十问汽车“三包”

前不久,国家质检总局有关负责人透露:家用汽车"三包"规定与汽车召回制度年内将联袂上台,此举引起消费者和汽车生产、销售、修理企业的广泛关注。汽车召回制度草案早已在网上公布,于是家用汽车"三包"规定成了人们注目的中心。笔者近日专程走访了参与制定汽车"三包"规定的有关人士,就人们关心的一些问题进行了初步了解。     

追踪电脑“三包”

由国家质量监督检验检疫总局、联合信息产业部以及国家工商行政管理局等有关部委共同签发的《微型计算机商品修理更换退货责任规定》(俗称个人电恼“三包”规定)于2002年9月1日开始实施，据了解“三包”规定的电脑产品包括主机、外设、选购件和软件     

手机“三包”规定正式出台

国家质量监督检验检疫总局局长李长江、国家工商行政管理总局局长王众孚和信息产业部部长吴基传9月17日共同签署了《移动电话机商品修理更换退货责任规定》命,该规定已于9月24日正式出台,自2001年11月15日起施行。     

“三包”、“招回”制在国外

中国至今仍然没有关于汽车质量问题的相应的法规制度。那么在市场经济较为完善的国家,相关法律是如何规定的呢? 关于汽车"三包",最著名的莫过于美国的柠檬法。而在美国柠檬法中,最重要的一条就是:保护期内三次修不好可退车。在美国,为保护汽车消费者合法权益,协调汽车制造商、销售商和消费者在汽车质量问题上的关系,各州     

解读汽车“三包”

随着产业的发展,中国已经跃居世界第一大汽车产销国,然而对于汽车消费者的保护却一直没有达到发达国家的水准。历经8年,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》姗姗来迟,将于今年10月1日起正式实施。     

都是手机“三包”惹的祸？

◇北京、上海、天津、重庆四直辖市的消费者协会,联名要求有关部门修改和完善《移动电话机商品修改更换退货责任规定》 ◇中消协2002年投诉报告显示,对手机的投诉居高不下 ◇由此人们推定手机“三包”规定不完善是造成高投诉的主要原因,事实又是如何呢?     

汽车“三包”对汽车维修业的影响分析

汽车三包是我国为保护消费者权益制定的专门针对汽车的强制性的汽车质量保证的法律法规,将会对汽车维修业产生很大的影响。结合汽车维修业的特点,研究了汽车三包政策的实施内容,分析了汽车三包的实施将会给汽车维修业带来的影响和挑战,从维修技术、维修设备、维修工艺等方面提出了改进措施和方法。     

“三包”破题汽车消费维权——“汽车三包”千呼万唤始出来

今年10月1日．争论和猜测了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）终于开始正式实施,这是中国汽车消费维权具有里程碑意义的一步。12年蹉跎迈出的第一步．或许并不完美,甚至仍存在瑕疵和争议,但却不失为政府部门对汽车消费维权领域日益升温的社会关切的一种回应。从近期看．“汽车三包”让消费者从此维权有法可依;从长远看,“汽车三包”对于我国汽车产业的规范和升级．将起到不可替代的促进作用。     

汽车“三包”藏头露尾

《汽车商业评论》联合调查发现,公众对于汽车“三包”政策仍然存有诸多顾虑,特别集中在对政策出台后执行和监管层面,而对第二次征求意见稿中的修改或新增内容仍然有诸多问题值得商榷     

澳门电子产品不适用内地“三包”

近日,北京市消协和澳门消费行委员会联合向准备赴澳门旅游购物的消费者发出提示,澳门当地出售的手机、平板电脑、相机等电子通讯产品,不适用内地“三包”规定,因此选购电子通讯产品应谨慎。     

如何维护消费者“三包”权

许多消费者都知道经营者对向消费者提供的商品或服务。应根据法律规定承担包修理．包更换、包退货的责任。然而在现实生活中，经营者往往利用消费者法律知识的欠缺进行误导。规避自己应当承担的“三包”责任，一些消费者也因维权意识的淡薄而相信了商家的说法。从而无法真正享受到“三包”的权利。本栏目为消费者刊登一些不法经营者在这方面惯用的伎俩，帮助消费者走出认识误区，维护好法律赋予的“三包”权。     

“三包”新政 “提前”发酵

2013年10月1日起,由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),将正式实行。三包话题,也成为了全国媒体的关注热点,而在众多业内人士与广大消费者看来,《汽车三包规定》考验的将不仅是产品品质与企业服务能力,更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。提前出招急救车市自9月1日起购买北京现代旗下的新车均享受汽车三包服务。福州一家4S店的销售经理告诉记者。据     

部分消费者对召回期望值过高莫把召回作“三包”

从表面上看．汽车召回和三包都是车出现的一些质量问题．维护消费者的和解决方式上是有区别的，记者在采访中发现．消费者在对召回s三包的认识上存在很大错位，     

质检总局：汽车“三包”条件成熟 将制定实施细则

难产7年的汽车＂三包＂规定于10月26日举行立法听证会,会上各方代表围绕诸多问题展开博弈,质检总局有关负责人在听证会上表示,汽车＂三包＂条件已经成熟,将制定实施细则来加以细化。     

浅谈铁路机车制造业“三包”配件库的管理

随着我国铁路企业改革步伐的不断加快，分离辅助，加快主业发展，已经是不争的事实。失去行业垄断和行业保护的机车制造业，将面临更加严峻的市场挑战。各个机车制造企业为了保持现有的市场份额，在招标时先后承诺对自己生产的机车实行“三包”。为了及时满足机车修理的需要，厂方往往在机车配属段建有