of tax and transfer, there is tension between the optimal policy choices of a Rawlsian social planner and a utilitarian social planner. However, when with a weight greater than a certain critical value the individuals’ utility functions incorporate distaste for low relative income, a utilitarian will select exactly the same income distribution as a Rawlsian.     

“八合一”理念下城市滨水空间营造的 六个维度

上海自2002年启动黄浦江两岸综合开发后，于 2014年底提出《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计 划》，作为其中杨浦滨江南段公共空间的总设计师团队，深度 介入了上海城市滨水空间的复兴。依托实践提出“八合一”理 念，即城市设计、建筑设计、景观设计、市政设计、水工设 计、生态修复、智能设计和艺术设计协同合作；并在突破学科 壁垒的基础之上，构建包含系统化空间营造、历史文脉延续、 基础设施复合、场景节点构筑、生态环境修复和公共艺术植入 的六维城市滨水空间再生体系。     

Reciprocity in Ranked Relationships: Does Social Structure Influence Social Reasoning?

Many economic and evolutionary theories have modeled cooperation as the evolutionary outcome of decisions made by autonomous, self-interested agents operating in a social vacuum. In this paper we consider the implications for cooperative interactions when prior social structures and corresponding social norms exist. In particular we investigate the influence of social rank/status on perceptions of fairness and tolerance of cheating. We review evidence from a series of experiments employing the Wason selection task (a test of conditional reasoning) and the ledger task (a decision making task) suggesting that people cued to adopt a perspective of high social rank are more tolerant of cheating and simultaneously believe that they have been more fairly treated (even when cheated) than people cued to adopt a perspective of low social rank. However, the evidence also suggests interesting cross-cultural differences in perceptions of fairness and tolerance of cheating in ranked relationships. This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date.     

资本与地方发展的研究述评——基于发展地理与社会文化地理的整合框架

目前学界对于资本大致持两种研究视角,即将其视为一种生产要素或一种生产关系,由此,资本作用于地方发展的地理学研究也存在发展地理学和社会文化地理学两种对应的研究视角。随着关于地方发展的研究不断深进,两种研究视角逐渐非线性地交互作用,亟待在一个整合框架下提出新的综合范式,以推进地方发展研究的理论创新和实践分析。基于此,文章重新梳理了发展地理学和社会文化地理学两个学科视角下的资本与地方发展之间的相关研究,认为可以在场域空间视阈下将两个视角整合在同一个诠释框架之中,并基于该整合框架提出三个未来应关注的研究要点。文章的相关分析有利于推进当前中国发展战略的实施,且尝试提高中国人文地理学对于空间—区域发展问题的理论解释力。     

基于社会保护视角的农民工城市融入研究——以苏州市吴江区为例

农民工的城市融入是中国社会转型过程中出现的一个重大理论与现实问题。以苏州市吴江区为例,采用问卷调查方法,从就业保护、权益维护、社会保障、心理保护、政治参与五个方面对吴江区农民工城市融入过程中的社会保护状况进行了考察。吴江农民工社会保护做得相对较好的是就业保护、社会保障和农民工权益维护(除工资拖欠外)方面,而在心理保护和政治参与方面不理想。在继续巩固和完善农民工经济社会保护政策的同时,需要重点加强农民工的心理保护工作,提高农民工政治参与度,以促进农民工的城市融入。     

中国大城市"项链状"现代商娱场所引力圈的结构——以西安为例

国外对环大城市环状空间功能地带的研究已落实到"生态项链"、"新城市圈"与"产业走廊"的规划。国内主要研究城市圈层结构方面,都还没有涉及到以提高城市(社会)生活质量的商娱场所"引力(区)圈"的研究。文章借鉴国外"兴趣引力区"与"存在主义"场所等概念,首次揭示中国大城市(西安)的"项链状"现代商娱场所引力圈的结构,并探讨其商娱场所(微)区位因素与布局区位模式。     

黄浦江两岸地区公共空间可达性研究 ——基于社会网络分析的公共交通评价与 优化策略

黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间, 如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施 的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性, 指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的 便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐 汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型, 借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现 状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性 的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。