金融危机下的保险理财

自2007年起次贷危机狂掀5轮冲击波,终使金融市场信心崩清,引发全球金融风暴.金融危机下理财成为人们关注的焦点,保险理财作为新型理财工具也被越来越多的人所接受.本文从保险与理财的关系引申出保险理财的收益性.和如何规避保险理财的误区.     

探索新契机下国内贸易保险的发展

2008年全球金融危机以来,应收账款风险成为国内企业面临的主要风险之一。在政府部门相关政策的出台和市场环境的双重推动下,国内贸易信用保险产品迎来了新的契机。然而,国内贸易信用保险在国内仍然是非常年轻的产品,随着保险公司加大对此类风险的评估,该险种的发展也遇到了瓶颈。本文从三个方面探讨了应采取的应对措施。     

依托精准扶贫建立涉农信贷与涉农保险互动机制的对策

当前,黑龙江省涉农信贷与涉农保险业务存在的问题是:农村金融市场不完善,银保合作有待深入;农村融资结构不平衡,融资平台建设滞后;政府财政支持力度不够,优惠政策有待强化;农业保险覆盖面低,涉农保险产品单一;风险与收益分配机制不合理,参与主体积极性有待提高。扶贫需要大量涉农资金的支持,保险业作为风险管理的工具又具有天然的优势地位。保险业可以与涉农信贷业务积极互动,从农业保险、健康保险、民生保险和支农融资等方面充分发挥作用,实现精准扶贫。     

金融危机下企业出口的护航者——出口信用保险

出口信用保险是国家为推动本国的出口贸易,保障出口企业收汇安全而开展的一项政策性保险业务。中国出口信用保险公司是我国为企业提供出口信用保险的政策性保险公司。金融危机减少了我国企业出口的机会,增加了收汇风险和贸易风险。我国的出口信用保险仍处于较低的水平,与外贸规模及不相符。金融危机下企业投保出口信用险有利于获得更多的贸易机会,降低收汇风险,避免欠款和坏账损失,获得融资便利。出口信用保险是企业出口的护航者。     

乡村振兴背景下涉农信贷与涉农保险互动机制构建初探 ——以黑龙江省为例

乡村振兴战略中的农业现代化和新农村建设需要大量的资金支持,但由于农业的弱质性特征,生产过程存在较大风险。如何实现对农业风险的保障,减轻信贷机构的贷款风险,建立并完善涉农信贷与涉农保险互动机制就成为一个重要的课题。以黑龙江省为例,从多方面分析了当前涉农信贷与涉农保险经营中存在的问题,并分别从政府、银行业和保险业的角度,提出了可行的建议和措施。     

三大亮点，打响广播突围战——广播的三大自救法则

还记得20世纪80年代中期,在改革开放加速,社会急剧变革以及香港广播咄咄逼人的形势中诞生的“珠江模式”么？它不仅仅是推动了中国广播改革之路,而是昭示我们：广播要想前进和持续发展,必须跟上时代的步伐。在全球金融危机的阴影下,整个广告市场都陷入了低谷,在这样一种不景气的氛围下广播媒体逆势而上,涌现出各种创新的势头,积极应对金融危机带来的挑战。通过观察发现,广播通过三大法宝来进行此次突围战,即广播数字化浪潮的推进、专业化广播联盟的出现以及广播多元化经营的蓬勃发展随着新技术的普及和数宇化程度的加快,广随之诞生的新鲜广告市场也慢慢浮现出水面,而各种形式广播了利益共享,合作共赢的步伐。2008年让广播成为耀眼的一道风景和成功的一支生力军但无论多么精彩,都无法停住时间转动的齿轮。面对未知的未来,挑战和机遇并存,而广播行所进发出来的新生命力所带来的急剧变化和色彩斑斓的景象无时无刻吸引着我们去关注,去倾听相信,广播不会让人们失望。     

香港保险和内地保险的对比——以分红保险为例

自改革开放以来,我国内地保险业不断发展,但与香港地区相比仍有所欠缺。而由于我国内地相关政策体系的不完善,使得全球保险业巨头公司大都集中在香港地区,导致内地保险产业长期处于不合理状态。对此,本文以分红保险为例,以香港地区AXA集团安进储蓄计划和内地太平洋保险的金佑人生终身寿险(分红型)A款为例,将香港保险与内地保险进行对比。     

提高我国农民政策性农作物保险意识的对策

中国是农业大国,政策性农作物保险是我国农业保险运营的主要模式。但是由于种种原因,农民的政策性农作物保险意识普遍不足,为了提高农民保险意识应加大宣传力度;鼓励农民自行评估经营风险;尝试保险转债券的农业保险运营方式;以经济区域为中心建立农作物保险财政补贴基金。     

新时期保险网销的机遇与挑战——浅谈当前保险网销的三大难题

保险是中国金融发展的朝阳产业,关乎人民的生活水平和安全保障。当前,网销正日趋成为保险营销的主要渠道,而保险网销却面临其营销管理的三大难题——跨境理赔,寿险难销,形象危机。针对三大难题,通过分析新时期保险网销的机遇与挑战,以最新实例作为参考,结合自身实际经验,对网销的发展提出四点合理化建议。     

利用危机蓄势待发——2009年日本造船业发展回顾

2009年是日本造船业相对平静的一年。之所以这样说．一方面是因为受金融危机冲击后．世界造船市场骤然变冷．日本造船业接单寥寥．与前些年的火爆场面形成鲜明对比：另一方面是与欧洲、韩国和中国造船业相比．日本造船业所遭遇到的撤单和延期的冲击很小．出现破产和重组的企业也远远少于其他国家。但是．平静并不意味着冷清,由于拥有强大的技术和管理基础．日本造船业仍然有充分的理由来保持高度的自信。     

ICC2009、CIC2009和AICC2004保险责任的划分及处理

正保险期间(Duration of Insurance)也称保险期限,是指保险人承担保险责任的起讫期间,保险人只对保险期间内发生的保险事故或事件承担赔偿或给付的义务。海上货物运输保险的保险期间是海上保险合同的重要内容,世界各国的海上保险条款都对保险期间做了明确的规定。伦敦保险协会条款(Institute Cargo Clauses,ICC)、美国协会货物保险条款(American Institute Cargo Clauses,AICC)、中国海洋货物运     

2008年有色金属价格回顾及2009年预测

一、2008年有色金属价格先扬后抑 2008年有色金属价格先高后低,波动幅度之剧烈,速率之频繁,大大出乎市场预期,也是近几年少见。2008年初开始从上年的较低位大幅上涨,一季度不断突破创造的历史高位,最高时4月份铜期货价格上涨至8800美元,吨,而铅、锌、锡、镍等也纷纷达到历史高位。9月15日,由美国由次级债引发的金融危机进一步升级,并开始波及到全球各金融及经济市场,     

基于农户视角的政策性农业保险研究

2013年,我国第一部专门的农业保险法规《农业保险条例》正式实施,该法规标志着我国农业保险迈入法律体制规范发展道路,在我国农业保险发展进程中具有里程碑意义。该法规对于农业保险的定位表现出明显的政策性导向,将指导我国农业保险未来的发展性质和道路走向。那么政策性农业保险是否适应当前我国国情,是否能够成为农户的最佳选择,又能够为农户带来怎样的福利呢?各方主体该如何定位自己的职能角色,又该在实践操作中如何运行呢?在梳理国内外相关文献对于农业保险性质定位的分析之后,从数理角度分析农户在商业性和政策性农业保险之间的理性行为决策,采用福利最大化分析法研究政策性农业保险为农民产生的福利效应,并从农户的角度提出适合我国的政策性农业保险建议,以期能够为推动我国农业保险的进一步发展建言献策。     

创意产业:经济寒冬里的一股暖流

本文认为,创意产业是将文化资本重新组合引入经济系统的新兴绿色产业,其特点就在于把文化、技术、产品、市场有机地结合起来,有利于促进产业创新和结构优化,并有效地推动经济发展方式转变.在金融危机背景下,创意产业面临着前所未有的发展机遇,它可以通过提供文化含量较高的产品和服务、满足人们的精神需求实现另类崛起.文章提出,政府要积极支持创意产业发展,特别是要支持本国具有优势的创意产业项目;要鼓励各行各业通过文化创意实现产业创新和结构优化,促进经济全面发展.     

国际造船市场2009年回顾与2010年展望

从次贷危机到金融危机．再到经济危机．一连串危机连锁反应,其波及范围之广、影响程度之深、冲击强度之大远远超出人们预料．直接把2009年世界经济、航运市场和造船市场拖人谷底。展望2010年,国际造船市场面l临的宏观经济环境仍充满诸多不确定性冈素．航运市场也很难随经济回暖而及时复苏．国际造船市场从某些方面（新船订单）很有可能进一步回暖．但总体上走不出“严冬”．2010年仍将是困难重重的一年．     

金融危机背景下出口信用保险对我国出口贸易的影响分析

本文基于国内外学者的研究成果,分析金融危机背景下我国出口信用保险与出口贸易之间的关系,从宏观分析发现出口信用保险和出口贸易额之间存在稳定的协整关系,从微观分析可知出口信用保险为出口企业保驾护航、解决出口企业融资难、提升出口企业竞争力,结论表明出口信用保险是促进我国出口贸易增加的重要原因。     

国际造船市场2009年回顾与2010年展望

从次贷危机到金融危机,再到经济危机,一连串危机连锁反应．其波及范围之广,影响程度之深,冲击强度之大远远超出人们预料,直接把2009年世界经济、航运市场和造船市场拖入谷底。展望2010年．国际造船市场面临的宏观经济环境仍充满诸多不确定性因素,航运市场也很难随经济回暖而及时复苏．国际造船市场从某些方面（新船订单）很可能进一步回暖．但总体上走不出“严冬”,2010年仍将是困难重重的一年。     

2008年世界船舶市场回顾与2009年展望

2008年世界造船业的风起云涌．航运市场的暴涨暴跌、差强人意的新船成交量、中国与巴西铁矿石价格胶着的谈判过程、奥运会对全球航运乃至造船业的影响、席卷全球的金融海啸、不断刺激各方亦真亦假的撤单传闻、船舶脱期的恐慌、航运公司破产的结局、无货可运的船舶或闲置或封存或拆解,船东的不安情绪漫布整个造船市场…在这所有的表象之后,实质是供求关系已经失衡的船舶市场在金融危机冲击下的加速调整。     

国际造船市场2008年回顾与2009年展望

2008年注定又是不平凡的一年,继续多年兴旺的造船市场在金融危机的影响下显现“拐点”,观望,恐慌,不知所措,充斥整个市场,市场交易几乎处于停滞状态,由于金融危机对世界实体经济的最坏影响仍未出现,预计2009年国际造船市场面临的环境更加严峻,行情进一步下设亦将成为其必然的趋势.     

金融危机将重创世界贸易——世界贸易2008年回顾及2009年展望(上)

今年3月23日,世界贸易组织(WTO)在其官方网站上公布了其世界贸易报告,对2008年世界贸易作了回顾并对2009年世界贸易前景作了预测性评估。在该报告中,WTO的经济学家称:由于受世界经济衰退的影响,2009年世界贸易出口总量可能下降9%左右,这是自二战以来最大的下滑。其中,发达国家出口可能下降10%,发展中国家可能下降2%～3%。为此,需要全球共同努力抵制贸易保护主义,协调行动恢复世界经济与贸易的增长。