董建华的家庭

董建华,生于一个中国的传统家庭,父亲董浩云,母亲顾丽真,家中共有五名兄弟姐妹,董建华为长子。 其父董浩云是著名的世界船王,四十年代即致力于拓展航运事业,全盛时期,他的公司属下船队共有140多艘船,总吨位1100万吨,并先后创办两所海上学府——“海上学府号”和“宇宙学府号”,可惜     

台湾的航运业

1 船队 近几年台湾的进出口贸易不断增加,形成了进口货以原材料为主,出口货以制成品为主的贸易格局。1993年贸易额达到1628亿美元。 为保证有一支“国货国运”的船队,当局注重航运业的发展。到1994年年中,台湾船队拥有量达218艘、553.6万总吨,847.0万载重吨。台湾也有部分船艘在巴拿马和利比里亚登记,若将这些吨位计入,则总吨位可达1000厅载重吨以上。     

现代物流的“急先锋”——瑞士等国发展现代物流的经验及启示

瑞士是欧洲引进“物流”概念较早的国家之一，也是较早将现代技术用于物流管理的先锋。在瑞士，企业使用第三方物流的比重达76％，而且70％的企业至少选择了两家以上的第三方物流。瑞十虽然是内陆国家，但拥有一支由大约25艘船组成的出海商船队，占世界船舶总吨位的0．1％。     

轰动香港股市的收购与反收购大战

80年代初,世界船王包玉刚收购怡和洋行的九龙仓公司可曾在香港股市上掀起大浪,轰动了全世界。包玉刚先生从一艘旧货船起家,经过20年的潜心经营与发展,在1975年已掌握了总值愈10亿美元吨位愈千万吨的一支庞大船队,被誉为杰出的船运家。怡和洋是与香港英资四大洋行之首,具有雄厚的实力并在香港具有稳固的基础。九龙仓公司是其控制的几家大公司之一。1978年9月,包玉刚以每股36港元购下李嘉成的2000万股九龙仓股票,怡和洋行不知其中原因,只认为包氏想做一笔多头生意罢了。包氏握有2000万股九龙仓股票以后,继续悄悄购进,致使股价持续上涨,每股超过50元,到1979年他已持有30％的的九龙仓股份,而怡和洋是此时仅持20％的股份。1980年4月,包氏将所持九龙仓股票按每股     

让中资方便旗船落籍中国

一、我国远洋船队挂旗现状 目前,我国航运企业经营的国际、国内海运船队的总吨位约4555万载重吨,居世界第5位,但其中在境外登记注册悬挂方便旗经营的船舶达2237万载重吨,我国船公司经营的远洋船队中约有一半悬挂方便旗,并且大多为大型或超大型船舶,船舶平均运力达到3.66万载重吨,而中国籍船舶的平均运力仅为0.85万载重吨.同时,方便旗船舶大多为新船或船龄较小的船舶,平均船龄在12年以下,而中国籍船舶的平均船龄在15年左右.在我国大型国有航运企业中,所属船舶悬挂方便旗的情况越来越多,而一些新组建的货主船队几乎全挂方便旗.     

印度跃升世界拆船首位

印度跃升世界拆船首位在世界拆船业中，１９９５年印度已跃居首位。１９９５年１月至９月，印度进口拆用旧船占世界供拆解用的旧船总吨位的５５％．使印度跃居世界拆船业首位。据市场专家估计．今后１０年中，世界用来拆解处理的旧船总吨位将达３亿吨，拆船仍将是供应废钢...     

方便旗船引航存在不容忽视的安全隐患

任何船舶必须取得某国的国籍，悬挂该国的国旗才可以航行和营运。方便旗船就是在船舶登记开放或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。由于开放登记国对入籍船舶的船龄要求较低，对船舶的经营管理不予干涉，对船员的雇佣不加限制，加之税收低、船舶配员要求较低，还可以降低船舶标准以节省设备配备的费用等，在成本上十分有利于船舶所有人，有利于在国际航运业中的竞争。因此方便旗船越来越多，至今已经超过世界船队总吨位的1／2。     

宁波华通电器集团股份有限公司

宁波华通电器集团股份有限公司座落于“世界船王”包玉刚故乡——宁波镇海庄市。紧靠宁波市高教园区北区,距宁波机场、沪杭甬高速公路仅半小时路程,交通十分便捷。     

宁波帮的经营理念和商战谋略（十）：包玉刚的“带蓬马车”

“人怕出名猪怕壮”，人一出名故事就多了，包玉刚自然也不例外。有一则故事是这样说的：1971年，从伦敦到普利茅斯的火车上，包玉刚遇到了一位英国绅士。绅士问他从事什么行业、包玉刚说我有一些船：绅士问有多少？又开玩笑地补充了一句：有奥纳西斯那么多吗？人们说航运，言必称希腊，说到希腊则必说这位大名鼎鼎的世界船王。但是这位绅士得到的回答却使他大大地吃了一惊：有奥纳西斯和尼亚科新两人加起来那么多。     

轰动香港股市的收购与反收购大战

第二天,1980年6月23日,凡持有九龙仓股票的人纷纷抛售,不到两个小时,包玉刚付出21亿现金购足了2000万股九龙仓股票,从而持有九龙仓公司40％的股份,达到了绝对控股的目标。更使怡和洋行哭笑不得的是置地公司竟「见利忘义」为了赚取7亿余元的利益,将持有的90多万股拱手送给包玉刚,不惜断送九龙仓公司。华资英资财团首次大决斗,以包玉刚的胜利而告终,事后,人们评论纷纷。九龙仓股份收购战被认为是一次一锤定音速战速决的收购战。它规模巨大,动用现金21亿港元,涉及世界船王与英资大洋行,而前后仅经4天,真是空前甚至绝后的记录。在这场收购战中,充分反映了包玉刚行事果断的作风,而怡和洋行则显得处处被动,于对手实力估计不足,麻痹大意。     

郑和的功绩与遗憾

郑和船队七下西洋的和平之旅,已经成为中国和世界的历史文化资源受到人们的重视。在21世纪,我们重振中华海运强国、海洋强国的雄风,谱写国际间经济文化交流、睦邻友好、和平与发展的新篇章,应当和世界人民一起积极发掘和利用这些历史文化资源。郑和船队七下西洋的伟大功绩明朝规模庞大的郑和船队,自1405年到1433年的28年中,七次下西洋,战胜了"洪涛接天,巨浪如山"的     

树高千丈不忘根 身历四海系桑梓 忆包玉刚先生

<正>三十多年前中国改革开放初期,有两位充满着无限智慧和卓识眼光的老人一次又一次在北京相见,他们谈论着中国的发展,设计着香港的未来,描给着宁波这座小城的建设。他们是中国改革开放的总设计师邓小平先生和我外祖父包玉刚先生。追抚古今,饮水思源,此时此刻,我们更加怀念一代伟人邓小平先生,更加怀念为了国家和宁波发展作出卓越贡献的包玉刚先生。我作为包玉刚先生的外孙,能够     

办一个国际化的中国学校——访香港环球教育集团总裁、上海包玉刚实验学校副理事长苏文骏

＂这里不是国际学校,而是一所教育理念及师生构成十分国际化的中国学校。＂在整个采访中,苏文骏一再强调着这一点。高鼻深目、肤色白皙的苏文骏有着中国和奥地利双重血统,作为已故世界船王包玉刚的外孙,深受包氏家族对教育事业情有独钟的影响,四年前和母亲包培庆一手创办了包玉刚实验学校,如今在上海已经家喻户晓。苏文骏说：＂办学是几十年的一个大工程,目前我们才做了不到四年,要等这些学生上了大学,毕业后工作了,才能看出我们现在办学的效果,才能证明我们的教学是成功的。＂     

培养独立 增进社交 身心全面发展 包玉刚实验学校寄宿制中学部成立

日前,包玉刚学校寄宿制中学部正式成立,面向海内外招生,2011年9月将迎来第一批七、八年级新生。包玉刚实验学校的中学部,设在松江泰晤士小镇,实行寄宿教育。除了贯彻双语体制之外,计划采用国际文凭组织课程(IB)。     

未来十年世界拆船市场评说

在未来十年内,由于世界船队老龄化严重。不少旧船将面临报废,世界拆船业必将进一步发展。 1.油轮报废 到1995年初为止,世界上共有300总吨以上油轮6500多艘,2.7亿载重吨,占世界船队总吨数的39.7％,平均船龄16.7年。 其船龄的分布情况是:1969年以前建造的693.3万载重吨;1970～1974年间建造的4074.8万载重     

第34届美洲杯帆船系列赛旧金山站比赛落幕

第34届美洲杯帆船赛世界系列赛旧金山站比赛近日落下帷幕，在11支参赛船队中，美国两支甲骨文船队分别在对抗赛和集体赛中称雄。年轻的“中国之队”在对抗赛中位列第10，在集体赛中居于榜末。     

一月要闻

■全球肚量最大集装箱轮靠泊洋山11月1日:世界运载能力最大的集装箱轮中海火星靠上洋山码头。该轮船长366米,船宽51余米,总吨位超过15万吨,可装载1.4万个标准集装箱,是目前世界上可装载集装箱量最大的船舶。     

2000年拆船市场预测

根据世界商船船队状况,每年废船正常报废量为500～800万轻吨。前几年,世界航运不景气,船东不愿意投资购置新船,使船队淘汰时间推迟,1994～1997年废船价格居高不下,这是前几年拆船处于低潮的原因所在。近几年,环保问题越来越受到国际社会的重视,它迫使船龄偏大的旧船加速淘汰,致     

香港超級富豪成功“絕招”

商場如戰場。大凡成功的企案家,都有其镬得成功的高明之虑:有的善龄捕捉峙截,有的能够揭阴蹊理,有的信春篇上,有的敢冒夙除。香港超极富豪李嘉献、包玉刚、邵逸夫、王宽献等人事案上的成功,雌然有很多相似的地方,但不乏各具特色的生财"绝招"。包玉刚     

吴宗恩:船王家族的时尚女王

她是"世界船王"包玉刚的外孙女,她是香港贸发局前主席吴光正的掌上明珠,她也是"中国十大财富家族"最有希望的继承人。但当她成为这个家族中最年轻的总裁,当她的连卡佛时尚王国内地首家自营店进驻北京时,她向世人证明:她是她,Jennifer吴宗恩。