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"一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。"一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越"露脸"。经销商担起部分企业的销售重任"客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。"大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。 相似文献
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"能够入选‘两会’服务用车,对客车企业是一种荣誉。"3月3日,海格客车北京地区销售经理祝平告诉《商用汽车新闻》记者。在本次全国"两会"上,海格客车实现了零的突破,成为首汽集团"两会"服务用车中又一中国客车品牌。 相似文献
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前不久,一位客车用户向我们投诉,他买的客车底盘有故障,给行车带来很大的安全隐患,但是当他找到整车厂的维修服务站后,却遇到了整车厂和底盘厂推来推去的情况。鉴于此,记者调查了国内一些主流客车厂及其维修站(整车与底盘不是同一厂家)针对类似情况的处理方式。在这次调查的过程中,记者分别拨通了16家客车企业的销售热线和服务热线、维修站的电话,最后记者还走访了一些品牌的用户。 相似文献
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12米客车,选谁的合适?近日,《商用汽车新闻》记者对国内主流客车企业驻京销售经理进行了电话暗访,调查用于省际长途旅游的12米大型客车的售价及相关配置情况。车辆要求舒适、宽敞,长度约为12米,座位在50～55个之间。记者咨询了包括郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等在内的5家公司在京销售经理,他们针对记者的要求分别推荐了相应的车型。 相似文献
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记者上期走访了部分重卡企业在京的经销商和服务网点。本期,记者继续走访及电话采访了东风商用车、北方奔驰等重卡企业的经销商和服务网点,为读者展示了国内主流重卡企业在产品说明书、用户培训方面的“生态图”。东风商用车:“提供上门培训都没问题”记者在东风元通汽车销售有限公司的大厅里等待了大约10分钟之后,才等来负责东风天龙的销售人员。由于公司里并没有天龙重卡,所以记者没能一睹“产品说明书”芳容。销售人员告诉记者,天龙重卡作为东风商用车今年的主推产品,其产品说 相似文献
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根据中国汽车工业协会数据显示,9月客车产销量分别为3.73万辆和3.75万辆,同比分别下降0.79%和2.5%,"金九银十"的销售高潮并没有出现。在市场整体形势不佳、销量下滑的情况下,客车生产企业纷纷在服务上下功夫。在刚刚过去的"十一"黄金周期间,为保障客运安全,不少客车企业在售后服务保障和安全宣传方面作出了努力。为此,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。 相似文献
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上期,记者调查了卡车企业的销售网点,依照惯例,这期记者继续对客车企业的北京市销售网点进行了走访,并且针对销售人员素质和销售网点建设等多个方面进行了评比。这次共涉及13家客车企业。销售网点很难寻找且人性化设计较差在走访之前,记者在企业的网站上,查到了各企业在北京建设的销售网点,但走访后发现,这些销售网点多为客车企业在北京的分公司或办事处,其中厦门金龙、苏州金龙和亚星奔驰3家企业为经销商。13家客车企业的销售网点,没有一家具有4S资质,只有厦门金龙位于北京南郊的销售网点具有整车销售、零部件供应和售后服务3项功能,而且售后服务体系还是与苏州金龙、厦门金旅共用。 相似文献
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企业服务热线是用户与企业交流的重要渠道,也是消费者咨询和维权的重要平台。为了了解客车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者以普通用户的身分对宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、中通客车、青年客车等8家客车生产企业的服务热线进行了调查。《商用汽车新闻》记者分别在11:00～13:00以及18:00～20:00两个时段,就相同问题对8家客车生产企业进行了调查采访。希望通过此次调查,对国内客车生产企业服务热线的接通状况、客服人员的服务态度、服务质量等有一个比较全面的了解。 相似文献
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在金融危机影响下,越来越多的客车企业将目光投到农村客运市场,那么,企业是否真的重视这块市场的发展?售后服务是否能跟得上? 7月15～16日,《商用汽车新闻》记者以一位个体运输户的身份拨通了各客车企业销售代表的电话,咨询相关购 相似文献
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宇通客车2006年在《商用汽车新闻》的"服务大比拼"中被评为金牌服务客车企业。宇通客车销售总公司售后服务部副经理韩俊锋表示,宇通客车一直对"服务大比拼"栏目非常关注,通过其中发现的问题,不断对企业的服务工作进行调整。据韩俊锋介绍,宇通客车始终秉承"以客户为中心"的服务理念,把客户服务作为企业发展的核心动力, 相似文献
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在此前多次走访市场的过程中,《商用汽车新闻》记者总能听到各地客车销售人员对市场的看法和在销售上所作出的努力。与卡车经销商不同,由于大多采用直销方式,客车销售人员通常是厂家在各地区派驻的大区经理,他们接触到的往往是大客户,这与卡车用户多为散户的情况有所不同。那么,客车销售人员是如何与用户打交道的?本期柠檬茶座邀请了5位客车销售人员,请他们谈谈自己的看法。 相似文献
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"随着客运行业管理模式和需求的变化,‘海格智慧科技助力行’这样的活动,对于客运企业而言也越来越重要。"近日,某客运企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。今年1～9月,客车累计销售33.37万辆,同比增长10.07%。其中大型客车销售5.86万辆,同比增长13.20%;中型客车销售6.10万辆,同比增长10.98%。与客车销量增长伴随而来的就是客运企 相似文献
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"企业服务热线根本就是花架子。"年前跑春运调查的时候,六里桥一位客车司机的话让《商用汽车新闻》记者记忆犹新。为了解商用车企业服务热线的现状,记者特别选取了初九和初十两天早、中、晚3个时段,给国内一线卡客车企业服务热线打电话,进行车辆故障方面的咨询。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者在"3.15"前夕,以普通用户的身份对6家客车企业的客户热线服务情况进行了体验式调查,"管中窥豹",以此来了解整个行业的服务情况。这6家企业分别是宇通客车、苏州金龙、厦门金旅、大金龙、少林客车和中通客车,调查情况有喜有忧。下面请看《商用汽车新闻》记者的详细报道。热线号码便于查阅 相似文献
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"我个人觉得江苏的客车市场消费非常理性。"某客车企业江苏省苏南地区经理一见面就这样告诉《商用汽车新闻》记者,"这里的消费理念俨然不同于与其相连的省份。与浙江等省份对于动辄几百万元豪华客车的热衷相比,江苏省则显得理智得多。通常情况下,江苏省的用户们不唯贵,但求真。这样的购车理念往往让我都很敬佩,这正是专业运输单位的用车原则。其出言如此谨慎,不能不让记者感到好奇,到底江苏的客运企业挑剔到怎样的程度呢? 相似文献
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贴心江淮,“多”心中大江淮客车一直以来坚持“贴心服务,共同经营”的理念,把客户的利益放在第一位。在记者跟踪江淮客车的售后服务的过程中,了解到江淮客车“共同经营”的服务理念不仅仅是针对企业的终端用户,就连企业与各地的服务经销商也秉承这一理念共同发展。江淮客车把服务作为品牌建设的一个重要部分,加大对服务企业的关怀,从资金、技术、管理等各个方面与服务企业的对接,充分实现其“贴心服务,共同经营”的服务理念。据记者了解,早在2004年,江淮客车就一直强调产品与服务并行,企业一直在摸索创新服务营销模式。江淮客车在近几年内,经常开展全国范围内的巡回服务和驻点跟进。江淮客车在售后服务方面最有特色的一点就是服务110活动,该活动是为了让服务人员更迅速、更快捷的对用户提供服务,这项服务的开展受到各地用户的好评。每年的春运时期,江淮客车的服务队伍都会提前做好准备开展全国性的巡回走访用户活动。 相似文献
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每年春节前后,全国两会的相关准备工作就要陆续展开。客车企业对上会车辆进行检修维护的时间则更早一些。为做好今年全国两会的交通服务保障工作,多家主流客车企业已经做好准备。久经考验不惧挑战2月24日,在和各客车企业驻京服务人员沟通后,《商用汽车新闻》记者了解到,目前企业已经对上会车辆进行了多轮排查, 相似文献
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尽管车队里只有5辆青年尼奥普兰客车,但是张家港市苏汽长途汽车客运有限公司副总经理汪雪峰对青年尼奥普兰的评价却不错。"外型轻巧、大气自然,整车的燃油消耗相对较低。"他说。谈到当初如何选择了青年尼奥普兰,汪雪峰回忆说:"我们最早买的青年尼奥普兰是在2003年8月,当时它们在市场上已经小有名气。青年尼奥普兰的销售人员上门推销,除了产品的介绍,它们还带来了优惠政策——‘以旧换新’。那时我们有两辆行驶超过100万公里的沃尔沃和凯斯鲍尔客车,青年尼奥普兰承诺它们来收购这两辆客车,用以抵消购车成本。我们 相似文献