关于城市商圈发展的建议

城市商圈的形成和发展记录着城市的文明，标志着城市文明和进步，体现着城市的特色，传承着历史文化。推动城市商圈的建设和发展，加快城市的发展进程，更好的促成城市商业、旅游、文明的发展和传播。     

做好浙中城市群发展三篇文章

浙中城市群的发展要围绕建设成全国重要的商贸会展物流中心和浙江省中西部中心城市、先进制造业基地、现代金融中心、教育文化中心和旅游休闲中心等目标，加强两项保障，做好三篇文章     

从更高层面统筹推进浙中城市群建设——关于建设浙中城市群几个问题的思考

城市群的建设过程始终离不开政府和市场两种力量。在浙中城市群建设的初始阶段，更需要加大行政的推动力量。[编者按]     

西市场:引领西部新商圈

作为老济南人，一提到西市场，可谓无人不知，无人不晓。从某种意义上说．西市场在济南人的心中有着举足轻重的地位，即使现在出现很多类似的市场以及大型商超，济南人对西市场的感情依旧深厚。西市场经历了近百年的发展历史，如今已经成为了济南西部乃至全省。全国重要的小商品批发市场，周围随之兴起的商圈同时极大带动了西部甚至整个济南的经济发展。可以说．西市场的发展壮大引领了包括西部在内的整个济南新商圈的发展壮大。     

向西崛起中的新商圈

<正>100多年前,当济南开埠的大幕徐徐揭开,偏僻的西部便发展成济南的商业中心。时光流转,这个水做的城市从来没有停止向西的脚步。2011年,京沪高铁的贯通,让西部再次成为济南商业版图中浓墨重彩的一笔,一个新的西部商圈正强势崛起,与百余年前相比毫不逊色。     

黄河上游兰西城市群高质量发展路径探索

兰西城市群的高质量发展是黄河上游城市群和西北地区经济社会健康发展的重心,是保护“中华水塔”、治理黄河流域一体化的主要载体。兰西城市群依据独特的地缘优势,已形成了自己的发展模式。但是生态环境脆弱、城市群发育程度低、核心城市发展实力弱和辐射功能不足、城市发展动力不足、科技发展水平低、对内对外开放合作层次不高等因素制约其高质量发展。未来应将“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念贯穿于兰西城市群发展的全过程,重点从城市联动发展、生态联动治理、产业联动发展三个方面出发,着力打造“大兰州”,建设“大西宁”,牢固树立生态保护“一盘棋”思想,构建产业共生系统,从而推动兰西城市群高质量发展。     

专业会展发展、市场商圈构筑与产业集群成长——来自浙江绍兴的证据

文章通过建立一个以专业市场为中介的分析框架,剖析专业会展、市场商圈与产业集群之间的机理。文章将专业会展与专业市场作为影响产业集群成长的两个因素,并与市场商圈相结合,构建出三者间两两相互作用的双向强化模型。文章主要观点有:(1)专业会展通过专业市场的中介作用与产业集群呈现耦合互动特征;(2)未来专业市场之间的竞争关系将集中表现在不同市场商圈之间的竞合与互动,而专业市场商圈的构筑有赖于专业市场的发展与产业集群的成长。     

基于游客评价视角的浙中城市群旅游竞争力分析

随着工业化和城市化进程的加快,城市群已成为区域旅游业发展的重要载体。本文在构建城市群旅游竞争力评价体系的基础上,从游客评价视角对浙中城市群旅游竞争力影响因素进行分析,找出哪些是需继续保持的,哪些是需要控制优化的,哪些属于低优先级,哪些是需要重点改进的,为浙中城市群旅游业发展资源优化配置提供理论支持。     

虹桥枢纽与长三角的联动发展

长三角城市群是世界级增长中心,承接国际国内两大市场,其成长关涉全国乃至全球经济发展大局。根据《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》,产业布局优化、空间格局合理化、资源环境减量化、城市功能完善化是国家对长三角发展的重点要求。这四点要求同时也构成了虹桥综合交通枢纽服务长三角发展的基本出发点,虹桥综合交通枢纽有条件较好地服务长三角发展,不仅应在战略上重视其服务于长三角地区的重要意义,还应在具体对策上制定相应措施发挥其区域优势、提高其发展能级。     

世界城市的形成与城市群的支撑——兼谈长三角城市群的发展战略

世界城市的形成,是与其所在城市群的综合实力与支撑分不开的。如果把世界城市比作是一座高耸的塔,那么其周边的城市群就如同这个塔的“基础”。对于一个要建成世界城市的城市来说,夯实其所在城市群的总体经济实力,加强这个城市与周边城市的经济联系是极其重要的。当前,长三角城市群的现代雏形已经初步形成,把上海建设成世界城市的目标已经确立,当务之急是要进一步加强联动,形成区域内各城市间功能分工明确、经济全面合作、制度统一、互为依托、共同繁荣的具有全球竞争力的城市群网络体系。     

发展中国城市群的经济分析与战略选择

本文要探讨的正是在经济全球化背景下作为21世纪全球竞争单位的大城市群的发展问题。城市群的发展已不仅仅是一个区域性问题，需要从国家战略层面来考虑发展对策。中国城市群发展进程中面临的突出问题是城市群的经济贡献率偏低，首位城市的作用不明显，城市群的劳动生产率偏低，城市之间融合度差。在对中国城市群的成本分析的基础上，本文给出了提升中国城市群竞争力的政策建议。     

我国旅游城市零售业商圈发展瓶颈问题研究——以三亚市为例

旅游业在我国国民经济中占有重要地位,它促进了经济发展,增加了就业,提高了国民收入。在旅游业快速发展的同时,相关零售业也得以带动,并在不少旅游城市慢慢形成了具有一定特色的商圈。然而,总的来看,这些商圈还处于初级阶段,规模较小,功能并不完善。这是因为还或多或少地存在着一些制约因素,成为这些旅游城市零售业商圈健康发展的瓶颈。这些瓶颈问题不解决,将会对当地的旅游业造成负面影响。本文即是以我国热带滨海旅游城市——三亚市为例,通过实地走访调查,结合相关文献研究,总结归纳了制约我国旅游城市零售业商圈发展的瓶颈问题,并有针对性地提出了相应的对策建议。     

关于构建关中平原城市群文旅融合一体化发展体系的思考

关中平原城市群建设是事关国家现代化建设大局和全方位开放格局的重要国家战略.实现文旅融合一体化发展,关中平原城市群具备诸多利好政策叠加、历史文化底蕴深厚、区位交通优势明显等条件和优势;也面临文旅特色不鲜明、文旅资源集聚优势不突出、文旅业发展水平不均衡、各地文旅资源效能发挥不充足、文旅管理体制不通畅、文旅合作效能有待加强等突出问题.文章建议从深化战略共识、创新机制体制、构建品牌形象,明确重点内容四个方面着手,着力推动关中平原城市群文旅融合一体化协同发展.     

基于城市群发展阶段的中原城市群发展策略研究

科学判定城市群发展阶段,是制定城市群发展策略,推进城市群协同发展的基础和前提.立足于中原城市群的阶段性特征,着眼于国家级城市群的建设,客观分析中原城市群面临的难点和问题,根据中原城市群所承担的目标任务,提出中原城市群协同发展的对策建议.     

城市群整合与发展战略研究

世界发展呈现城市化的主要空间态势，区域竞争力更多地以城市群显现出来，因而，经济和社会发展在政策层面上应具有宽泛而长期的城市眼光。同时，在世界日益网络化的进程中，城市群整合既具有微观的经济基础，也具有中观的演化逻辑。城市群整合具有空间（地理）的、经济的、规划的多重意义，城市群整合是空间要素为了完成既定的空间标的而采用不同的空间过程优化策略，其整合空间形态不仅取决于城市群聚落已有的纹理和密度，还取决于文化、政治和社会因素。     

郑汴一体化与河南中原城市群发展研究

河南中原城市群是中国中部地区重要的城市群之一,未来必将成为中部地区的产业集聚区。而郑汴一体化正是河南中原城市群的核心增长极。本文从人口与地理环境、经济实力、经济结构、科教实力等方面对郑汴一体化在中原城市群的地位进行深入分析,提出加快郑汴一体化建设,促进中原城市群发展的措施建议。     

“天一”与“万达”商圈发展比较

集购物、餐饮、休闲、娱乐、文化、旅游于一体的天一广场是宁波的“商业舷母”，万达广场是继天一广场之后宁波的又一商业中心，并由此构成了两大商圈。两大商圈有着各自的优势和劣势，为此其今后发展须有相应的针对性策略。