多重因素致各大快递公司爆仓 隐患彻底引燃

2010年10月份以来，柴油紧张和各大网络商城的促销让各大快递公司爆仓隐患彻底引燃，快递公司突然间收到太多快递订单，不能按预定时间发送，导致快递大批延误。申通快递昆明、贵阳、兰州、西安、北京等网点几乎同时爆仓，多地业务一度暂停。而圆通、韵达等多家民营快递公司也出现不同程度“爆仓”。     

集群手机的神奇效应

2003年3月份才开张营业的上海全天候快递公司,在上海物流行业中是个名不见经传的新兵。别看他们入行晚、资历浅,可却创下了他们那一带快递公司日接送件量、人均日接送件量和日营业收入的最高记录,一举成为上海快递行业的黑马。公司陈总经理自信地预测,按照这样的发展速度,要不了两年,他的快递公司就能成为上海快递行业的龙头老大。     

快递服务业消费者权益保护研究

正是由于快递行业发展前景广阔,利润高且快递业门槛过低,吸引了大量投资者纷纷成立快递公司.此时,法律的滞后性特点表现得格外突出,相关法律的缺失和执行不到位,难以跟上快递市场发展的速度,致使快递市场管理混乱.快递公司漠视消费者权益,利用主体优势地位对消费者权益进行侵害的事件接二连三地出现.快递服务业消费者在自身权益受损后,...     

应该履行《快递暂行条例》

法律界认为,目前快递公司直接将快件投放到快递驿站的做法,属于未按约定的收件地址、收件人投放,明显违反了《快递暂行条例》。快递驿站本就是快递流通中的一个环节,它的出现应该是让生活更便利,而不是再次从消费者身上榨取价值,增加服务阻碍。消费者购买商品时支付的快递费中就明确包含了库存、运输成本、运送成本、管理费等多项费用,快递公司已收取消费者的运送费用,需要承担全链条全程派送职责,消费者没有义务为家门口投递服务缩水买单。     

中大型快递企业运输成本管控问题研究——以C快递公司为例

<正>目前,快递行业处于完全竞争状态,大量快递企业均采取低成本领先战略,充分压降各项成本是快递公司实现战略目标的先决条件。运输成本作为快递企业一项最重要成本,运输成本管控是各大快递公司最为关心和亟待解决的问题,本文通过深入C快递公司进行调研,发现其在运输成本管控中存在车辆管控责权利不对等、运输总成本控制不力、车辆装载效率不佳、运输外包单价不合理、网运组织精细化管理水平不足五项问题,     

菜鸟网络联手行业伙伴打造物流大数据平台

正2014年5月30日,13大物流快递企业与菜鸟网络在京交会上签署了进一步行业合作框架协议,并一同携手继续打造物流大数据平台,为国内快递行业发展提速。此次京交会上,共有13家物流快递公司与菜鸟网络签署进一步行业合作框架,以巩固长期战略合作伙伴关系,共同推进快递行业与电子商务企业的深度融合、协同发展。13家企业包括中国邮政、EMS、顺丰、申通、圆通、韵达、中通、宅急送、百世汇通、天天、全峰、优速、快捷等。中国社会对于物流快递需求正处于快速增长时期,但是本土快递公司的现代化、标准化、数据化水平仍然有待提     

快递业高歌猛进

正如李克强总理所言,快递行业是中国经济的一匹黑马。2016年快递数量突破了300亿件大关,继续保持着高歌猛进的增长态势。2016年底,各大快递公司先后上市,没上市的也在积极的IPO当中,对于2017年,快递市场显然还会受到持续关注,热度也将不减。     

“串通”涨价背后的快递业困局

正涨价使矛盾凸显近日,重庆6家快递公司"串通"涨价,最终被叫停的消息引发了人们对快递和电商这一利益共同体背后矛盾的关注。据重庆市物价局称,这6家公司调价前多次共同召开价格协调会议,并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准,存在相互串通、操纵市场价格的行为,物价局随后对这6家快递公司下发责令整改通知书,要求立即停止违法行为,否则将会受到严厉的价格行政处罚。不止是重庆,今年以来已经发生多起快递公司联合要求涨价的事件。     

转型期的担忧与期待——专访快运物流杂志社主编尚尔斌

经过十几年的成长，快递业进入了转型期。 中邮速递启动上市计划，《快递服务》新国标正式实施，顺丰、申通等快递企业进军电商，凡客、京东等电商将组建快递公司，外资快递巨头紧锣密鼓申请国内快递经营许可……这一系列事件的密集发生，似乎预示着我国快递业正在经历一场新的变革。     

博客评论

<正>新浪网友甲对于快递公司丢失客户快递黄金事件，如何理赔，快递公司与客户各执一词并不奇怪，他们都从各自的利益出发，去争取最大的获益。但无论如何理赔，都不能相悖于法律。报载，同安法院审理了一起“保价赔偿之争”纠纷案件，法院判决快递公司全额赔付。法院经审理认为，此案系快递服务合同纠纷，客户与快递公司签署的《电子运单契约条款》《特定托寄物赔付标准协议（异形物品）》系双方真实意思表示，内容未违反法律、     

智能快递柜在物流“最后100米”发展模式研究

2020年开年新冠肺炎疫情大爆发,受疫情影响,网购渗透率不断飙升。消费需求的增长带动了快递行业的发展。为了满足防控疫情的需要,快递公司纷纷提出了无接触式配送服务等概念,智能快递柜作为无接触式配送服务的载体之一受到格外关注并得到推广。本文通过分析智能快递柜的现状,提出现有智能快递柜运营过程中存在的问题,在此基础上对智能快递柜的长远发展提出建议,推进末端配送服务设施的完善。     

重拳治理快递航空安全事件

正3月10日晚上,吉祥航空上海飞北京的HO1253航班在飞行至济南区域时发生前货舱烟雾警告,为保证安全机组选择就近备降济南机场。据了解,原因在于该航班上的货物中含有危险品"二乙胺基三氟化硫"。随后中航协开出罚单,注销包括申通快递在内的三家物流公司货运代理资质。近年来,由于快递市场迅速崛起竞争激烈,快递公司对于航空货运需求量在逐渐飙升,与此同时,快递航空运输事故频出,这次HO1253火警事件已经是近年来中航协针对快递公司     

快递实名制难在何处？

快递实名制，顾名思义就是寄件客户在寄递快件的时候要出示身份证，快递公司快递员要开包检查、核实寄递物品，还要将这些信息登记输入电脑。     

电商若消失快递该如何?——专访快递行业观察者沈玲芳

正当诸多快递公司依托电商业务如火如荼时,马云在阿里云主办的云栖大会上却抛出这样一句话：电商将会消失,从明年开始,阿里将不再提及。那么,快递公司该怎么办呢？为此,本刊记者采访了快递行业观察者沈玲芳。     

郭鹏程点评

针对第一个案例,其实像以上客户寄递的物品被快递公司调包的事,主要是由于快递员的素质低下造成的。任何一家快递企业都不希望出现这样的事情,因为,一个     

快递"慢游"

肩负着"快递"责任的快递公司都有送货时限,通常是货件到达目的地后的当日或者次日,及时投递到接货人手中,但送货时间一拖再拖或者"快递货件不如平常的邮寄快"现象却一再损害了消费者的利益.     

DHL的中国图谋

今年5月,全球最大快递物流公司敦豪(DHL)正式推出了中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。但根据中国的政策规定,外资快递巨头是不许染指中国国内快递业务的。对此DHL对外强调其开展国内快递业务是经过“所有有关部门许可”的,完全合法。而国家邮政局负责人接受采访时却称至今为止     

快递“慢游”

肩负着“快递”责任的快递公司都有送货时限，通常是货件到达目的地后的当日或者次日，及时投递到接货人手中，但送货时间一拖再拖或者“快递货件不如平常的邮寄快”现象却一再损害了消费者的利益     

“三商”合作 共赴“蓝海”——三商合作新模式创造新机遇

10月1日。新《邮政法》开始施行。之前在快递界引发争议的“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”的生死禁令最终暂缓实行．众多国内民营快递公司总算松了一口气。然而从长远来看,民营企业与其苦苦争夺目前的市场份额,不如做大蛋糕,寻找更广阔的发展空间。     

快递业:风霜雪雨搏激流

012012年,快递业的多事之秋关键词之一:死生一线间2012年有3家大中型快递企业倒闭、重组。1月,北京"鑫飞鸿"合并到"快捷速递"网络。3月,星晨急便倒闭。同月,曾被星晨急便收购的鑫飞鸿转投中铁物流集团旗下,随后更名为"飞豹快递"。6月,山东省区域性快递公司"元智捷诚"加入电子商务落地配公司"微特派"。同时CCES停止运营。7月,红楼集团接手CCES并更名为"国通快递"。但同时,浙