“充电难”拖累北京新能源汽车

政府"单相思",市场不领情今年深圳两会期间,深圳市委书记王荣乘坐比亚迪e6纯电动汽车一事成为网友关注的焦点;无独有偶,全国两会期间,全国政协副主席、科技部部长万钢也乘坐比亚迪纯电动汽车e6现身全国政协委员讨论会场。他们是在为新能源汽车代言吗?看着领导们带头坐上了新能源汽车,人们纷纷预计,那些空气质量日益恶化的城市或将率先掀起一股推广新能     

比亚迪战略之变

正"比亚迪新一年的发展战略是,一方面继续推行公交电动化,另一方面,将以双擎双模动力车为主、纯电动车为辅,快速打开新能源私家车市场。"比亚迪董事长王传福日前如是表示。王传福说这番话是基于这样一个背景,随着雾霾加重,政府对于新能源汽车的扶持力度也在加大,未来中国成为新能源汽车最大的市场已是铁板钉钉。1月27日,李克强总理考察比亚迪,外加1月9日马凯副总理先行     

比亚迪新能源汽车市场营销策略分析

"随着科技的发展和人们环保意识的提高,新能源汽车凭着节能环保、易于操作的优点逐步获得了市场的认可,国内外新能源汽车市场不断壮大。目前,我国新能源汽车市场的内外部竞争环境较为复杂。以下选取我国代表性的新能源车企比亚迪进行SWOT分析,对其当前的市场营销策略进行具体研究,并提出针对性的改善建议。     

节能减排与新能源汽车发展战略研讨会在北京市举行

2008年4月23日,由中国汽车工程学会、北京市科学技术委员会、北京汽车工业控股有限责任公司联合主办,北京汽车工程学会、北京汽车研究总院和北汽福田汽车股份有限公司承办的"节能减排与新能源汽车发展战略研讨会"在北京市京瑞大厦召开.汽车行业专家济济一堂,研讨节能与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等方面内容.     

国外新能源汽车产业发展的政策支持

随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。全球汽车产业格局正面临第四轮重构，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进，“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点，新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。因此，世界各主要汽车生产国和大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度。随着人们对新能源的不断探索，在汽车领域中节能环保的新能源汽车呼之欲出。从环境及资源的角度来考虑，发展新能源汽车产业，实际上就是节能减排，是低碳经济发展模式中的重要组成，新能源汽车产业的发展无论是对汽车行业还是对国家的节能政策都是非常有利的。     

“脱轨”的比亚迪

以新能源汽车龙头自居的比亚迪，以几近极致的发展模式在快车道上奔跑，直到脱离了自己的跑道。如今，电子代工行将末路，新能源汽车却未成气候。     

浅析汽柴油价格上升形势下新能源汽车行业的发展方式

近一年来,我国汽柴油价格不断上调,这给新能源汽车的销售带来了新的机遇,新能源汽车行业应该抓住机遇,紧跟政策,适时发展。本文分析了当前的汽柴油价格上涨形势,提出了新能源汽车行业在新形势下的发展方式。     

比亚迪深耕电动车市场：希望和特斯拉一起“抬轿子”

“中国是世界上最适合推广新能源汽车的国家,中国车企要把握机遇,造出接地气的产品来。”在9月6日举行的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上,比亚迪股份有限公司（下称比亚迪,002594.SZ）董事长兼总裁王传福接受《中国经济周刊》专访时如是说。     

我国新能源汽车如何应对贸易壁垒

目前,我国在新能源汽车国际市场推广方面取得好的开端,自2009年以来,我国已有部分自主研发的新能源汽车走出了国门.2009年6月中国首台自主品牌混合动力客车出口新加坡,实现国内自主品牌混合动力客车首次出口. 2010年,哈飞汽车集团的"哈飞赛豹"高速电动车正式批量出口.今年比亚迪的电动汽车发力欧洲市场,其主推车型是E6纯电动车型和F6DM双模电动汽车.其中F3DM参加西班牙的电动车测试项目,这是比亚迪新能源车首次参与欧洲电动车测试项目,此举是比亚迪进军欧洲市场前一次举足轻重的试水.     

基于渐进决策模型对新能源汽车补贴政策的分析

我国为了达到节能减排、保护环境的目的,致力于推动新能源汽车产业的发展。本文针对我国对于新能源汽车行业的补贴政策,指出我国新能源汽车行业发展的制约因素,运用渐进决策模型对新能源汽车补贴政策进行分析。     

新能源汽车的挑战与机遇

在吉利、比亚迪抢滩进驻宁波的同时,上海大众宁波分公司负责人也表示正积极推进新能源汽车计划。由此看来,宁波的三大整车生产"巨头"都已强势布局新能源汽车市场。除了外地车企,宁波本土企业也纷纷跟进新能源汽车项目。据了解,宁波杉杉汽车有限公司已获批进入整车制造领域,杉杉将把新能源汽车项目落户宁波。据不完全统计,宁波已经开工或者将上马的新能源汽车项目有5个,总投资超过200亿元。     

比亚迪本土“铁”动力

作为电池行业的大哥大，比亚迪铁定了信念，大步进军汽车生产制造市场。凭借电池行业稳定而丰厚的利润基础，通过吸收大量国内外优秀人才，独立进行汽车的研制开发，比亚迪很快就有了多款产品储备，并在汽车行业显示出强劲的实力。     

基于低碳交通发展的深圳新能源汽车推广应用策略研究

"发展低碳交通、打造绿色城市"已成为了国内许多大中城市发展的主题,新能源汽车推广和应用又成为了发展低碳交通的重要手段之一。深圳作为国家首批新能源汽车示范推广应用的城市之一,推广应用规模位居全国前列,并在新能源汽车的推广应用上有较为成功的模式和经验。本文将在实地调研的基础上总结深圳新能源汽车的推广应用策略,进而启发和引导其他城市的新能源汽车的推广应用。     

比亚迪本土“铁“动力

作为电池行业的大哥大,比亚迪铁定了信念,大步进军汽车生产制造市场.凭借电池行业稳定而丰厚的利润基础,通过吸收大量国内外优秀人才,独立进行汽车的研制开发,比亚迪很快就有了多款产品储备,并在汽车行业显示出强劲的实力.……     

比亚迪 本土“铁”动力

作为电池行业的大哥大,比亚迪铁定了信念,大步进军汽车生产制造市场。凭借电池行业稳定而丰厚的利润基础,通过吸收大量国内外优秀人才,独立进行汽车的研制开发,比亚迪很快就有了多款产品储备,并在汽车行业显示出强劲的实力。众所周知,电动汽车的困难在于电池,汽车动力电池难在高容量、高安全、     

七大车企老总交锋"新能源"

新能源汽车元年真的到了?4月23日,随着奇瑞S18、比亚迪F3DM、长安奔奔MINI等新能源车型在北京第十一届国际车展集体亮相,畅想绿色未来顺理成章地成为本届展会的主题。新能源汽车元年,也当之无愧地成为2010年专家口中的经典语录。早在2007年,很多企业一哄而上,新能源汽车的炒作一时甚嚣尘上。在这年11月,国家出台了《新能源汽车生产准入规则》,提高了新能源汽车准入门槛。     

纯混电动之争:新能源汽车赌局

春江水暖鸭先知?丰田、本田的异动,让尴尬的国内新能源汽车市场再添几分暧昧。"比亚迪"们的残酷现实会否倒逼相关政策发生变化?有人已闻风而动。     

电动车市场等着政府临门一脚

最近有关新能源汽车的活动集中爆发,如上汽荣威E50电动车上市、比亚迪推出城市公交电动化解决方案、C30电动车进驻2012浦江创新论坛、第十四届工博会成多家新能源汽车大展、2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会开幕等等,显然都是要及时向十八大表明什么,却让关心新能源汽车的记者们分身乏术.当然,左顾右盼中,还是看出了一些新苗头:搞新能源汽车,已由政府逼着企业出手,逆转为企业倒逼政府出手.     

七大车企老总交锋“新能源”

“新能源汽车元年”真的到了？4月23日。随着奇瑞S18、比亚迪F3DM、长安奔奔MINI等新能源车型在北京第十一届国际车展集体亮相,“畅想绿色未来”顺理成章地成为本届展会的主题。“新能源汽车元年”,也当之无愧地成为2010年专家口中的经典语录。     

探路新能源汽车

新能源汽车作为未来汽车的发展方向,其发展前景似乎已清晰可见,但对于那些在这一领域探索的企业来说,谁也无法说出新能源汽车取代传统矿物燃料汽车的具体时间。比亚迪老板王传福可能是2009年最幸运的企业家。金融危机后,他以58亿美元,约合396亿元人民币成为《福布斯》2009中国富豪榜第一名,而08年他仅位列第23位。公司最近获得了美国富