论中俄丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接

中俄丝绸之路经济带的建设本身就属于贯通中亚大陆区域经济合作的发展构想,而如果能够实现中俄丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的顺利对接,欧亚区域的共同发展就将得到新的合力与引擎,为此本文就中俄丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接进行了具体研究。这一研究的重点将主要集中在中俄丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接的原则与路径选择领域。     

“渝新欧”，连接欧亚的新“丝绸之路”

公元前138年。张骞奉命出使西域。两次西行，一条横贯欧亚大陆的贸易通道就此诞生。在犬漠商队的驼铃声中，中国的丝绸远运到欧洲大陆。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”。     

丝绸之路经济带连接欧亚一体化对俄罗斯的发展契机——从俄罗斯学者视域探究

丝绸之路经济带与欧亚经济一体化的融合与影响与日俱增,在中国学界也提出"一带一盟"的对接思路,俄罗斯在二者的发展中均发挥重要的作用与影响力,并且对俄罗斯本身的发展意义重大。文章从俄罗斯学者的视角来审视丝绸之路经济带与欧亚经济一体化对俄罗斯的发展契机,俄罗斯专家认为:丝绸之路经济带绝不只是一个确保中国商品供往欧洲的货运物流倡议。这是一个推动中亚等国家快速发展的综合项目,且不仅深刻影响了中国发展进程,同时对整个亚太地区产生了重要的影响。     

习近平欧亚之旅：丝路合作播撒欧亚新希望

时值立夏,万物兴旺,中国国家主席习近平12日结束了为期六天的哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯三国之行,在欧亚大陆上空描绘出一道飞扬的彩练。2013年9月,习主席在哈萨克斯坦首次提出共建丝绸之路经济带的倡议。时隔一年半,当这一愿景从蓝图迈向现实之际,习主席再次踏上欧亚地区的土地,深耕细作丝路合作,播撒共同发展的新希望。     

丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接模式研究北大核心CSSCISSCI

2015年5月8日,丝绸之路经济带与欧亚经济联盟成功对接,我国明确提出与欧亚经济联盟建立自由贸易区。欧亚经济联盟对于我国的战略重要性,不仅体现在与丝绸之路经济带对接合作的地缘经济层面,而且体现在共同削弱美国在整个欧亚大陆影响力的地缘政治层面。经分析发现,中国与欧亚经济联盟贸易基础良好且优势互补,贸易潜力巨大;双边自贸区的建立将有利于扩大中国与欧亚经济联盟贸易规模、促进经济增长、改善福利状况;削减关税壁垒的空间和作用有限,降低或消除非关税壁垒或将成为推动双边贸易一体化的重要途径。     

再访丝绸之路

“丝绸之路”绝对称得上是亚洲历史上浓墨重彩的一笔，早在几千年前，她就已经成为了沟通中西方经济、政治、文化和思想交流的一条大动脉。正如联合国教科文组织所言，“丝绸之路”是对话之路。它承载的文化内涵实际上比物质交流更胜一筹。     

再访丝绸之路

“丝绸之路”绝对称得上是亚洲历史上浓墨重彩的一笔，早在几千年前，她就已经成为了沟通中西方经济、政治、文化和思想交流的一条大动脉。正如联合国教科文组织所言，“丝绸之路”是对话之路。它承载的文化内涵实际上比物质交流更胜一筹。     

丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟建设对接的再思考

2013年9月,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学讲演时提出共建“丝绸之路经济带”的倡议,2015年3月28日中国国家发改委、外交部、商务部经国务院授权,     

丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟建设对接的再思考

2013年9月,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学讲演时提出共建“丝绸之路经济带”的倡议,2015年3月28日中国国家发改委、外交部、商务部经国务院授权,     

“丝绸之路经济带”教育合作现状分析

教育合作在"丝绸之路经济带"共建中具有十分重要的作用。在推进"丝绸之路经济带"共建的战略性机遇下,迫切需要各方进一步加快教育领域的合作。文章通过研究我国与"丝绸之路经济带"沿线各国及地区在教育合作领域的发展现状和存在的问题,进而对"丝绸之路经济带"教育领域的合作提出了新的思路和建议。     

复兴"丝绸之路"计划

2000多年前,西汉时期的张骞开辟了古丝绸之路,留下了一段辉煌。由于历史的变迁,2000多年后,连接亚欧大陆的交通运输却依然不畅,这些地区长期以来对外交往很少,严重阻碍了地区经济贸易和旅游业的发展。到了2007年,欧亚国家决定联手实施一项计划,再创"丝路"辉煌。     

近代广西“海上丝绸之路”与商埠贸易研究

近代广西对外贸易的渠道主要有公路运输、边境集市贸易、水路交通运输三种形式.但由于广西地区四周山地环绕,公路等基础设施建设落后,且发展缓慢,尤其是陆路交通发展相较于其他省份要落后很多,导致其在整个外贸运输过程中更加依赖水运.梧州开埠以后成为广西最主要的出海口.四个商埠的开放对当地传统经济结构的调整,广西内陆市场经济的转型,商埠城市功能的现代化,民族资本的崛起,老百姓民族意识的觉醒以及广西社会阶级结构的形成都产生了深远影响,商埠的发展促进了新兴工商业的快速发展,吸收了大量农业闲置劳动力的同时,也壮大了早期工人阶级的力量.     

开发“冰上丝绸之路”面临的机遇与挑战

“冰上丝绸之路”是“一带一路”倡议在北极地区的延伸,它连接亚欧北美三大洲,构造了一条比传统航线距离更短、运输更经济的海上航线。“冰上丝绸之路”的建设将会给北极地区的资源开发、环境治理以及北极沿线国家的经济发展带来更多的合作机遇。全球气候变暖、技术进步、沿线国家的合作意愿都为北极航道的开发建设提供了重要机遇。但是,“冰上丝绸之路”的建设也面临诸如主权争端、地缘矛盾、环境制约、传统航道的压力等众多的挑战。中国作为“一带一路”的倡议者和参与者应该团结更多的国家积极参与合作,抓住当下的机遇,采取恰当的方式应对挑战。     

丝绸之路经济带的能源合作与环境风险应对

丝绸之路经济带沿线资源能源丰富,但生态环境先天脆弱。能源产业具有环境污染特性,区域能源合作将进一步强化和放大环境污染效应,蕴含较高的环境风险。这将影响丝绸之路经济带战略设想的实施与区域经济社会的可持续发展。诱发能源合作环境风险的根本原因在于以能源为代表的经济利益与环境利益的冲突,因此借鉴发展的政治经济学分析范式,通过利益矛盾—行为方式—制度安排—激励机制的分析框架,深入剖析丝绸之路经济带能源合作中环境风险的发生机理,从完善区域对话协商机制、构建区域环境规制机制、建立市场化的运行机制等方面提出防范与应对丝绸之路经济带环境风险的路径。     

“新丝绸之路”背景下陕西俄语人才培养研究

文章阐述了“新丝绸乏路”的战略构想及对高校俄语专业教育的影响,分析了陕西高校俄语人才培养现状及努力方向.指出,随着中俄战略性伙伴关系的不断加强和“新丝绸之路经济带”的全面发展,我们要大力培养具有较强外语交际能力,同时又具备多学科知识的复合型人才.因此,需要狠抓专业和教师队伍建设,为培养适应时代、社会和经济发展需要的俄语专业高素质人才而不断努力.     

“新丝绸之路经济带”对我国经济发展的意义

"新丝绸之路经济带"是近几年来我国提出的一个建设亚欧地区经济往来平台的项目。丝绸之路的重新激活将给我国经济带来无限的生机,同时也有一定的弊端和风险。文章主要围绕"新丝绸之路经济带"的研究背景、意义、存在的问题和一些针对性的措施展开的。     

浙江要主动参与“海上丝绸之路”建设

2013年,中国国家主席习近平在印度尼西亚访问时,提出愿同东盟国家加强海上合作,共同建设21世纪“海上丝绸之路”。党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出：“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设,推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设。”     

丝绸之路经济带背景下的中国中亚国际旅游区域合作制度建设研究

在建设"丝绸之路经济带"的大背景下,开展国际旅游区域合作的优势在于关联带动性强、壁垒少、合作共识多,民间动力强。旅游资源是"丝绸之路经济带"具有非常明显比较优势的人文经济资源,但是目前的中国中亚国际旅游区域合作存在很多制约因素。本文针对存在的制约因素,提出了建立区域旅游合作决策与协调组织机构"中国中亚旅游合作开发委员会"、推进签证便利化的具体措施、与中亚国家签署航空自由化协议,促进西部城市航空自由化、创新融资方式等制度建设方面的建议。     

推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略研究

文章将广东省情与广东自贸区的建设及21世纪“海上丝绸之路”战略联系起来,分析广东自贸区对接21世纪“海上丝绸之路”战略的优势与不足,进而研究推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略,以期形成广东自贸区建设的特色和优势,促进其与21世纪“海上丝绸之路”有效对接,推动广东经济可持续发展.     

建设“海上丝绸之路”背景下我国远洋渔业发展路径研究

建设21世纪“海上丝绸之路”是我国在新时期的重大发展战略。目前,我国远洋渔业作业范围遍及世界主要渔区,契合“海上丝绸之路”建设的战略方向,在能力和空间、制度框架、国际合作基础等方面具备了加快发展的良好基础。但远洋渔业发展也面临着整体布局缺乏、企业能力不足、管理和协调机制不完善、外部约束增强等挑战。国家应从战略定位、全球布局、战略支点、企业能力、管理和协调、两岸合作等方面采取相应措施,以实现发展远洋渔业,推动“海上丝绸之路”建设的目的。