银川市道路运输发展的思考

“十五”期间，银川市道路基础设施建设迅猛发展，为道路运输发展提供了契机和基础，道路运输在综合运输体系中的基础性地位日益提高。与此同时，银川市的道路运输业也正处于前所未遇的发展关键时期，前景光明，机遇与挑战同在，稍有不慎，将丢失难得的历史发展机遇。作者从加强道路运输行业管理的视点，提出银川市道路运输业发展的思路及措施，以期引起大家共同关心银川市道路运输业的发展。[编者按]     

安徽道路运输发展新举措

“十一五”期间，安徽省道路运输行业将认真贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕交通事业发展大局，以科学发展观为统领，以加强基础设施建设和提高人的素质为根本，以规范行业秩序和提高科技水平为手段，以提升道路运输保障能力和创建文明行业为目标，全面提升道路运输服务质量和竞争力，推动行业全面、协调、快速、可持续发展，力促安徽道路运输业再上新台阶。     

加快西部道路运输业发展的对策

1．道路运输生产力水平低，运输质量有待提高。①运输行业本身就是劳动密集型行业，从道路运输市场调查的结果来看，道路运输业资产总量少，人均占有资产偏低，仅为1．2万元，远远低于其它行业；②运力与运量的矛盾表现为城市运力相对过剩，部分边远山区、农村、牧区“货运难”、“乘车难”的问题依然存在；③在营运性客货运输车辆中，客货运力增长规模不小，但中高档车辆，特别是高档客车和大吨位柴油车及集装箱车辆较少，远不能满足广大旅客和货主的需要；④专业化维修和特约维修企业少，维修业经济增长中技术含量少，劳动生产成率低，扩大再生产能力弱；⑤托运装卸机械化程度低，作业区分工不合理。     

抓好十项工作 加快行业发展

“十五”期间，陕西省交通系统广大干部职工努力工作，积极探索，有针对性地做了大量基础性工作，管理理念有了一定转变，工作措施也在不断改进，依法行政意识有所增强，行业发展环境有所改善。但从总体来讲，我省道路运输发展仍相对落后，仍然存在一些问题。     

加快信息化建设 推动行业发展——访交通部公路司副司长徐亚华

“十五”期间，我国道路运输行业信息化取得了重大进展。自去年以来，我国道路运输行业信息化更加火热。在今年的全国交通工作会议上，黄菊副总理指示“要加快道路、水路运输信息化建设”。李盛霖部长在工作报告中要求“提高信息服务水平，建设省市县三级道路运输管理信息系统及数据库，实现异地违章处罚信息共享”。最近，交通部通过《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》，明确提出了交通行业信息化发展的指导思想、原则、目标、主要任务和措施。领导的重要指示和各项政策文件不仅勾勒出未来我国道路运输行业信息化的基本轮廓，更对各级道路运输管理机构提出了具体要求。     

加速广东运输信息化的设想

“十五”期间，广东省道路运输信息化建设取得显著成绩。2003年，广东省正式启动省道路运政管理信息系统（以下简称“省运政系统”）建设，到2005年年底，实现了全省省市县三级联网，十大子系统、300多个业务流程、2200多项业务功能在广东省全面试运行，客货运输管理等日常业务基本实现网上无纸化办公。     

关于“十五”期间我国道路客运发展和结构调整的几点思考

党的十五届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，提出了主要奋斗目标和任务，强调要把发展作为主题，把结构调整作为主线，把改革开放和科技进步作为动力，把提高人民生活水平作为根本出发点。     

鸡西道路运输发展策略

进入“十二五”时期,道路运输业面临重大的机遇和挑战。黑龙江省三年公路大决战建设任务全面完成,加之税费改革、政府机构改革,职能逐步理顺,外部环境越来越好,道路运输以加快转变方式、推动产业结构提档升级为主线,以做大做强骨干企业为引领,迎来发展的新阶段。     

完善道路运输法规体系的思考

改革开放以来，我国道路运输业已超过其他运输方式同期发展速度。道路运输业的快速发展必然导致各方当事人利益的复杂化、多元化，亟待以科学发展观为指导，加快道路运输相关法规的废、改、立工作步伐，建立起符合国际、国内市场需求的道路运输法规体系。