现代制造业与物流业互动发展研究

通过制造业与物流业发展的需求分析,对现代制造业与物流业互动发展的制约因素进行深入研究,提出两业互动发展建立战略联盟,实施合理化物流外包,建立信任合作机制的建设思路。     

物流信息化 企业需理性

新世纪,我国确定了实现以信息化带动工业化,以工业化促进信息化的方针。为了推动物流业、制造业和商贸流通业的发展,大力提升我国物流信息化水平,进而带动制度、物流科技与商业模式创新,成了物流业发展的重点。物流企业在发展中也都认为信息化是现代物流发展的关键、灵魂与趋势。     

智能制造物流管理实训平台开发与实践

制造业、物流业作为我国经济发展的两大支柱型产业,在制造业与物流业"两业"融合之中,智能制造生产物流将发挥重要桥梁作用.文章阐述了制造业和物流业联动发展的重要性,培养基于智能制造的智慧物流人才是物流专业"新文科"建设的目标;提出智能制造物流管理实训平台的设计理念和设计目标;依据数智加工、精益物流的特点,构建智能制造物流管...     

标准化对制造业和物流业协同发展作用研究—基于供应链角度

探讨了制造业与物流业协同合作的相关背景并指出两业协同合作的意义,提出了标准化对制造企业及物流企业协同发展影响模型,从操作、战术、战略三个层次说明制造企业及物流企业互动模式,然后再分析信息标准化、技术标准化、管理标准化对制造及物流企业的影响来说明标准化战略对两业协同发展的作用。     

制造业与物流联动发展研究 ———基于演化合作博弈模型视角

制造业构成物流业发展的需求基础,而物流业是制造业提高核心竞争力的重要手段,通过双业联动发展是达到两者共赢的有效途径,也是经济转型期有效的产业战略。建立"双业联动"的演化合作博弈模型并进行验证分析,结合物流业与制造业联动发展的实际,可以得出与模型相关的战略启示。     

每月要闻·政府

国务院提出加快发展物流业 2012年12月12日,国务院印发《服务业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》,提出加快发展交通运输业、现代物流业等生产性服务业,拓展海洋服务业领域。《规划》指出,要大力发展第三方物流,优先整合利用现有物流资源,拓展服务功能,完善服务网络。鼓励物流业与制造业联动发展,提高一体化运作水平和规模化程度。拓展邮政物流,支持快递能力建设,推动快递与电子商务、制造业协同发展。提高物流业信息化、智能化和标准化水平,重点行业物流服务能力显著增强,初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系。     

基于制造业与物流业联动分析的物流产业划分

因为"物流产业"具有较大的非均质性与复合型特点,所以在研究与推动制造业与物流业联动时,需要划分物流产业。根据物流业的投入、物流业与制造业联动的机理与作用、联动对制造业的贡献等,可以划分出"传统"与"高端"物流。"传统物流"主要通过投入物流资产与运作性劳动力,利用规模经济降低运输、仓储等物流环节成本,通过专业化提高物流环节的运作效率。而"高端物流"主要运用系统优化或"背反"原理,整合与优化制造业的物流与供应链,降低制造业物流与供应链的总成本,同时通过创新物流与供应链方案、IT技术应用、双边关系与管理,创造新的价值。我国"传统"物流与制造业联动推进的关键是促进物流环节服务市场的公平竞争。"高端物流"对制造业升级与促进的作用更大,关键的促进因素是提升物流企业创新能力。     

中物联征集物流与采购信息化优秀案例

为了落实《物流业调整与振兴规划》，进一步推进物流与采购领域信息化进程，中国物流与采购联合会网络事业部将组织国内权威的专家，开展《2009年物流与采购信息化优秀案例》评介活动。此次评选优秀案例将充分考虑到振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、     

制造业与物流业联动发展研究——基于“边际决定论”视角

全球金融危机发生后的2009年,我国正式实施"制造业与物流业联动发展"工程,目的是推动主辅分离,发展第三方物流,解决我国物流成本占GDP比重长期居高不下的问题,更好促进制造业转型升级。通过对长三角、珠三角和四川省的"两业联动"新模式,以及制造业物流业的四个发展阶段进行分析,发现"主辅分离"在某些方面并未降低制造业物流企业对大型制造企业的依赖度,物流企业未成为真正的第三方物流,以致不能有效地降低社会物流总费用,并发现"边际决定论"能揭示制造业和物流业相关关系演化的原因和过程。最后,从"边际决定论"视角为未来"两业联动"的更好发展提出建议。     

关注“云物流” 勿忘标准先行

信息化:物流产业发展的必然趋势我国"十二五规划"中,对物流业发展明确提出了"社会化、专业化、信息化"的要求。尤其是信息化对物流业的推动作用已在全世界范围内达成了共识。在国际上,物流信息化水平早就成为衡量一个国家或地区物流业发展水平的重要指标。我国物流业发展中呈现出的规模偏     

基于中部崛起的湖北城乡物流衔接模式研究

中部地区具有承东启西、纵贯南北的区位优势和综合资源优势,在我国经济社会发展全局中占有重要地位。论文主要研究了中部崛起战略下湖北城乡物流的衔接模式:在简要分析了中部崛起战略的重要战略意义的基础上,分析了湖北经济和物流业的发展所带来的机遇;之后简要介绍了湖北省的三大物流圈,重点分析了武汉物流圈,进而研究了基于中部崛起的武汉市城乡物流的三种衔接模式;同时分析了这些衔接模式在湖北城乡物流的衔接上面的可行性与适用性。论文的观点希望能为湖北城乡物流的有效衔接,为促进湖北地区物流与流通业的迅速发展提供参考。     

湖北物流职业教育品牌建设的必要性及可行性分析

湖北物流职业教育品牌于2013年立项,该项目的建设符合国家对职业教育集团化办学的新要求,适应湖北经济社会发展的需要、湖北物流行业发展的需要和湖北物流职业教育发展的需要。湖北物流职业教育品牌建设牵头院校实力强,参与院校覆盖面大,参与企业知名度高,行业协会支持力度大。湖北物流职业教育品牌建设非常必要,且具有良好的可行性,它的建设可促进湖北物流行业与湖北物流职业教育协同发展,为湖北构建中部崛起战略支点做出贡献。     

产业集群物流发展的措施建议

从产业集群的概念内涵入手,在分析产业集群与产业集群物流关系及产业集群物流特点的基础上,合理的指出了我国产业集群物流发展的措施建议。     

试论华中物流中心的建设对武汉制造业的支撑作用

华中物流中心的建设是当下一大热点。本文阐述了武汉制造业和物流业的现状，分析了制造业物流目前面临的问题，指出建立华中物流中心是解决上述问题的办法，并从政府层面，企业层面及市民层面进行了分析，指出了其努力的方向。     

东北老工业基地物流标准体系的构建研究

东北老工业基地的发展要求有快速高效的物流产业做支撑,而现有物流标准的多样性无法满足物流产业的发展需要,急需建立规范统一的物流标准体系.本文旨在枸建较为健全的中国东北老工业基地的物流标准体系,推动物流标准化战略,促进东北老工业基地物流体系效率的提高和物流产业的发展.     

湖北现代物流业跨越式发展的目标定位与路径选择

文中界定了湖北现代物流业跨越式发展的内涵,提出了湖北现代物流业快越式发展的目标定位及评价标准,指明了湖北现代物流业跨越式发展的路径选择。     

商贸物流:湖北发展正当时

加快发展商贸物流业,对促进生产,引导消费,推动经济增长方式转变,具有十分重要的意义。具有独特区位优势的湖北,近几年来的商贸业发展非常迅速,带动了商贸物流的发展。本文将通过对湖北商贸业发展特点以及商贸物流发展现状的分析,对湖北如何抓住目前发展的有利时机大力发展商贸物流业提出相关的对策。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

大力发展农产品加工业促进农村工业化城镇化和农业现代化协调发展

农产品加工业的发展,对促进农业资源的多级利用、进行精深产品的系列加工增值、延长产业链条、吸纳农村富余劳动力、推进农村城市化进程和相关产业的发展都将起到积极的作用。文中介绍了湖北省农产品加工的产业基础,分析了湖北省农产品加工产业发展的优势与不足,指出湖北省农产品加工产业的迅猛发展需要做到：加强农产品原料生产基地建设;突出重点,壮大龙头企业;发挥我省优势教育资源,提高农产品加工技术创新能力;扶持现代物流企业发展,着力开拓销售市场;加大政策扶持力度,建立有效的产业发展激励机制。     

湖北物流业与经济发展的实证研究

分析湖北发展物流业对经济增长的前项效应、后向效应和旁侧效应,阐明发展物流业可以促进湖北产业结构的优化。提高湖北综合经济实力。并运用协整理论、Granger因果检验定量分析了湖北物流业与经济发展之间的关系,结论是湖北物流业与经济发展具有长期稳定的协整关系．湖北物流业是经济发展的原因。