路基拼接加宽技术研究

在高速公路通行能力逐年提升的前提下,高路基拼接加宽技术已经成为我国公路改扩建工程发展的关键性因素。相比新建工程,路基拼接加宽技术在改扩建工程中的广泛应用可大大降低施工成本、缩短工期,对实现道路交通事业可持续发展尤为重要。文章对路基拼接加宽方式选择、施工工艺及质量控制进行了分析。     

高速公路改扩建工程路基拼接施工技术探究

路基拼接施工技术作为高速公路改扩建工程项目中的重要组成部分,其施工技术水平的高低直接影响着工程项目整体质量的好坏.文章以某高速公路改扩建工程项目为例,详细地分析了路基拼接施工技术,旨在为该工程项目提供一定的理论支撑.     

浅析高速公路拓宽路基的压实与搭接技术

在高速公路改扩建工程中,针对路基的选料、不同地基的处理方法、拼接路基的压实等易引起新老路基整体失稳的关键环节进行了分析。     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例,介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺,以防止新旧路基不均匀沉降.     

防止扩宽路基不均匀沉降

结合津滨高速公路改扩建工程路基加宽的实例，介绍新旧路基搭茬的主要施工工艺，以防止新旧路基不均匀沉降。     

浅议高速公路改建路基加宽施工技术

目前,为能有效解决日益增加的车流所带来的通行压力,对原有高速公路进行改扩建的项目也日趋增多。在此类工程施工过程中,如果技术措施运用不当,势必造成工后路基沉降、路面纵向裂缝等病害。文章围绕高速公路改建施工的特点,立足于改建加宽后新旧路基交界处产生纵向裂缝的预防措施,对高速公路路基加宽改建施工过程中相关的技术要点进行了探讨。     

高速公路扩宽工程路基拼接施工技术分析

随着社会经济的不断发展,公路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目,路基拼接技术作为高速公路扩宽工程施工中的主要技术之一,其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。文章主要对我国高速公路的发展、路基拼接方式的选择及施工技术的应用进行了分析与探究。     

高速公路路基沉降及施工控制技术研究

路基是高速公路的主要构建物,路基的质量直接影响高速公路的寿命,但是在高速公路的施工过程中基于人为因素和自然因素而导致高速公路的路基容易出现沉降。本文以高速公路路基沉降的产生原因为论述切入点,分析控制路基沉降施工控制技术的具体措施。     

公路工程改扩建技术研究

相比新建公路,公路加宽改扩建工程面临的问题更为复杂。因原路基使用年限较长,沉降基本稳定,如按照一般规范要求设计建设新路路基,极可能因不均匀沉降导致纵向裂缝出现于新旧路基结合位置,进而严重影响行车质量。为此,本文按照公路扩建施工标准,结合具体案例,对公路路基工程加宽改扩建施工等相关内容进行了分析与探究。     

高速公路改扩建新老路基差异变形的影响因素及拓宽路基施工技术

高速公路是我国交通系统的重要组成部分,它在加快地区之间的联系、推动经济发展等方面发挥着重要的作用。随着高速公路的不断发展,其改扩建工程随之发展起来。文章主要分析了高速公路改扩建中新老路基的差异变形因素以及拓宽路基的施工技术两个方面的内容。     

高速公路改建路基拼接设计分析

路基拼接设计能减少新旧路基间由于时间不同出现的差异性沉降情况,消除由于此种差异沉降而导致的公路纵向裂缝和不均匀横向沉降。文章以改建的高速公路为立足点,通过对其路基拼接设计特点和原则的分析,从而就其具体的设计方案进行分析。     

关于高速公路软土路基沉降及稳定性监测

我国很多的高等级公路要穿过软土地区,由于软土地基具有特殊的工程性质,软基沉降现象非常显著,因此对软土路基沉降特性的研究是工程中的主要问题之一。本文介绍了软土路基施工中存在的主要问题和路堤施工软土路基观测的目的和内容,总结了路基沉降的观测方法及具体步骤,并结合高速公路工程实例,说明了软土路基沉降的观测方法在实际工程中的应用。     

高速公路扩建工程新旧路面拼接施工技术控制

高速公路改扩建工程中新、旧路各结构层之间的接缝处形成相错的台阶型式连接且拼接部位与车轮荷载位置相错设置，进而提高路面的承载力和耐久性，避免拼接后路面不均匀沉降等病害产生。通过改善施工工艺有效解决新老路拼接部位密水性和粘结性差、施工不方便、费时费力、密实度差，抗剪切和抗弯拉能力差等问题。大幅度加快了施工进度，间接降低了施工机械租赁成本，显著提高了扩建公路整体工程质量。     

高速公路改扩建安全交通组织关键技术分析

高速公路的改扩建是由于已运营公路无法满足人民对美好交通出行的需求，高速公路在进行改扩建时，需兼顾社会经济发展需求，无法对其进行长时间中断交通，因此在改扩建过程中，既要保证运营安全、畅行，又要保障施工安全顺利进行，那么其安全交通组织是关键。本文以广西桂柳高速公路改扩建为例，分别对该高速公路在改扩建过程中的路基施工交通组织以及桥梁施工交通安全组织的关键性技术进行分析和阐述，最后实践结果表明，通过该些方法和技术对现场施工交通组织有着较好的引导作用，且显著改善施工过程的安全问题，拟为相关类似工程提供参考。     

分级填筑过程中软土路基稳定性失效的演化机制

为有效解决分级填筑过程中软土路基的沉降和侧向位移问题,确保路基质量和安全稳定,本文结合河北省沿海高速公路软土路基分级填筑工程实例,采用有限元技术通过对分级填筑荷载下的软土路基变形特征展开数值模拟计算,从土体相对抗剪强度、位移增量以及塑性区开展等三个方面研究了软土路基稳定性发生失效的演化机制,研究内容对路基稳定性分析、信息化施工等方面具有一定的理论指导意义和工程借鉴作用。     

通道净空改造施工技术

当前我国城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,由于交通量的大幅增加,上世纪修建的许多四车道高速公路的交通量已经超出了原设计的道路通行能力,需要进行改扩建以缓解交通压力。改扩建主要采取两侧拼接加宽与单侧拼接加宽两种形式。在对高速公路进行改扩建的过程中,原高速公路大部分的通道已经不能满足农用机械、车辆通行的要求,通道净空不足问题尤为突出。在不影响既有高速公路正常通车的前提下,如何与新建通道进行顺接,增大旧通道的净空,通道改造的施工技术具有很大的前景。本文主要围绕连霍高速郑洛段改扩建工程NO.10标通道净空改造的施工技术进行探讨。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

由于路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，会造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，为了延长路桥使用寿命以及保障过往车辆的驾乘安全，本文分析了道路桥梁路基路面沉降形成原因，以某城市高速公路桥涵为例，针对沉降段，分别从搭板布置、地基加固处理、路基路面排水工程提出不同设计思路，通过水准测量方法实地监测沉降段，通过观测数据对比分析，可见以上三种设计思路有效解决了沉降段的不均匀沉降问题，保障了道路桥梁沉降段路基路面的整体平整性及行车安全，为相关工程提供技术参考。     

试论高速公路改扩建工程中路基加宽方式及其特点

施工难度大、工艺复杂以及质量要求高是公路加宽改造工程的显著特征,新旧公路在地基方面会存在不均匀沉降现象,不仅会对行车质量造成直接影响,严重时还会对人民群众的生命安全以及财产安全造成威胁。对公路改扩建工程中路基加宽方式以及特点展开探讨。     

高速公路新旧路面拼接施工技术的应用

以某高速公路为例,为保证新旧路面拼接工后发生路面不均匀沉降或在车辆荷载的作用下使新老路面拼接处产生破坏的现象,介绍了拼接施工要点,可为类似工程提供参考。     

浅谈高速公路施工路基沉降观测及评价研究

高速公路路基沉降的观测和评定十分关键。文章结合多年高速公路路基沉降的工程经验,结合路基沉降的特点,对观测和评价做了系统的阐述和分析,以期能够为行业发展有所贡献。