一种汽车门盖手工包边模的开发

汽车手工包边模设计是指汽车在试制阶段为了降低成本并提高手工包边的效率和质量而进行的包边模设计,用于小批量的试制阶段车型门盖的包边。在汽车试制阶段,需要进行的手工包边的门盖数量少则十几套,多则上百套,采用纯手工包边效率低,质量也不高,而采用自动包边机包边效率高、质量好,但是成本太高,不利于降低汽车产品的开发成本。因此,文章提出采用纯手工包边模式和自动包边机模式相结合的方式进行手工包边模设计,以达到较高的包边效率及质量。     

基于UG的汽车门盖件参数化建模方法研究

文章简要分析了参数化建模方法必要性及其基本原则,介绍了CATIA参数化建模的思路,重点提出了UG中汽车门盖件的参数化建模方法,并以某发罩内板为例,详细阐述了参数化建模过程.     

门盖安装工具类型及应用策略分析

门盖安装工具对整车间隙段差的控制起到关键的作用,直接影响到车身外观质量及制造一致性.文章通过对门盖安装工具类型的介绍及运用3DCS偏差分析软件进行定位方案的优劣对比,分析在不同车型结构和生产条件下门盖安装工具定位方案的设计.     

我国汽车零部件企业的精益生产应用

简述了精益生产的内涵与我国汽车零部件企业的现状及汽车零部件企业精益生产存在的问题,从精益生产的布局与精益生产的改善两方面构建了汽车零部件企业的精益生产模式。     

我国汽车零部件企业的精益生产应用

简述了精益生产的内涵与我国汽车零部件企业的现状及汽车零部件企业精益生产存在的问题,从精益生产的布局与精益生产的改善两方面构建了汽车零部件企业的精益生产模式。     

浅析六西格玛管理在汽车零部件生产管理中的应用

汽车零部件的生产质量是汽车制造的基础.在汽车零部件的生产管理中,运用先进的六西格玛管理方法能够对零部件品质进行有效控制.本文介绍了六西格玛管理的内涵及其特点,重点阐述了六西格玛管理的模式,并对其在汽车零部件生产管理中的应用进行了探讨.     

汽车零部件企业产品质量提升策略探讨 ——以汽车内饰塑料件为例

伴随时代的进步与发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,同时为了满足消费者日益提高的需求,汽车的功能也逐渐得到了提高.其中,汽车内饰塑料件是内饰装饰的重要零部件之一.为了能够满足人们对汽车内饰的实际需求,汽车零部件企业必须要做好生产管理工作,全面提升汽车内饰塑料件的质量,并且兼顾到消费者对美感和实用功能的诉...     

汽车零部件物流市场研究

对国内的汽车整车企业、零部件企业、维护和维修市场,以及国际零部件市场对汽车零部件物流的需求,进行了深入细致的分析研究。针对企业市场环境所面临的服务环节和服务对象,提出了一些有价值的发展对策。     

我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究

汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程.日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流,而美国汽车制造企业则将其称为集并物流.     

汽车零部件供应商选择方法应用研究

零部件采购是汽车制造企业供应链管理的重要环节,而供应商的选择是供应链管理的基础。文中将多属性决策理论中的改进TOPSIS法和熵值法的评价优势相结合,引入到汽车零部件供应商选择中来,并以具体的案例说明基于熵值法的改进TOPSIS法是一个可靠、有效且可以持续改善的汽车零部件供应商评价模型,为企业进行供应商选择、管理、监督、改善等活动提供更为有力的依据。     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍．2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆．汽车零配件产值达到3875亿元。这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件。中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

汽车零部件打假仍需深入

汽车零部件工业随同中国汽车工业创业、成长和发展已走过了40多年的历程。汽车工业在今后五十年是我国经济发展的重要时期,汽车工业作     

汽车零部件批组出口物流管理模式研究

2010年中国汽车工业产销突破1800万辆,超过美国车市的最高纪录1700万辆,中国已成为世界第一汽车产销大国。值得关注的是,中国汽车零部件出口产值占中国汽车工业产值的比例与世界主要汽车生产大国如美国、日本和德国等40%以上的比例相比,还有很大差距。随着汽车行业国际竞争加剧,车业巨头迫切需要不断降低成本,这给中国汽车零部件走出国门     

汽车零部件物流系统规划方法研究

文中研究了如今国内外现有的汽车零部件物流规划的相关规划理论,运用精益生产的理论和方法研究汽车行业零部件物流系统。文中结合汽车零部件物流的特点,对物流系统规划的内容、步骤和方法进行了系统性总结和归纳。该研究不仅仅局限于传统的SLP/SHA理论,还在流程规划中提出了七要素法,引入了流程FMEA的方法,重视包装单元化设计的作用,以及PFEP的方法。这些方法深化了规划的作用,明确了规划程序,而且便于在规划实践中应用。     

议汽车零部件的包装系统设计

目前大多数汽车制造企业的汽车零部件的分类大致相同,一般分为总装件、车身件、冲压件、发动机部件等,但不同的汽车零部件对包装要求略有不同。文章结合笔者工作实际,通过对物料包装和物流器具的标准化和系列化设计,在保证物流安全、质量、成本、人机工程及效率的前提下,重点介绍包装系统的设计,以满足精益生产的需求。     

我国汽车零部件企业新建工厂选址方法研究

近些年,伴随着社会和经济的快速发展,汽车对于我们的生活已然成为不可或缺的交通工具,大大刺激着汽车市场的迅猛发展。我国已经是全球第二大汽车市场,仅次于美国,对于我国汽车市场的这种井喷式的发展模式,给我国汽车零部件产业带来了极大的发展机会。本文主要叙述了我过汽车零部件企业新建工程选址的重要意义和一些选址方法的研究。     

汽车零部件制造企业质量持续改进方法探讨

质量是企业生存和发展的首要因素,是企业的生命.本文结合ISO/TS16949技术规范要求,从产品诞生过程到批量生产过程等方面对汽车零部件企业质量改进活动的开展进行了简要描述,并对如何实现质量的持续改进进行了探讨.     

汽车零部件仓储中心保管员常遇问题及解决方法

指出了导致汽车零部件仓储中心保管员工作效率低的几种情况以及提高工作效率的几种方法,并就如何做好仓库保管员工作提出了几点建议。     

汽车零部件仓储中心保管员常遇问题及解决方法

指出了导致汽车零部件仓储中心保管员工作效率低的几种情况以及提高工作效率的几种方法,并就如何做好仓库保管员工作提出了几点建议.