城市公共空间"公地悲剧"治理:以共享单车为例

城市规划旨在实现空间资源的有效配置和管理,正在经历由技术理性向公共政策的转型.城市公共空间是规划实践与政策实施的场域,但也因开放性、稀缺性等特征,成为共享单车"公地悲剧"(Tragedy of the Commons)的牺牲品.深圳市在尊重市场和公民自由的基础上,引导政府—市场—社会多元主体对共享单车共治共管,基本实现了公共空间的有序使用,是"公地悲剧"多中心治理的典型案例.基于"公地悲剧"理论,在分析共享单车无序占用公共空间问题的基础上,立足多中心治理模型和制度分析与发展框架(IAD框架)剖析深圳市共享单车公共空间治理策略和互动过程,发现了界定边界、技术创新、数据共享等有助于实现公共空间资源的多中心治理,能为公共资源治理现代化提供借鉴.     

共享单车乱停放现象及对策研究

近年来,我国共享单车快速发展,在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,推动了分享经济发展.但同时也存在车辆乱停放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题.在这些问题中,乱停放问题表现地尤为突出.本文从共享单车的乱停放现象入手,分析其产生的原因,进而提出解决的对策.     

共享单车里的法律问题探析

从2016年开始,以ofo、摩拜为代表的共享单车迅速风靡于各大城市,为方便市民出行、倡导绿色出行理念提供了很大帮助。然而作为一个新生事物,共享单车在逐步发展壮大的同时也面临着不少亟须理清的法律问题。本文从法律的视角,首先对共享单车的法律关系进行分析和界定,其次在此基础上逐个分析共享单车在实际运营中出现的损毁、盗窃、私占、安全等常见问题,以期通过法律途径进行规制,保护各方合法权益,促进共享单车健康有序发展。     

共享单车发展中存在的问题及其对策研究

随着互联网的不断发展,共享经济出现在人们的视野中.在共享经济模式下,共享单车为人们的出行带来了极大的便利,同时在社会的发展、环境保护等方面也体现了其重要的作用.但共享经济模式下共享单车的发展存在很多的问题,本文在对共享单车发履历程中进行分析的基础上,找出现存的问题并提出相应的解决对策,以强化共享单车的管理策略,保障共享单车的稳健发展.     

共享单车的商业模式探究——以ofo为例

共享单车的出现,为人们的出行带来了极大的便利,也为资本市场带了新的风口。但随之而来,多家共享单车企业的相继破产,也使得共享单车的盈利困境成为创业企业、投资机构以及众多学者们普遍关注的问题。盈利能力的缺失,是共享单车行业商业模式的缺位造成的。因此,文章主要从共享单车的商业模式展开讨论,以ofo为例,提出了共享单车商业模式的优化方案,指出了共享单车企业商业模式的八大要素,以期对未来共享单车的发展提供几点可借鉴意见。     

“互联网+交通”背景下城市共享单车的管理与服务研究

共享单车的出现是互联网技术发展和公众出行需求的必然产物。共享单车具有使用灵活、价格低、低碳环保等优势,解决了城市最后一公里出行难的问题。但由于没有固定的借、还车地点,无序停放、人为占用与破坏等成为较普遍的现象。因此,本文主要研究如何规范城市共享单车管理与服务,以期为共享单车的可持续发展及政府、企业对共享单车的监管提出合理化的建议。     

借共享经济理念,助力杭州绿色出行 ——对于杭州共享单车的调查调研报告

伴随着共享发展理念的兴起,共享单车响应了"创新、 绿色、 共享"三大发展理念,根据国家信息中心分享经济研究中心在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的 《共享单车行业就业研究报告》 指出,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆.共享单车快速发展,减少了碳排放量,同时减少了私家车出行数量,促使绿色出行.共享单车在得到正面肯定的同时也出现了诸多问题.为促进共享单车的健康发展,了解城市居民共享单车的使用和认知情况,我们选择了杭州市共享单车作为调查项目.本研究小组参考了顾客认知、 转移成本、 感知质量及顾客满意度模型等文献理论,提出相应假设,按照公交线路设计了多阶段分层抽样方案,收集了500份有关于共享单车的问卷,对回收的问卷做了因子分析、 频数分析等其他分析,最终得出以下研究结论:第一、 认知、转移成本和服务质量均对共享单车满意度有正向影响,其中认知的影响程度最大.第二、 认知、 转移成本和服务质量均对共享单车参与度有正向影响,认知的影响程度最大.第三、 年轻人是共享单车的主要受益人群.根据调研结论,我们对杭州市民、 为相关政府部门和有关企业提出以下有针对性的建议:第一、 宣传共享经济理念,提升居民对共享单车的认识,树立共享单车形象.第二、 提升单车服务质量的可靠性、 适用性和便利性.第三、 降低使用门槛,适当地减少单车租赁押金,增加单车对居民吸引力.提高杭州市市民对共享单车的参与度,促进共享单车繁荣发展,助力杭州绿色出行,为共享经济的发展献出一份绵薄之力.     

基于鲁棒规划模型的共享单车优化停放问题研究

随着共享单车在各大城市的普及,共享单车在一定程度上解决了人们"最后一公里"出行难的问题,其便捷性与灵活性深受人们的喜爱,但同时也因共享单车的投放不合理与管理带来了资源浪费、违法占道、乱停乱放等一系列问题。本文主要以鲁棒优化理论为理论基础,建立基于出行需求不确定的鲁棒选址问题,在使得企业与个人成本和最小的情况下,找到最优停放点,优化共享单车停放问题。     

对共享单车押金问题的研究及政策建议

随着社会经济的日益发展和人们健康意识的不断增强,低碳、环保越来越成为人们生活中日趋追求的目标。在此背景下共享单车的出现不仅为人们的出行带来了极大的便利,也为我国环境与经济的可持续发展做出了极大的贡献,但随着其不断的发展引发出的公众素质问题、运营商的监管问题、用户押金的安全问题等各类问题也是层出不穷,因此对共享单车这个新型市场有必要进行深入的研究。本文以此为契机,对近年来共享单车平台出现的押金问题展开研究并提出相应的政策建议。     

共享单车造成的城市治理问题研究

在"互联网+"时代下共享单车成为共享经济的一种创新商业模式,成为城市交通的有效补充.共享单车依靠其环保性、快捷性得到了广大城市居民的认可,为城市居民的健康出行提供了全新的方式.但是随着需求发展,共享单车投放总量不断增加,公众乱停乱放、违规使用及车辆无序投放等突出问题的出现,共享单车又给城市造成了环境和交通等治理难题.通...     

考虑故障车回收的共享单车静态重平衡问题

共享单车系统在运行中会出现站点供需不平衡以及故障单车回收困难的情况,对人们的出行造成影响。针对该问题,提出了对共享单车系统同时进行重平衡和回收故障车的策略,建立了以最小化行驶成本和未满足好车需求的惩罚成本为目标函数的混合整数规划模型,并设计了相应的改进遗传算法进行求解。数值实验将该改进算法与gurobi在小、中、大三种规模算例下进行比较,验证了该改进算法有较好性能。最后对影响目标函数的因素进行了灵敏度分析,为减少共享单车系统运营成本提供了依据。     

共享单车市场需求调查分析报告 ——以北京市城六区为例

随着"互联网+"成为国家战略,共享经济的概念从解决中长途出行的专车、 快车的领域,迅速过渡到专注解决短途出行的共享单车.北上广深等一线城市相继出现了色彩醒目的共享单车,在满足市民们"最后1公里"出行需求的同时,也出现了乱停乱放、随意损坏、 单向潮汐的不良现象,给公交运营和市政监管带来了诸多问题.为了解共享单车发展现状及其发展所面临的问题,综合考虑调查样本的代表性和调查的可实施性,本项目组以北京市城六区为调查对象,使用问卷调查,采用多阶段抽样的抽样方法,发放并成功回收了568份有效问卷.获得的数据通过描述性统计的方法,得到以下结论:1.对于使用共享单车的人群而言,共享单车的便宜和便捷成为大家使用的最大动力,近6成的使用者拥有较高的满意度,但也反映其存在车辆损坏、 开锁缓慢、 骑行不适、 计费不清的问题;2.对于未使用共享单车的人群而言,接近8成受调查者认为共享单车拥有乐观的前景,而且将会尝试使用共享单车.根据以上结论,为建立更好的市场秩序,促进共享单车市场可持续发展,项目组提出以下建议:1.政府应该联合行业标杆企业,制定共享单车管理办法,规范市场竞争;2.共享单车企业加强优惠力度,增强用户黏性;提升服务水平,提高用户体验.加强宣传力度,争取潜在用户.     

共享单车的商业机会与商业风险

2016年,共享单车如雨后春笋遍布全国各个城市的大街小巷,很大程度上解决了人们"最后一公里"的行程,目前以摩拜和ofo为首的共享单车企业有24家.分析共享单车营运而生是抓住了哪些商业机会以及在运营过程中存在什么风险时有意义的.本文从不同角度提出共享单车营运而生的商业机会有:"共享经济"浪潮、"绿色出行"理念、有桩单车存在确信、"最后一公里"未被解决、私有自行车易被偷、移动支付技术的产生、智能手机和手机网民的普及.同时共享单车面临着如下风险:盈利风险、财产损失风险、政策风险、用户人身伤害和财产损失赔偿责任的风险.     

共享单车行业浅析及ofo发展建议

在环境污染日益严重的当代社会,节能减排早已被提上了重要议程。自2016年下半年掀起的"共享单车"热潮,响应了国家号召,也契合了人们低碳出行的心理。文章重点以ofo和摩拜单车为例,运用波特五力模型对共享单车行业进行了行业分析,最后具体针对ofo的提出发展建议。     

规范共享单车的对策思考

共享单车几乎一夜之间涌现武汉市的大街小巷,快速融入市民的日常生活,简单方便、经济环保地解决了城市短距离出行的交通需求,然而逐渐暴露出停放、服务、配套、管理等一系列问题。本文分析存在的问题,结合武汉交通主管部门出台的指导意见,对如何规范单车市场提出建议。     

政府监管对共享单车发展的影响——基于出行大数据的挖掘与分析

共享单车作为一种环保便捷的智能交通工具,由于过量投放、无序占道和运维错配等突出问题,严重影响公共秩序,政府监管势在必行。然而,政府严格监管对共享单车发展有何影响,一直在理论研究和社会实践中存在诸多争议。基于此,通过对成都中心区摩拜单车用户出行数据进行挖掘和分析,从政府、出行者和运营商视角,评估现行政府监管实施效果。研究表明,政府监管后,尽管出行意愿受到一定程度抑制,运维难度加大,但共享单车的公共属性得以强化,共享单车行业竞争格局得以调整,将有利于共享单车发展潜力的释放。     

城市共享单车评述与发展——以长春市为例

2016年度中国主要城市交通分析报告长春交通拥堵排名第25位,交通运力的不足影响城市的发展步伐.近几年,共享单车作为城市慢行交通的出行方式日益受到民众的广泛关注.2017年4月22日,长春是共享单车投入使用,本文对其运行所产生的问题加以评述,并针对相关问题提出相应的对策和应有的政策建议.     

关于共享单车评价指标体系确立及措施改进

近两年共享单车呈现井喷式发展趋势,为居民出行带来了更大的方便.共享单车解决了老式公共自行车需到固定停车桩借车、 还车的局限性难题,随骑随停的借还车模式使大众迅速接纳并转向这种模式.但是,共享单车在自身管理、 发展模式上等都存在一些不足之处,有待各方而不断地加以完善.本文针对共享单车当前发展现状,针对问题进行分析,对其发展前景进行合理探讨并提出改进方案,并在公共自行车基础上改进评价指标体系,发展成为能够客观评价共享单车的综合评价体系.     

城市共享单车不文明现象及标准化对策研究——以沈阳市为例

共享单车作为现代信息技术和传统自行车有机结合的一个新型品,在刚刚推出的时候就得到了广大的用户群体,成为了众多上班族短距离交通的工具,也为城市低碳减排做出了极大的贡献。共享单车的出现,大大缓解了城市拥堵问题以及填补了低碳出行的空缺。共享单车给城市、居民所带来的便捷不可否认,但是乱停放、私自拆除单车零件、缺少安全意识等不文明行为也把所带来的优势大打折扣,因此需要以政府带头进行规范化管理,建立合理的行业标准及行业规范、大力宣传文明停车和提升公众素质为出发点来有效阻止不文明现象发生,从而引领单车行业的健康发展。     

摩拜共享单车企业资产管理存在的问题及对策分析

随着社会经济不断发展,生活水平不断提高,人们出行的交通工具也在不断改变。在科技日益发展和创新的前提下,互联网已经渗透人们生活的方方面面,"互联网+"也成为传统行业发展转型的重要形式。近年来,借着互联网浪潮,共享单车行业发展如火如荼。共享单车虽然解决了人们出行"最后一公里"难题,在一定程度上缓解了交通压力,但是也产生了一些管理上的问题。共享单车企业存在的问题没有解决好,不仅让公司难以在行业中获得生存条件,还会产生更多弊端,影响其发展。文章以南宁市和崇左市的摩拜共享单车为例,通过对摩拜共享单车管理存在的问题进行分析,提出相应解决措施,让共享单车能够健康有序地发展。