我国电信价格管制模型构建

科学的电信价格管制模型对促进电信产业的发展有重要作用。本文在管制模型中引入了反映市场竞争程度的因子,构建价格上限管制模型,以电信业务价格的成本为基础,将市场竞争程度与管制价格挂钩,并对我国今后电信价格管制的发展提出了相关对策。     

价格上限管制与投资回报率管制——美国电信行业价格管制方法借鉴

现有的关于美国电信行业价格上限管制的研究成果和实证资料表明，价格上限管制对于降低美国电信资费、保障电信服务质量具有显著的作用。基于此，本文分析了美国电信行业价格上限管制的主要特征及其方案的设计，研究了美国实施价格上限管制的成功经验，以期对我国电信行业的价格管制提供有益的借鉴。     

我国电信产业民营化改革与政府管制政策

本分析了我国电信产业民营化改革的客观必然性，探讨民营化改革的主要途径，最后讨论我国电信产业民营化改革后的主要政府管制政策。     

中国电信价格管制研究

科学的电信价格管制模型对促进电信产业的发展具有重要作用,通过借鉴前人的研究成果,在管制模型中引入反映市场竞争程度的因子,构建了一个统一的价格上限管制模型,并分析了该模型在完全垄断、完全竞争、寡头垄断、垄断竞争等4种不同市场竞争形态下的具体表现形式,对我国电信价格管制今后的发展提出了相关建议和对策。     

基于政府管制的我国电力产业价格研究

电力行业是国民经济中的基础部门,是对整个社会经济影响极大的自然垄断产业,这就决定了政府应该对电力产业的发展进行必要的管制。本文通过对我国电力产业价格政府管制的问题和现状研究,提出相应的政策和建议,以优化我国电力价格的制定和执行。     

德国电信行业价格管制的发展变化

电信业是德国最主要的垄断行业。通过德国电信业垄断体制的变化和市场化发展，我们从中可以看出欧盟国家对垄断行业价格监管的历史、现状和未来走向。     

电信业务价格管制问题

电信业务价格由政府进行管制是必要的,那么就必然涉及到管制中重要的一方面,即价格客制问题。     

我国垄断产业的价格管制及改革

建国后,我国政府对垄断产业的价格管制,在相当程度上是出于政治考虑而不是按照经济原理来管制价格.因此,政府为了控制通货膨胀,使大多数居民在工资增长速度较低情况下仍能提高生活水平,就不得不对垄断产业制定较低的价格.这种价格通常不仅低于平均成本,而且低于边际成本.因此,政府要负担巨额的亏损.这种违背经济原理而偏重政治的价格管理体制,不仅缺乏对企业生产效率的刺激,难以挖掘企业自身的发展潜力,而且政府作为建设项目的投资者,由于受财政支出的限制,无力对基础设施进行大规模投资,造成供应能力与需求上的缺口.直到1992年共缺电1489亿千瓦时,因缺电而损失工业产值高达7296亿元.     

收益率管制与价格上限管制方法研究

收益率管制与价格上限管制是政府确定管制价格水平的重要方法。收益率方法的核心思想是允许企业收回成本并取得合理回报,因此对成本以及成本与价格的关系的处理至关重要。但该方法在激励机制上存在“先天不足”,且管制成本较高。价格上限法产生的目的是激励企业降低成本、提高效率。但实践中,价格上限法在设定效率因子时,也需考虑成本与回报率问题,因此与收益率方法并非完全不同。     

论中国城市管道燃气产业的价格管制政策

近年来，作为垄断性产业的城市管道燃气产业改革步伐在加快。改革内容主要包括放松进入和融资管制等。为确保管道燃气产业有序、健康地发展，政府首先应对管道燃气的价格管制进行改革。本文试图根据管道燃气产业的主要业务特点，较全面地阐述管道燃气产业的价格管制政策。     

价格管制预防化解经济危机

结合中国国情,价格管制对经济危机一种有效易行的预防措施。通过对价格管制的必要性、作用机理、以及价格管制模型的解析,阐述了价格管制在预防化解经济危机方面的重要意义。     

中国民航业的产权问题与价格管制

1980年随着国内制度变迁进程的启动，中国民行业曾适时地进行过一次打破原有僵化体制的变革，开始允许地方和其他部门创办的航空公司进入国内航空市场，同时，将原来的民航经营部门人为地分割成若干个独立核算的航空公司，从而形成所谓的民航业“模拟竞争市场”格局，以后的几年里，制度变迁效应促使国内民航业以年均19%的速度迅速增长，随着国内民航业从调整成长时期向平稳增长时期的过渡，一席业绩斐然的模拟竞争市场“陷入困境，其明显表现就是1997-1998年国内机票价格大战，1999年民航总局机票禁折，2000年末肇端于油价风波的机票再次提价，1997-1998年民航市场的价格大战导致了国内民航业巨额亏损，2000年末的机票提价以及标价“暗折”更是引起了国人的强烈不满，这时，人们才真正意识到，面对日益深化的市场经济，中国民航业确实出了问题，而机票价格中存在的种种矛盾，不过是这些问题的表现而已。     

收费公路价格管制问题探析

笔者在分析收费公路存在自然垄断特性基础上,对几种典型的自然垄断产业定价方式进行了深入的福利分析,最后提出了我国收费公路价格管制的新模型。     

价格管制与商业信用

本文从制度安排的角度考察了价格管制对商业信用的影响。通过对1997～2009年度上市公司的财务数据进行实证检验,结果发现:价格管制为上市公司提供了一种"资源的流入",导致上市公司对商业信用这种融资方式的需求降低,这种现象在地方国资委控股的上市公司更加明显。此外,与价格管制带来"资源"的作用类似的银行信用会减弱上述影响,这说明两者对商业信用这种替代性融资方式的影响力具有"此消彼长"的关系。     

价格管制与商业信用

本文从制度安排的角度考察了价格管制对商业信用的影响。通过对1997～2009年度上市公司的财务数据进行实证检验,结果发现：价格管制为上市公司提供了一种＂资源的流入＂,导致上市公司对商业信用这种融资方式的需求降低,这种现象在地方国资委控股的上市公司更加明显。此外,与价格管制带来＂资源＂的作用类似的银行信用会减弱上述影响,这说明两者对商业信用这种替代性融资方式的影响力具有＂此消彼长＂的关系。     

试论我国公用事业的价格管制问题

公用事业具有自然垄断的特性,自然垄断产业的价格由政府定价或政府指导定价。政府进行价格管制有保障社会公平、抑制垄断价格、提高企业效率等作用。目前我国公用事业价格管制中还存在诸多问题,建议应该对公用事业企业建立成本约束机制、构建合适的价格管制模型、完善价格听证会制度、对价格管制机构进行监督、逐步引入竞争机制等方面入手。     

中国电信行业管制模型研究

通过对现阶段我国电信管制模型使用的可能性及难点的研究,发现其现存的模型仅能解决现实中存在的一部分问题,难以为政策制定者提供理论依据。由于我国电信行业具有较强的自然垄断性,存在着垄断利润问题,非常需要对其行业发展进行恰当的政策管制。即从价格上限管制、投资回报率管制以及建立政策的非对称均衡模型等方面入手,以规范行业行为,限制行业的恶性竞争,提高行业的资源利用效率。