基于有限元分析及应力电测试验的某商用车车架优化设计

商用车工况复杂且恶劣,车架作为其重要的承重载体,车架的可靠性尤为重要。传统的设计方法过于依赖经验,设计的车架通常都比较笨重,因此车架结构性能的优化直接关系到整车设计的成败。轻量化设计为当今汽车发展的趋势,设计师在实现汽车轻量化设计的同时,如何保证其可靠性是轻量化设计的难点。有限元分析和应力电测试验等手段能较好地解决这一问题。     

副车架模态分析

副车架作为汽车上的重要承载部件,应具有足够的强度和适当的刚度,为了提高整车的轻量化水平,还必须要求副车架质量尽可能的小。在对副车架进行轻量化设计之前,需要对原始副车架结构进行模态分析,结合副车架的结构特点和使用工况,对副车架的轻量化潜能做出评估,然后再进行下一步的轻量化设计。     

自卸半挂车液压系统的设计

物料运输行业近年来的发展速度是非常可观的,自卸车作为物料运输与装卸的重要设施之一,其应用范围也日益广泛与发展。但以往自卸半挂车液压系统设计运转存在一定缺陷,导致自卸半挂车在实际使用中频繁存在运输效率低下、运输货物容易受到污染以及装卸料不彻底等问题。在这一背景下,文章设计了一种全新的自卸半挂车,通过对液压系统关键元件进行优化设计的方式,能够提高自卸半挂车整体结构的合理性,兼顾操作方便、工作效率高等优势,可以在自卸运输业内广泛推广。     

厢式运输半挂车的研制与开发

我国公路及物流业的快速发展促使运输车辆向厢式化、轻量化方向发展,经过市场和技术调研,在厢式运输半挂车产品的研制中,首次对车架进行了有限元分析,并在制动系统中加装了ABS,通过检测中心的试验,验证了该产品的技术先进性及使用可靠性。     

浅析油罐车罐体的轻量化设计

文章阐述了三明治复合结构材料替代油罐车罐体铝合金均质材料的设计理念,探索了三明治复合结构材料一种新的应用领域。通过实验及工程实践,证明了基于结构材料替代的罐体轻量化的可行性,描述了对油罐车罐体轻量化设计的展望。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

一汽山东汽车改装厂

产品介绍一汽山东汽车改装厂十几年来依靠集团优势,不断发展壮大,产品由原来单一系列发展成4大系列50多个品种,产品质量和产品设计水平居全国同行业的前列。自94年该厂成为一汽集团控股子公司以来,产品结构又作新调整,借助集团公司的技术优势,开发生产了K6、K10两大系列八个品种的柴油“小解放”,拓宽了产品系列,满足了社会的需求。目前,这个厂已形成年产改装车5,000辆,柴油“小解放”10,000辆的生产能力。半挂车部分:SDG9130系列中型半挂车,货厢长度有7米、8米、9米、10米四大类,可选用解放CA4101型汽油及柴油牵引车、CA4092PK2型牵引车;东风EQ1090型汽油牵引车及青岛QD4100K柴油牵引车,形成品种20多个。该系列半挂车车架分别采用冲压铆接结构和工字梁焊接结构,整车设计合理,性能优良。1989年获机电部“优质产品”称号,1992年获全国汽车行业科技进步三等奖。     

桥式起重机轻量化设计的关键要素

伴随着科学技术的不断发展与进步,我国目前在起重机的设计上正逐步朝着轻量化的方向发展。文章从对计算方法以及设计进行改进、使用轻质的材料、对结构进行改进、对机构进行改进、从合理使用材料以及减轻电气系统等问题出发,对桥式起重机轻量化设计的关键要素进行了探究。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

随着科学技术的发展，汽车技术也日新月异。作为汽车结构设计的发展方向--汽车结构轻量化技术也随之迅速发展。文章从新研发的轻量化材料以及采用新技术、新工艺等方面综述了汽车结构轻量化的设计方法。     

平板车车架设计与有限元分析

平板车的车架是整个车体结构中非常重要的部件。文章设计了车架结构,确定了车架的尺寸参数,并进行了强度校核验算。建立了车架的三维模型,在Ansys中对车架进行了有限元静力分析,得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图,验证了结构计算的正确性。     

某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究

针对公司设计生产的蓄电池工程车车体，利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算，并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明：车架垂向静载刚度都小于标准值，纵向拉伸、压缩工况下，最大应力均小于材料许用应力，刚度、强度满足相关标准要求。通过对比分析，同一测试位置，其仿真计算的应力值与试验得到的应力值偏差较小。试验说明有限元仿真结果值可信，仿真过程边界条件加载及约束与实际需求一致，为以后的车体结构设计及优化提供了有效依据。     

平板车车架设计与有限元分析

平板车的车架是整个车体结构中非常重要的部件。文章设计了车架结构，确定了车架的尺寸参数，并进行了强度校核验算。建立了车架的三维模型，在hnsys中对车架进行了有限元静力分析，得到了其在特定载荷下的受力图及车架变形图，验证了结构计算的正确性。     

同平台车型轻量化设计流程分析

汽车车身的轻量化设计贯穿从项目规划定义、概念设计阶段、详细设计阶段、设计验证到制造阶段的设计全流程,涉及材料选择、工艺制定及详细结构优化等各个方面。轻量化设计流程详细规定了各个设计阶段中的工作内容及工作职责,指导轻量化设计有条不紊地开展。如何进行同平台不同车型轻量化目标定义、方案制订是一个重要的课题。因此,文章从同平台单车型轻量化开发设计流程和同平台双车型耦合开发轻量化设计流程两个方面展开系统分析。     

某微客车架刚度提升及降成本的方法和实践

车架是车身的重要部件之一,车架需要能提供很强的承载能力和抗扭刚度;同时,要具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,并保证整个车身的抗扭、抗弯程度,以及车辆乘员的安全。目前,国内微客车普遍以低价格、高价值的特点获得广大民众的青睐。钣金车身重量占整车比例最大,因此在轻量化的同时如何获得更好的车身性能和车身刚度,在钣金零件结构优化、零件连接质量及车身刚度和车辆噪音方面需要充分优化改进。文章以某款微客的车架改进与设计作为主题,探讨同一系列车架刚度提升及成本降低的方法和实践。     

论自卸车副车架的功能与设计

随着各地基础建设不断增加,自卸车近年来一直保持较高产量,但目前我国的自卸车生产技术仍然处于较低水平,主要表现在材料、结构、工艺、技术含量、耐久性、舒适性乃至安全性等方面。文章从设计角度和理论方面对自卸车副车架结构进行了分析和探讨。自卸车副车架是自卸车的关键总成件,除了要固定液压系统外,还要承担重载和路面产生的动载荷。     

宽体车车架结构分析与整车性能验证

本次研发的宽体车总质量为40t,是在总质量60t级平台产品的基础上向下衍生而来的。应用三维造型软件建立了矿用自卸车实体几何模型,并对关键结构——车架给出了应力分析时的模型简化方法,根据整车的装配关系和车架的受力特点确定了车架强度有限元分析的边界条件,在此基础上建立了包括车桥、悬挂和车厢在内的整车有限元模型,依据矿用车的典型受力重点选取满载静止或平稳行驶、扭转组合和侧倾举升作业作为分析工况,应用ANSYS软件求解得到各工况下车架的应力大小和应力分布规律。为验证整车的性能,在华润水泥南宁公司矿山对样车进行了为期3个月的性能试验,并对该矿车进行了全面检验,为下一步优化设计提供依据。     

宽体车车架结构分析与整车性能验证

本次研发的宽体车总质量为40t,是在总质量60t级平台产品的基础上向下衍生而来的。应用三维造型软件建立了矿用自卸车实体几何模型,并对关键结构——车架给出了应力分析时的模型简化方法,根据整车的装配关系和车架的受力特点确定了车架强度有限元分析的边界条件,在此基础上建立了包括车桥、悬挂和车厢在内的整车有限元模型,依据矿用车的典型受力重点选取满载静止或平稳行驶、扭转组合和侧倾举升作业作为分析工况,应用ANSYS软件求解得到各工况下车架的应力大小和应力分布规律。为验证整车的性能,在华润水泥南宁公司矿山对样车进行了为期3个月的性能试验,并对该矿车进行了全面检验,为下一步优化设计提供依据。     

液压挖掘机底盘设计研究

液压挖掘机底盘为液压挖掘机的重要部件,主要用来支撑液压挖掘机和行走,其具有较大的驱动力,以便使液压挖掘机具有较好的爬坡性能,同时车架应具有较高的强度,应保证能承受工作应力。文章对WLY100液压挖掘机的结构组成、传动装置、悬挂装置予以阐述,同时对WYL100轮胎式液压挖掘机底盘传动设计、爬坡能力、车架受力校核进行分析。     

汽车车架焊接工艺和工装设计探析

作为汽车制造与加工过程中的重要环节之一,汽车车架焊接工艺和工装设计,直接影响车架整体结构的稳定性、车体的性能及使用寿命。为全面了解汽车架构工艺,提高汽车的安全使用性能,文章对汽车车架焊接工艺进行了研究,然后,从定位基准的选择、车架纵梁定位、车架横梁定位、板簧支架定位等方面进行分析,最后,提出汽车车架工装设计要点。     

考虑物料撞击的矿用车车厢结构分析与轻量化设计

文章采用ANSYS/LS-DYNA软件分析计算矿用车装载时物料对车厢底板的撞击效应,得到不同弹性模量、不同大小形状的物料撞击车厢不同位置时的应力-应变分布,分析讨论了应力与应变的变化规律及其主要影响因素。在此基础上建立车厢结构优化设计数学模型,采用ANSYS与导重法相结合的方法,在保证结构强度前提下成功地对其进行结构轻量化设计。